19.在探究“電流與電阻、電壓的關(guān)系”的實驗中,兩位同學提出了以下猜想:
小邦猜想:電流可能跟電壓成正比;
小冊猜想:電流可能跟電阻成反比.
(1)兩位同學要完成猜想,采用的基本研究方法是控制變量法.
(2)在連接電路過程中,開關(guān)應處于斷開狀態(tài).
(3)小邦連接了如圖1所示的電路,請你檢查一下電路;把接錯的那一根導線找出來,打上“×”,再畫線把它改到正確的位置上;
(4)在探究電阻一定時電流與電壓關(guān)系的實驗中,小邦得到的實驗數(shù)據(jù)如下表所示.請你根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖2 中畫出各組數(shù)據(jù)對應的點,然后將各點平滑地連接起來.
數(shù)據(jù)序號123456
電壓U/V0.30.60.91.21.51.8
電流I/A0.080.150.230.400.380.45
(5)從圖象中可以看出,這些數(shù)據(jù)中有一組是明顯錯誤的,跟其他數(shù)據(jù)的規(guī)律完全不同,可能是讀取這組數(shù)據(jù)時粗心所引起的,分析時需要把它剔除掉.這組數(shù)據(jù)的序號是5.
(6)小冊在做實驗時,保持電壓表示數(shù)不變的條件下重復進行實驗,其目的是為了得出普遍性的結(jié)論.

分析 (1)根據(jù)控制變量法回答;
(2)為保護電路,在連接電路過程中,開關(guān)應處于斷開狀態(tài).
(3)分析電路找出錯誤之處改正;
(4)由表中數(shù)據(jù)所示.根據(jù)描點法作圖;將各點平滑地連接起來;
(5)根據(jù)電流隨電壓的增大而增大,確定錯誤數(shù)據(jù);
(6)為了得出普遍性的結(jié)論,應多次實驗.

解答 解:(1)電流可能與電阻、電壓有關(guān)兩位,同學要完成猜想,采用的基本研究方法是控制變量法.
(2)為保護電路,在連接電路過程中,開關(guān)應處于斷開狀態(tài).
(3)本實驗中,電壓表要并聯(lián)在電阻的兩端,電流表串聯(lián)在電路中,小邦連接了如圖1所示的電路,如下左圖所示:

(4)在探究電阻一定時電流與電壓關(guān)系的實驗中,小邦得到的實驗數(shù)據(jù)如下表所示.根據(jù)描點法作圖;將各點平滑地連接起來,如下右所示:
(5)電流隨電壓的增大而增大,第5組數(shù)據(jù)不符合這個規(guī)律,是明顯錯誤的;
(6)小冊在做實驗時,保持電壓表示數(shù)不變的條件下重復進行實驗,其目的是為了得出普遍性的結(jié)論.
故答案為:(1)控制變量法;(2)斷開;(3)如上左所示;(4)如上右所示;(5)5;(6)為了得出普遍性的結(jié)論.

點評 本題探究“電流與電阻、電壓的關(guān)系”,考查控制變量法、電路的連接、注意事項、作圖能力與分析數(shù)據(jù)的能力及歸納法的運用,要掌握.

練習冊系列答案
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“陽光動力”2號太陽能飛機翼展達到72米,比波音747-8型的翼展還要寬3.5米;機長22.4米,接近一個籃球場的長度;機高6.37米,相當于三層樓;而重量僅有2.3噸,跟一輛寶馬760Li的重量相差無幾.
跟它巨大的尺寸相比,“陽光動力”2號的飛行性能數(shù)據(jù)可能會讓你有種回到萊特兄弟時代的感覺.它的起飛速度只有35千米/小時,比博爾特奔跑的速度還要慢.巡航速度90千米/小時,最大速度不過140千米/小時,絕對是遵紀守法好司機的駕駛記錄水平.
然而,“陽光動力”2號又是一架集合了當今材料、電子、結(jié)構(gòu)、人機工程學最頂尖技術(shù)于一體的大號玩具.它的機翼、機身和水平尾翼上共貼敷了17248片135微米厚的單晶硅薄膜太陽能電池,雖然23%的光電效率并不是世界上最高的,卻是平衡了能效、強度和重量后的最優(yōu)選擇.
這些電池可以產(chǎn)生最大70千瓦的功率,這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5千瓦的電動機,帶動四扇4米直徑的雙葉螺旋槳,給飛機提供動力.整個推進系統(tǒng)的電力-動力轉(zhuǎn)換效率高達94%.陽光充足時多余的電力還會向四個發(fā)動機吊艙中的鋰聚合物電池組充電.這四組電池總重633千克,能量密度達到了260瓦時/千克,目前市面上電動汽車的電池能量密度水平還徘徊在200瓦時/千克.這些電池可以讓“陽光動力”2號熬過漫長的黑夜,迎來新一天的陽光.
由于要用盡可能少的能源飛更遠的距離,整架飛機的空氣動力學布局采取了有著超高升阻比的滑翔機外形.細長的機翼給結(jié)構(gòu)和材料提出了嚴苛的要求.最終,機翼里布置了140根碳纖維肋條,外表的蒙皮則采用了一種全新開發(fā)的樹脂薄膜材料,厚度僅有17微米.除了機翼肋骨,機身的大部分骨架和硬質(zhì)外殼也都采用了碳纖維材料,某些碳纖維板材每平方米的重量僅有25克,是普通打印紙的三分之一.
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(2)該機從重慶飛往南京的航程約為1260km,用時17.5h.則它的飛行速度為72km/h;
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