3．某科學(xué)探究小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)描繪出某種液態(tài)物質(zhì)放熱過(guò)程中溫度隨時(shí)間變化的圖象，如圖所示．假設(shè)每分鐘物質(zhì)向外放出的熱量相等，忽略物態(tài)變化過(guò)程中的質(zhì)量變化．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．該物質(zhì)一定是晶體，它的液化溫度是60℃
B．該物質(zhì)的液化過(guò)程持續(xù)了10min
C．該物質(zhì)氣態(tài)時(shí)的比熱容比液態(tài)時(shí)的比熱容大
D．該物質(zhì)液態(tài)時(shí)的比熱容比固態(tài)時(shí)的比熱容大

分析 （1）晶體和非晶體的區(qū)別是：晶體有一定的熔化溫度，即熔點(diǎn)，在圖象上看，有一段水平的線段；
（2）在晶體凝固圖象中，水平的線段表示凝固過(guò)程；
（3）相同質(zhì)量的物質(zhì)，在吸收相同熱量的情況下，比熱容越大，溫度升高的越慢．

解答 解：A、從圖象上看，有一段水平的線段，表示溫度不變，所以該物質(zhì)有一定的凝固點(diǎn)，是晶體；它的凝固時(shí)溫度是60℃，即熔點(diǎn)或凝固點(diǎn)是60℃，而不是液化溫度是60℃，故A錯(cuò)誤；
B、該物質(zhì)的凝固過(guò)程用了20min-10min=10min，故B錯(cuò)誤；
C、由圖象知，該物質(zhì)表示從液態(tài)到固態(tài)的凝固過(guò)程，沒(méi)有體現(xiàn)氣態(tài)時(shí)的特征，因此不能比較該物質(zhì)氣態(tài)時(shí)的比熱容和液態(tài)時(shí)的比熱容大小，故C錯(cuò)誤；
D、整個(gè)放熱過(guò)程中，由圖象知，相同質(zhì)量m的晶體在固態(tài)時(shí)放出相等的熱量Q時(shí)溫度下降的快，
在液態(tài)時(shí)放出相等的熱量Q時(shí)溫度下降的慢，由Q=mc△t知，該物質(zhì)在固態(tài)時(shí)的比熱容小于液態(tài)時(shí)的比熱容，故D正確．
故選D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了熱學(xué)中的多個(gè)知識(shí)點(diǎn)，要求學(xué)生對(duì)每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的特點(diǎn)，原理及應(yīng)用做靈活運(yùn)用．該題還考查了學(xué)生從凝固圖象中獲取信息的能力．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．如圖所示，COC′為凸透鏡的主光軸，F(xiàn)和F′為凸透鏡的焦點(diǎn)，AB表示一個(gè)物體，位于凸透鏡的2倍焦距處，畫(huà)出A點(diǎn)經(jīng)凸透鏡折射后像點(diǎn)A′的位置，并證明AB的像與物大小相等．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．閱讀短文，回答問(wèn)題．
“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”太陽(yáng)能飛機(jī)
世界最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”（如圖甲）飛機(jī)的表面使用一種碳纖維材料，其承載能力要比一般材料更好，但質(zhì)量?jī)H與一輛小型汽車相差無(wú)幾．飛機(jī)上設(shè)有的通話、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備，可隨時(shí)保證飛機(jī)與地面的聯(lián)系．白天，飛機(jī)飛行高度達(dá)到海拔8500米，依靠?jī)梢砩习惭b的太陽(yáng)能電池板為直流電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)對(duì)鋰電池充電以保證夜間或陰雨天不間斷飛行．晚上，依靠?jī)?chǔ)存在鋰電池里的電能繼續(xù)飛行．
飛機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如表：
飛機(jī)凈/總質(zhì)量  kg2300/3600發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率  kw54
鋰電池能量密度  kw•h/kg0.25發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換效率90%
鋰電池的總質(zhì)量  kg630----------
（1）太陽(yáng)能屬于新能源（選填“常規(guī)”或“新”）．飛機(jī)表面的碳纖維材料具有硬度大、密度小的物理特性．飛行過(guò)程中駕駛員依靠電磁波（選填“超聲”、“次聲”或“電磁”）與地面進(jìn)行通話聯(lián)系．
（2）圖丁所示實(shí)驗(yàn)中，能反映電動(dòng)機(jī)工作原理的是A．
（3）某次飛行消耗了鋰電池總儲(chǔ)存量的20%，則發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能為1.0206×108J，若這些機(jī)械能改由航空燃油來(lái)提供，不計(jì)能量損失，需要完全燃燒氫氣2.4kg．
（已知航空燃油的熱值為4.25×107J/kg）．
（4）飛機(jī)在最大功率下，以30m/s的速度沿水平方向正常巡航，所受的阻力為1.8×103N，若飛機(jī)沿水平方向飛行過(guò)程中所受阻力與速度的平方成正比，則當(dāng)飛機(jī)以20m/s速度沿水平方向運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率為16000W．
（5）飛機(jī)利用測(cè)距傳感器來(lái)判斷離地高度．若某測(cè)距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖乙所示，如圖丙所示的檢測(cè)電路采用了“穩(wěn)流電源”（電源輸出的電流恒定），要使高度表（實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表）的示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大，則此高度表應(yīng)安裝在3（選填“1”、“2”或“3”）位置，該高度表示數(shù)刻度均勻（選填“均勻”或“不均勻”）．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

