實驗次數(shù) | 動力F1/N | 動力臂L1/m | 阻力F2/N | 阻力臂L2/m |
1 | 2.0 | 0.04 | 4.0 | 0.02 |
2 | 1.0 | 0.02 | 0.5 | 0.01 |
3 | 2.5 | 0.03 | 1.5 | 0.05 |
分析 (1)調(diào)節(jié)杠桿兩端的平衡螺母,使平衡螺母向上翹的一端移動,使杠桿在水平位置平衡,杠桿在水平位置平衡,力臂在杠桿上,便于測量力臂大小,同時消除杠桿重對杠桿平衡的影響;
(2)把杠桿的中點做支點的目的是 避免杠桿自身重力影響杠桿平衡.
(3)將表格中的已知數(shù)據(jù)代入F1L1=F2L2中進(jìn)行計算即可得到答案;
(4)實驗時,如果只用一組數(shù)據(jù)得到結(jié)論,偶然性太大,因此應(yīng)獲取多組實驗數(shù)據(jù)歸納出物理規(guī)律;
(5)根據(jù)杠桿平衡的條件即可求出鉤碼的數(shù)量.
解答 解:(1)實驗前若發(fā)現(xiàn)杠桿左端高于右端,應(yīng)將平衡螺母向左調(diào)節(jié),使杠桿在水平位置平衡,通過調(diào)節(jié)力和力臂使杠桿在水平位置平衡,是為了便于力臂的測量;
(2)把杠桿的中點做支點的目的是避免杠桿自身重力影響杠桿平衡.
(3)杠桿平衡的條件:F1L1=F2L2;因為表格中第2次實驗F1L1=1×0.02=0.02,而F2L2=0.5×0.01=0.005,所以F1L1≠F2L2.故第2次實驗數(shù)據(jù)有誤.
(4)如果實驗次數(shù)太少,實驗研究得出結(jié)論具有偶然性,不具有普遍性,實驗結(jié)論必須在多次試驗的基礎(chǔ)上得出,這樣才能有效地避免實驗結(jié)果偶然性出現(xiàn);
(5)設(shè)一格為L,一個鉤碼重G,則有3G×4L=nG×3L,n=4,故應(yīng)在C處掛4個鉤碼.
故答案為:(1)左;水平;方便測量力臂;(2)避免杠桿自身重力影響杠桿平衡;(3)2;動力×動力臂=阻力×阻力臂;(4)避免實驗結(jié)論出現(xiàn)偶然性;(5)4.
點評 解決與杠桿平衡條件相關(guān)問題的基本方法:準(zhǔn)確找出題中杠桿的五要素,再將對應(yīng)的動力和動力臂、阻力和阻力臂代入杠桿平衡條件,即可求解.
科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F甲<F乙=F丙 | B. | F甲=F乙<F丙 | C. | F甲<F乙<F丙 | D. | F甲=F乙=F丙 |
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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科目:初中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電阻甲和乙都是阻值不變的電阻 | |
B. | 當(dāng)乙兩端電壓為2V時,R乙=10Ω | |
C. | 甲、乙串聯(lián)在電路中,當(dāng)電路電流為0.2A時,電源電壓為3V | |
D. | 甲、乙并聯(lián)在電路中,當(dāng)電源電壓為2V時,電路總功率為1.2W |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 通常,高山上的大氣壓比海平面的大氣壓要高 | |
B. | 大氣壓強(qiáng)與天氣有關(guān),通常晴天的大氣壓比陰天要低 | |
C. | 一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能支持0.76m高的水銀柱 | |
D. | 做托里拆利實驗時,玻璃管的粗細(xì)不同,測出的大氣壓的值也不同 |
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 該汽車在做加速運動,速度越來越快 | |
B. | 該汽車在做勻速直線運動,汽車行駛速度為9m/s | |
C. | 汽車中的乘客在如圖所示過程中動能越來越大 | |
D. | 無論如何加速汽車在平直公路上行駛都不可能離開地面 |
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 放入銅塊的 | B. | 放入鐵塊的 | C. | 放入鋁塊的 | D. | 無法判斷 |
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