14.請用筆畫線代替導(dǎo)線,將圖中電燈、拉線開關(guān)和插座接入家庭電路中.

分析 (1)燈泡的接法:火線進(jìn)入開關(guān),再進(jìn)入燈泡頂端的金屬點;零線直接接入燈泡的螺旋套.
(2)三孔插座的接法:上孔接地線;左孔接零線;右孔接火線.

解答 解:
(1)燈泡接法:火線進(jìn)入開關(guān),再進(jìn)入燈泡頂端的金屬點,零線直接接入燈泡的螺旋套,這樣在斷開開關(guān)能切斷火線,接觸燈泡不會發(fā)生觸電事故.既能控制燈泡,又能更安全.
(2)三孔插座的接法:上孔接地線;左孔接零線;右孔接火線.如圖所示:

點評 掌握家庭電路的燈泡、開關(guān)、三孔插座、兩孔插座、保險絲的接法,同時考慮使用性和安全性.

練習(xí)冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

4.全國鐵路大提速給人們的出行帶來極大的便利.下表是簡化的從桂林北到南寧N801次快速列車的運行時刻表.請根據(jù)列車時刻表計算:
站名桂林北桂林南柳州南寧
到站時間8:1510:3013:25
發(fā)車時間8:058:2610:35
自桂林北起公里數(shù)011176437
N801次列車由桂林北到南寧全程的平均速度是多少km/h(保留2位小數(shù))?

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

5.用20牛的水平力,把質(zhì)量為1千克的木塊緊壓在豎直的墻壁上,這時木塊對墻壁的壓力是( 。
A.9.8牛B.29.8牛C.20牛D.0牛

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

2.下列說法正確的是( 。
A.新型電熱毯的發(fā)熱電阻絲是用超導(dǎo)體材料制成的
B.LED燈中的發(fā)光二極管主要是由半導(dǎo)體材料制成的
C.電磁波可以傳遞信息,聲波不能傳遞信息
D.目前核電站都是通過聚變反應(yīng)來釋放核能

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

9.如圖中的四個燈泡,L1和L2都標(biāo)有“220V  100W”的字樣,L3和L4都標(biāo)有“220V  40W”的字樣,將它們?nèi)鐖D連接在20V的電路中,則最亮的L4燈和最暗的是L3 燈.(選填“L1”“L2”“L3”或“L4”)

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

4.在光具座上做研究“凸透鏡成像”的實驗時,保持凸透鏡的位置不變,先后把蠟燭放在a、b、c、d、e各點,如圖所示,分別調(diào)整光屏的位置,則
(1)把蠟燭放在c,屏上出現(xiàn)的實像最大.
(2)把蠟燭放在a,屏上出現(xiàn)的實像最。
(3)把蠟燭放在d、e,屏上不會出現(xiàn)像.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

11.2016年2月11日,科學(xué)家第一次直接觀測到了來自遙遠(yuǎn)宇宙的引力波.這一探測證實了愛因斯坦1915年發(fā)表的廣義相對論的一個重要預(yù)言,并開啟了一扇前所未有的探索宇宙的新窗口.如果人類觀測到某兩個星系碰撞而產(chǎn)生的波動,這種波動一定不是聲波,因為聲波在真空中無法傳播.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

8.小華做測量燈泡電功率的實驗,所用小燈泡額定電壓為2.5V.
(1)如圖甲所示,用筆畫線代替導(dǎo)線,將實驗電路連接完整.

(2)通過調(diào)節(jié)滑動變阻器的滑片,多次測量,畫出了小燈泡中電流隨其兩端電壓變化的U-I關(guān)系圖象(如圖乙),發(fā)現(xiàn):當(dāng)電壓表的示數(shù)增大時,電壓表與電流表的示數(shù)之比變大(變大/變小/不變).
(3)當(dāng)電壓表的讀數(shù)為2.5V時,小燈泡達(dá)到額定功率,小燈泡的額定功率為0.7W.
(4)實驗時閉合開關(guān),兩表均有示數(shù),然后將燈泡從燈座中取走后,兩電表示數(shù)變化情況是B
A.電流表和電壓表都有示數(shù)          B.電流表沒有示數(shù),電壓表有示數(shù)
C.電流表有示數(shù),電壓表沒有示數(shù)    D.電流表電壓表沒有示數(shù)
(5)若將這樣的兩個小燈泡串聯(lián)后接在電壓為3V的電源兩端,則此時兩個小燈泡的總功率為0.66W.

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科目:初中物理 來源: 題型:計算題

9.南京市玄武湖隧道全長大約3公里,隧道的建成,為南京打造了一條東西向的快速通道.隧道入口處上方有一個“”的路標(biāo),它表示的意義是指隧道內(nèi)行駛時車速不能超過50km/h.
(1)如果一輛小汽車在不違反交通法規(guī)的前提下從隧道口進(jìn)入并穿越整個隧道,請計算最少需要的時間是多少.
(2)如果這輛小車用最少時間出隧道口后,立即以60km/h的速度又行駛了2.4km到達(dá)目的地,求這輛小汽車從隧道入口到目的地這段路程的平均速度.

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