Question

我們跨入了“高鐵”時代，高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運速率達(dá)到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運速率達(dá)到每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)，這種列車的車頭采用了如圖所示的流線型，可以減小運行時的    ．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有       ，繼續(xù)行駛 并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，并返回電網(wǎng)。

Answer 1

阻力   慣性解析:
這種列車的車頭采用了如圖5所示的流線型，可以減小運行時的阻力．動車組列車采用了“再生制動”技術(shù)，即列車在減速過程中，由于列車具有慣性，繼續(xù)行駛 并帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，并返回電網(wǎng)。