Question

我們跨入了“高鐵”時代，高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)，這種列車的車頭采用了如圖所示的流線型，可以減小運行時的     ．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有        ，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機發(fā)電，并返回電網(wǎng)。

 

Answer 1

阻力    慣性

解析:這種列車的車頭采用了如圖5所示的流線型，可以減小運行時的阻力．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有慣性，繼續(xù)行駛并帶動發(fā)電機發(fā)電，并返回電網(wǎng)。