11．電烙鐵的銘牌上標(biāo)著“220V 100W”字樣，它正常工作時(shí)，通過(guò)的電流是0.45A，若它正常工作1min，消耗電能6000J．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

18．如圖所示，由滑輪組牽引重物A沿水平面勻速滑動(dòng)，設(shè)物重500N，拉力F=80N，物體移動(dòng)的速度v=0.2m/s，則：
（1）拉力在10s內(nèi)所做的功是多少？功率是多少？
（2）如果滑輪組的機(jī)械效率是80%，那么，物體A與地面間的摩擦力是多少？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．宇宙中隕石的碎片以極高的速度穿越地球大氣層時(shí)，由于摩擦發(fā)出耀眼的火光，形成如圖所示的流星雨．若不考慮下落過(guò)程隕石碎片的質(zhì)量變化，則其在加速墜落時(shí)（　�。�
A．重力勢(shì)能不斷增加，動(dòng)能不斷增加，機(jī)械能增加
B．重力勢(shì)能不斷減少，動(dòng)能不斷增加，機(jī)械能減小
C．重力勢(shì)能不斷增加，動(dòng)能不斷減少，機(jī)械能不變
D．重力勢(shì)能不斷減少，動(dòng)能不斷增加，機(jī)械能不變

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

15．為了研究總電阻的大小與所連接的電阻的多少和連接方式的關(guān)系，小華、小明與小強(qiáng)三人將自己扮作電阻，并將電壓為6伏的電池組與一個(gè)靈敏電流表串聯(lián)，按如圖（a）、（b）所示進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．如圖（a）當(dāng)增加串聯(lián)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會(huì)越來(lái)越�。蝗鐖D（b）當(dāng)增加并聯(lián)人數(shù)，發(fā)現(xiàn)靈敏電流表的示數(shù)會(huì)越來(lái)越大；且三人并聯(lián)時(shí)靈敏電流表的示數(shù)比三人串聯(lián)時(shí)靈敏電流表的示數(shù)大．請(qǐng)仔細(xì)觀察圖中的操作和相關(guān)現(xiàn)象，然后歸納得出初步結(jié)論．

①分析比較圖（a）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：在串聯(lián)電路中，串聯(lián)的電阻越多，總電阻越大；
②分析比較圖（b）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：在并聯(lián)電路中，并聯(lián)的電阻越多，總電阻越��；
③分析比較圖（a）和圖（b）中的操作及相關(guān)現(xiàn)象可知：相同的電阻以不同方式連接時(shí)，并聯(lián)時(shí)的總電阻比串聯(lián)時(shí)的總電阻�。�

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．使用拉長(zhǎng)了的軟塑料尺測(cè)量物體的長(zhǎng)度，測(cè)量結(jié)果將（　�。�
A．比真實(shí)值偏小B．比真實(shí)值偏大C．和真實(shí)值一樣D．無(wú)法判斷

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．質(zhì)量相等的實(shí)心銅球、鐵球和木球，分別放入盛有水的容器中（ρ銅＞ρ鐵＞ρ水＞ρ木，水足夠多），三個(gè)球靜止時(shí)，受到的浮力大小情況是（　　）
A．木球受到的浮力最大B．鐵球受到的浮力最大
C．銅球受到的浮力最大D．三個(gè)球受到的浮力一樣大

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