【題目】小明做“測量小燈泡電功率”實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)室有如下器材:電源(電壓恒為6V)、小燈泡(額定電壓為2.5V,燈絲電阻約為10Ω)、電流表、電壓表、開關(guān)各一個(gè)、規(guī)格分別為R1“10Ω 1A”和R2“50Ω 0.5A”的滑動(dòng)變阻器各一個(gè)、導(dǎo)線若干。
(1)請用筆畫線代替導(dǎo)線將圖甲中實(shí)物電路圖連接完整。
(_________)
(2)為了能夠順利完成實(shí)驗(yàn)探究,他應(yīng)選用滑動(dòng)變阻器_____________(選填“R1”或“R2”)
(3)正確連接電路后,閉合開關(guān),若小燈泡不亮,電流表無示數(shù),電壓表有示數(shù),原因是____________________。
(4)排除故障后,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片P的位置,得到多組電壓值和電流值,小燈泡U—I圖象如圖乙所示,小燈泡的額定功率為______W。小燈泡正常發(fā)光的電阻為_________Ω,由圖乙發(fā)現(xiàn)燈泡電阻是變化的,影響其變化的主要原因是____________________________________________。
(5)小明打算利用一個(gè)阻值為10Ω的定值電阻R0,只利用一只電表,通過圖中操作單刀雙擲開關(guān)(開關(guān)S接“a”、“b”各一次)來測量小燈泡的額定功率。如圖丙、丁是他設(shè)計(jì)的兩種不同方案的電路圖,則以下判斷正確的是___________(填字母)。
A.兩種方案都能 B.兩種方案都不能
C.丙方案能,丁方案不能 D.丙方案不能,丁方案能
【答案】 R2 小燈泡短路 0.625 10 燈絲溫度(或小燈泡燈絲電阻隨溫度的升高而增大) B
【解析】
(1)燈的額定電壓為2.5V,故電壓表選用小量程與燈并聯(lián),燈絲電阻約為10Ω
由歐姆定律,燈泡正常發(fā)光時(shí)電路中電流約為:
I═= =0.25A,所以電流表要選用小量程與燈串聯(lián),如下所示:
(2)燈泡正常發(fā)光時(shí)電路中電流的為0.25A,根據(jù)串聯(lián)電路電流的特點(diǎn),電路中電流處處相等,變阻器應(yīng)分去的電壓:
U變=6V2.5V=3.5V,由歐姆定律,變阻器的阻值至少為:
R變═==14Ω>10Ω,所以應(yīng)選擇滑動(dòng)變阻器的規(guī)格為“50Ω0.5A”,即R2;
(3)閉合開關(guān)后,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片,電流表有示數(shù),說明電路為通路,發(fā)現(xiàn)小燈泡始終不發(fā)光,電壓表無示數(shù),若電路只有一處故障,故障原因是燈泡(或電壓表)短路了;
(4)由圖象可知,燈泡電壓為2.5V時(shí)的電流為0.25A,所以燈泡的額定功率:
P=UI=2.5V×0.25A=0.625W;
小燈泡正常發(fā)光的電阻為:
R===10Ω;
燈泡電阻是變化的,原因是受溫度的影響;
(5)圖丙中,無論開關(guān)接a還是接b都無法得知小燈泡是否正常發(fā)光,此方案不能測定小燈泡的額定電功率;圖丁中,R0、小燈泡、變阻器三者串聯(lián),S接a時(shí),電壓表測定值電阻的電壓,當(dāng)開關(guān)接b時(shí)測量燈和定值電阻的總電壓,不能通過調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器使燈泡兩端的電壓為2.5V,所以此方案不能測出小燈的額定電功率,故選B。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】小李在探究海波和松香熔化特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中,他均采用圖甲所示的裝置。
(1)該裝置存在的不足是:在實(shí)驗(yàn)中海波或松香_____。
(2)改正不足后,小李測出了多組數(shù)據(jù),并繪制了海波和松香的溫度一時(shí)間變化圖象,如圖乙、丙所示,從圖象可知,屬于晶體熔化圖象的是_____圖,你判斷的依據(jù)是_____。
(3)在第6min時(shí)海波處于_____狀態(tài)(選填“固體”“液體”“固液共存”)。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】閱讀短文并回答下列問題。
磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖所示)利用磁極間的相互作用使車體完全脫離軌道,懸浮在距離軌道約lcm處行駛。它行駛時(shí)和電動(dòng)機(jī)的工作原理完全相同。只是把電動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)子”安裝在列車上,將電動(dòng)機(jī)的“定子”安裝在軌道上,當(dāng)向軌道這個(gè)“定子”輸電時(shí),通過通電線圈受到磁場力的作用,使列車就像電動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)子”一樣被推動(dòng)著向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)列車運(yùn)行在曲線或坡道上時(shí),控制系統(tǒng)通過改變電磁鐵中的電流達(dá)到控制運(yùn)行的目的。
