10.今年1月,我國(guó)大部分地區(qū)遭受低溫多雨天氣,行駛的后方車(chē)司機(jī)看不到遠(yuǎn)處的前車(chē)后立即剎車(chē).由于慣性仍撞到前車(chē),造成追尾事故,在砂石路上,汽車(chē)開(kāi)過(guò)后塵土飛揚(yáng),那是汽車(chē)駛過(guò)時(shí)空氣流速變大,造成局部空間壓強(qiáng)減小(填“增大”“等于”或“減小”),從而把塵土卷起來(lái).

分析 (1)一切物體都具有慣性,汽車(chē)突然減速或剎車(chē)時(shí),如果沒(méi)有安全帶的保護(hù),駕駛員會(huì)因?yàn)樽陨響T性向前運(yùn)動(dòng)而發(fā)生事故.
(2)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系是:流速越大的地方,壓強(qiáng)越小.

解答 解:汽車(chē)原來(lái)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),當(dāng)司機(jī)遇到情況緊急剎車(chē)時(shí),由于汽車(chē)具有慣性,仍要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),車(chē)不能立即停止,要向前繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離,這是撞到前車(chē)的真正原因;
汽車(chē)行駛時(shí),汽車(chē)兩側(cè)附近的空氣流速很大,壓強(qiáng)變得很小,在外面大氣壓的作用下,汽車(chē)附近的物體會(huì)受到向汽車(chē)的壓力作用,從而把塵土卷起來(lái).
故答案為:慣性;減。

點(diǎn)評(píng) 此題主要考查學(xué)生對(duì)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系以及慣性現(xiàn)象的理解.慣性現(xiàn)象在現(xiàn)實(shí)生活中隨處可見(jiàn),和我們的生活密切相關(guān),學(xué)習(xí)中要注意聯(lián)系實(shí)際,用所學(xué)慣性知識(shí)解決生活中的實(shí)際問(wèn)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)小明一家三口乘坐觀光艇以最大航速行駛半小時(shí)的路程;
(2)觀光艇上現(xiàn)有20人,假設(shè)每個(gè)人的平均質(zhì)量為60kg,此時(shí)觀光艇的總重力、所受水的浮力及船體在水中的體積.
商品名稱(chēng) 游艇船
 商品型號(hào) 船長(zhǎng):9.2m船寬:2.3m
 滿(mǎn)載乘員24人
 最大航速9km/h
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A.選用不同的容器加熱,不同物質(zhì)升高相同溫度吸收的熱量可能相同
B.采用不同的加熱方式,同種物質(zhì)升高相同溫度吸收的熱量可能不同
C.相同條件下質(zhì)量相等的不同物質(zhì),升高相同的溫度吸收的熱量不等
D.不同物質(zhì)吸熱升溫的特性與容器、加熱方式、環(huán)境溫度等因素有關(guān)

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(2)載重汽車(chē)的車(chē)輪比小汽車(chē)的多而且大,其目的是減小壓強(qiáng);
(3)小車(chē)司機(jī)和乘客要系好安全帶,是為了防止慣性帶來(lái)的危害.
(4)汽車(chē)高速行駛時(shí),為了增加對(duì)地面的壓力,提高車(chē)輪的抓地性能,尾部會(huì)安裝導(dǎo)流板.導(dǎo)流板橫截面的形狀如圖乙(填“乙或丙”)所示,理由是上表面空氣流速慢,壓強(qiáng)大,下表面空氣流速快,壓強(qiáng)小,導(dǎo)流板受到向下的壓力差.

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