如圖所示是列車(chē)上常用的手推車(chē),車(chē)內(nèi)貨物均勻擺放.車(chē)前行時(shí),需經(jīng)過(guò)障礙物.當(dāng)車(chē)的前輪遇到障礙物A時(shí),售貨員向下按扶把,這時(shí)手推車(chē)可以視為杠桿,若手推車(chē)和貨物總重200N,動(dòng)力臂和阻力臂之比為2:3,則服務(wù)員作用在扶把上的動(dòng)力為    N.當(dāng)后輪遇到障礙物A時(shí),售貨員豎直向上提扶把,這時(shí)支點(diǎn)是    (選填“A”、“B”或“C”)點(diǎn),這種情況下,手推車(chē)可以視為    杠桿(選填“省力”或“費(fèi)力”).
【答案】分析:(1)知道手推車(chē)和貨物總重(阻力)、動(dòng)力臂和阻力臂的關(guān)系,利用杠桿平衡條件求作用在扶把上的動(dòng)力;
(2)支點(diǎn)是杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的固定點(diǎn).判斷支點(diǎn)就要看杠桿繞著哪個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng);結(jié)合圖片和生活經(jīng)驗(yàn),確定手推車(chē)在使用過(guò)程中,動(dòng)力臂和阻力臂的大小關(guān)系,再判斷它是屬于哪種類(lèi)型的杠桿.
解答:解:
(1)由杠桿平衡條件可知:
FL動(dòng)=GL,
∵G=200N,L動(dòng):L=2:3,
∴F=G=×200N=300N;
(2)當(dāng)小推車(chē)后輪遇到障礙物A時(shí),售貨員向上提扶把,車(chē)體是繞著B(niǎo)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的,故B點(diǎn)就是支點(diǎn).
因?yàn)樨浳镌谲?chē)內(nèi)擺放均勻,重心就在車(chē)箱的中心,重力是阻力,人對(duì)車(chē)的力作用在車(chē)把上,方向是豎直向上,所以手推車(chē)在使用過(guò)程中,動(dòng)力臂大于阻力臂,是省力杠桿.
故答案為:300;B;省力.
點(diǎn)評(píng):本題考查了杠桿的支點(diǎn)概念、杠桿的分類(lèi)和杠桿平衡條件的應(yīng)用.注意:在判斷支點(diǎn)時(shí)就要看杠桿繞著哪個(gè)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng).在判斷杠桿的類(lèi)型時(shí),要先判斷動(dòng)力臂和阻力臂的大小關(guān)系.
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300
300
N.當(dāng)后輪遇到障礙物A時(shí),售貨員豎直向上提扶把,這時(shí)支點(diǎn)是
B
B
(選填“A”、“B”或“C”)點(diǎn),這種情況下,手推車(chē)可以視為
省力
省力
杠桿(選填“省力”或“費(fèi)力”).

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300N
300N
.當(dāng)后輪遇到障礙物A時(shí),售貨員豎直向上提扶把,這時(shí)
B
B
(選填“A”、“B”、或“C”)為支點(diǎn).

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省力
省力
杠桿;若手推車(chē)和貨物總重200N,動(dòng)力臂和阻力臂之比為2:3,則服務(wù)員作用在扶把上的動(dòng)力為
300
300
N.

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