(1)磁懸浮列車開動(dòng)時(shí)能夠懸浮在軌道上是因?yàn)?/span>______________。車體完全脫離軌道,可以大大減小車體與鐵軌之間的____________力。
(2)當(dāng)磁懸浮列車運(yùn)行路線是曲線時(shí),通過改變_______中的電流來達(dá)到控制運(yùn)行的目的。
(3)磁懸浮列車在鐵軌上行駛的工作原理是___________。
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【題目】如圖所示是“探究動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)實(shí)驗(yàn)中通過比較_______________來判斷小球動(dòng)能的大小。
(2)實(shí)驗(yàn)中為了探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系,需要控制小球撞擊木塊時(shí)的速度不變,具體的實(shí)驗(yàn)操作方法是___________________ 。
(3)為了進(jìn)一步探究動(dòng)能與質(zhì)量和速度的關(guān)系。某物理興趣小組借助速度傳感器和其他儀器得出了兩組數(shù)據(jù)如表一和表二所示。
分析表一中的數(shù)據(jù)可以得出動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系是:___________________________________。
分析表二中的數(shù)據(jù)可以得出動(dòng)能與速度的關(guān)系是:___________________________________。
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【題目】如圖所示,用拉力F將一物體勻速提升,此過程滑輪組的機(jī)械效率為η(不計(jì)繩重和摩檫),F(xiàn)將物體的重力增加△G,下列判斷正確的是
A. 拉力變化量
B. 拉力變化量
C. 機(jī)械效率的變化量
D. 機(jī)械效率的變化量
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【題目】在中考百天的誓師大會(huì)上,同學(xué)們看到了如圖所示的用于航拍的無人機(jī),關(guān)干此無人機(jī)的說法中正確的是( )
A. 無人機(jī)在空中飛行時(shí),始終受到平衡力作用
B. 航拍時(shí),為了使位于航拍器正下方的同學(xué)們所成的像更大,應(yīng)提高飛行高度
C. 無人機(jī)在空中懸停定位拍攝時(shí),沒有力對無人機(jī)做功
D. 航拍器在沿豎直方向勻速上升過程中機(jī)械能保持不變
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【題目】張明利用如圖所示的裝置進(jìn)行探究平面鏡成像特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)步驟如下:
(1)將一塊薄玻璃板豎直立在鋪有白紙的水平桌面上;_______代表平面鏡的位置
(2)取兩支相同的蠟燭A和蠟燭B,點(diǎn)燃玻璃板前的蠟燭A,并移動(dòng)玻璃板后的蠟燭B,使它與蠟燭A在玻璃板后所成的像完全重合,并用筆在白紙上標(biāo)記出蠟燭A和蠟燭B的位置;
(3)多次改變蠟燭A的位置,重復(fù)前面的步驟;
(4)用刻度尺分別測量蠟燭A和蠟燭B到玻璃板的距離,在此實(shí)驗(yàn)中:
①最好選用_______玻璃板(選填“茶色”或“無色透明”),在較_____(選填“亮”或“暗”)的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)驗(yàn);
②我們選取兩支相同的蠟燭是為了比較像與物的大小關(guān)系;
③ 實(shí)驗(yàn)中多次改變蠟燭A的位置,重復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的目的是____________
④他主要采用的研究方法是______(選填“控制變量法、等效替代法、理想模型法”)
⑤將玻璃板和蠟燭下面的白紙換成方格紙,這種做法的優(yōu)點(diǎn)是:________
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】某電熱淋浴器的名牌如表所示。小軍同學(xué)按銘牌要求給淋浴器裝滿水,正常工作100min,觀察到淋浴器上溫度計(jì)數(shù)由15℃上升到65℃.
求:(1)在加熱過程中,水箱中水吸收的熱量。
(2)電熱淋浴器加熱過程中消耗電能。
(3)淋浴器加熱時(shí)的效率。
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,是甲、乙兩車一起在同一平直公路上同時(shí)同向行駛的照片。
(1)則_____(選填“甲”或“乙”)車可看作在做勻速直線運(yùn)動(dòng),兩車到達(dá)750m處所用時(shí)間相差_____s;
(2)如果兩車的行駛速度相同,質(zhì)量大的,___________大,行駛的危險(xiǎn)性就大,因此,在同樣的道路上,交通管理部門會(huì)對不同車型設(shè)定不同的最高行駛速度。
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