“城市發(fā)展 交通先行”，成都市今年在中心城區(qū)啟動了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設工程，建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力．研究表明，某種情況下，高架橋上的車流速度V(單位：千米／時)是車流密度(單位：輛／千米)的函數(shù)，且當0<≤28時，V=80；當28<≤188時，V是的一次函數(shù). 函數(shù)關系如圖所示.
（1）求當28<≤188時，V關于的函數(shù)表達式；
（2）若車流速度V不低于50千米／時，求當車流密度為多少時，車流量P(單位：輛／時)達到最大，并求出這一最大值．
(注：車流量是單位時間內(nèi)通過觀測點的車輛數(shù)，計算公式為：車流量=車流速度×車流密度)

(1)v=   (2)x取88時，有最大值4400

解析

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科目：初中數(shù)學 來源： 題型：

（2012•成都）“城市發(fā)展 交通先行”，成都市今年在中心城區(qū)啟動了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設工程，建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力．研究表明，某種情況下，高架橋上的車流速度V（單位：千米/時）是車流密度x（單位：輛/千米）的函數(shù)，且當0＜x≤28時，V=80；當28＜x≤188時，V是x的一次函數(shù)．函數(shù)關系如圖所示．
（1）求當28＜x≤188時，V關于x的函數(shù)表達式；
（2）若車流速度V不低于50千米/時，求當車流密度x為多少時，車流量P（單位：輛/時）達到最大，并求出這一最大值．
（注：車流量是單位時間內(nèi)通過觀測點的車輛數(shù)，計算公式為：車流量=車流速度×車流密度）

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科目：初中數(shù)學 來源： 題型：解答題

“城市發(fā)展 交通先行”，成都市今年在中心城區(qū)啟動了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設工程，建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力．研究作業(yè)寶表明，某種情況下，高架橋上的車流速度V（單位：千米/時）是車流密度x（單位：輛/千米）的函數(shù)，且當0＜x≤28時，V=80；當28＜x≤188時，V是x的一次函數(shù)．函數(shù)關系如圖所示．
（1）求當28＜x≤188時，V關于x的函數(shù)表達式；
（2）若車流速度V不低于50千米/時，求當車流密度x為多少時，車流量P（單位：輛/時）達到最大，并求出這一最大值．
（注：車流量是單位時間內(nèi)通過觀測點的車輛數(shù)，計算公式為：車流量=車流速度×車流密度）

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科目：初中數(shù)學 來源：四川省中考真題 題型：解答題

“城市發(fā)展  交通先行”，成都市今年在中心城區(qū)啟動了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設工程，建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力．研究表明，某種情況下，高架橋上的車流速度V( 單位：千米／時) 是車流密度(單位：輛／千米)的函數(shù)，且當0<≤28時，V=80；當28<≤188時，V是的一次函數(shù). 函數(shù)關系如圖所示.  
（1）求當28<≤188時，V關于的函數(shù)表達式；  
（2）若車流速度V不低于50千米／時，求當車流密度為多少時，車流量P(單位：輛／時)達到最大，并求出這一最大值．   
 (注：車流量是單位時間內(nèi)通過觀測點的車輛數(shù)，計算公式為：車流量=車流速度×車流密度)

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科目：初中數(shù)學 來源： 題型：

    “城市發(fā)展 交通先行”，成都市今年在中心城區(qū)啟動了緩堵保暢的二環(huán)路高架橋快速通道建設工程，建成后將大大提升二環(huán)路的通行能力．研究表明，某種情況下，高架橋上的車流速度V(單位：千米／時)是車流密度(單位：輛／千米)的函數(shù)，且當0<≤28時，V=80；當28<≤188時，V是的一次函數(shù). 函數(shù)關系如圖所示.

   （1）求當28<≤188時，V關于的函數(shù)表達式；

   （2）若車流速度V不低于50千米／時，求當車流密度為多少時，車流量P(單位：輛／時)達到最大，并求出這一最大值．

    (注：車流量是單位時間內(nèi)通過觀測點的車輛數(shù)，計算公式為：車流量=車流速度×車流密度)

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