2．建筑工地上有一臺大型汽車吊，把100t建筑材料從地面吊到15m高處，汽車吊做的有用功為1.5×107J．在這過程中，汽車吊消耗的柴油完全燃燒釋放的內(nèi)能為108J，該過程汽車吊的效率為15%．

分析 知道汽車吊做的有用功和消耗的柴油完全燃燒釋放的內(nèi)能，根據(jù)η=$\frac{W}{Q}$×100%求出該過程汽車吊的效率．

解答 解：該過程汽車吊的效率：
η=$\frac{W}{Q}$×100%=$\frac{1.5×1{0}^{7}J}{1{0}^{8}J}$×100%=15%．
故答案為：15．

點評 本題考查了能量利用效率的計算，明白效率的含義是關鍵．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：填空題

19．如圖所示，快速抽出鋼筆筆帽下的紙條，看到的現(xiàn)象是鋼筆在原來的位置未動，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是鋼筆帽由于慣性，繼續(xù)保持靜止狀態(tài)．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

20．已知電阻R1=12Ω，當它和未知電阻R2并聯(lián)后接在電路中，測得通過R1的電流為0.5A，當它與未知電阻R2串聯(lián)后接在同一電路中（電壓不變），測得R2兩端電壓為2V．求電路兩端的電壓和未知電阻R2的阻值．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

10．一個定值電阻兩端的電壓是9V時，通過它的電流是3A，則它的阻值是3Ω；當加在它兩端的電壓為零時，它的阻值是3Ω．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

17．實驗課上，同學們要進行“探究影響導體電阻大小的因素”的實驗，現(xiàn)有器材：電壓表、電流表、電池組（電壓3V）、滑動變阻器（20Ω 2A）、一段粗細均勻的較長的鎳鉻合金線、刻度尺、開關、燈泡和若干導線． （不計溫度對電阻的影響）

（一）甲組同學設計了如圖1所示的電路圖，在A、B之間可接電阻．
（1）本實驗通過觀察燈泡的亮暗或電流表的示數(shù)變化比較電阻的大�。�
（2）利用現(xiàn)有器材，他們都能探究出導體電阻大小與導體長度有關．
（二）乙組同學要“探究電阻大小與長度”的關系，他們?nèi)∫欢未旨毦鶆虻逆囥t合金線拉直連接在A、B接線柱上，在金屬絲上安裝一個可滑動的金屬夾P．
（3）他們連接了如圖2所示的電路，
L/cm1530456075
R/Ω2.557.51012.5
實驗中移動金屬夾P，分別測得AP段的長度L，在老師的幫助下測出了對應的電阻值R，數(shù)據(jù)如表．分析表中數(shù)據(jù)，可得出的結論是其它條件不變，導體的電阻與長度成正比．
（4）某同學認為，由于電源電壓沒有超過電壓表所選量程，因此在閉合開關前，可以將變阻器的滑片置于任意位置．你認為他的想法是否正確，說明理由：錯誤；若電阻短路，則電路中電流會很大而燒壞電流表．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

7．在“觀察水的沸騰”實驗中，小明同學的實驗數(shù)據(jù)如表：
時間/min01234567
溫度/℃90929498989798
（1）從表中的數(shù)據(jù)可以看出，本實驗應選用A（A、水銀溫度計或B、酒精溫度計）．
熔點（℃）沸點（℃）
酒精-11778.5
水銀-39357
（2）在第6min記錄的數(shù)據(jù)明顯錯誤，判斷的理由是液體沸騰時不斷吸收熱量，溫度保持不變． 
（3）小明觀察到水沸騰前和沸騰時水中氣泡的上升情況如圖甲、乙所示，其中甲圖是水在沸騰時的情況．
（4）請指出丙圖中實驗操作的錯誤是：溫度計的玻璃泡碰到了容器底．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖所示為一固體熔化、凝固曲線，回答下列問題．
（1）此固體在熔化過程中不斷吸熱（吸熱/放熱），溫度不變，所以它是晶體．
（2）此晶體從B點開始熔化，熔化時間為10min，熔點為50℃，凝固點為50℃．
（3）AB段物質(zhì)為固態(tài)，B點為固液共存態(tài)，BC段為固液共存態(tài)，F(xiàn)G段為固態(tài)．
（4）EF段為凝固過程，在這個過程中不斷放熱．

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科目：初中物理 來源： 題型：多選題

11．在研究“一定電壓下，電流與電阻的關系”時，電路如圖所示．電源電壓恒為3V，滑動變阻器上標有“15Ω 1A”字樣．在a、b間先后接入不同阻值的定值電阻R，移動滑片P，使電壓表示數(shù)為1.5V，讀出電流表的示數(shù)．當20Ω的電阻接入a、b間時，電壓表示數(shù)始終無法達到1.5V，其原因可能是（　�。�
A．滑動變阻器阻值太大B．電源電壓3V太低
C．20Ω的阻值太大D．控制的電壓1.5V太低

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

12．隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進我們的家庭．小林的爸爸最近也購買了一輛轎車．下表中列出該轎車的一些性能參數(shù)．
單車質(zhì)量/kg1600發(fā)動機排量/L2.0
燃料92#汽油水箱容量/L5.0
（1）當該轎車汽油機的轉(zhuǎn)速為3600r/min時，則在1s內(nèi)汽油機對外做功的次數(shù)是30次，壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．
（2）“轎車不但要吃油，有時也要喝水”，用水冷卻發(fā)動機是因為水的比熱容大，在發(fā)動機開始工作后一段時間內(nèi)，水箱中水的內(nèi)能會增加（填“增加”或“減少”），這是通過熱傳遞方式來改變內(nèi)能的．
（3）轎車在上坡時，將檔位換成低速檔，以減小行駛的速度，這樣做的目的是D
A．安全    B．省油    C．減小摩擦    D．增大爬坡的牽引力
（4）小林通過測量獲得轎車以不同速度行駛時對應的制動距離（即從操縱制動剎車到車停下來的距離），數(shù)據(jù)如表所示：
速度/（km•h-1）406080100120
制動距離/m8185072
根據(jù)表中數(shù)據(jù)所反映的規(guī)律，當轎車速度為80km/h時對應的制動距離是32m．
（5）小林通過上網(wǎng)查到了這種轎車的輸出功率與轉(zhuǎn)速的關系如圖所示．小林又向爸爸詢問了一些實測數(shù)據(jù)：轎車行駛的路況好，平均車速為100km/h，發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2000r/min，平均油耗為9L/100km，參考圖中的數(shù)據(jù)，分析這輛汽車在這種狀態(tài)下行駛時，每小時對外所做的有用功為1.08×108J，發(fā)動機的效率約為32.6%．（已知汽油的熱值為4.6×107J/kg，密度為0.8×103kg/m3）

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