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據《海南日報》相關報道：伴隨著中國鐵路第六次大面積提速調圖的正式實施，4月18日下午4時50分由三亞始發(fā)上海南站K512/1次旅客列車緩緩駛出火車站，它將風馳電掣2937Km，于4月20日清晨5時43分到達上海南站，單程運行時間約36.5h．為適應全國范圍內第六次鐵路大提速的要求，國內新型的東風11G型內燃機車是三亞至京滬穗三趟旅客列車牽引機車．該機該機車的最高速度可達170Km/h，此時內燃機的輸出功率7220kW．問：(結果保留二位有效果數字)

(1)列車從三亞到上海的平均速度約為多少？

(2)若列在某段路軌以最高速度行駛，則此時機車的牽引力的為多少？

(3)列車在到達上海的過程，舉一個例子說明能量的轉換．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

據《海南日報》相關報道：伴隨著中國鐵路第六次大面積提速調圖的正式實施，4月18日下午4時50分由三亞始發(fā)上海南站K512/1次旅客列車緩緩駛出火車站，它將風馳電掣2937Km，于4月20日清晨5時43分到達上海南站，單程運行時間約36.5h．為適應全國范圍內第六次鐵路大提速的要求，國內新型的東風11G型內燃機車是三亞至京滬穗三趟旅客列車牽引機車．該機該機車的最高速度可達170Km/h，此時內燃機的輸出功率7220kW．問：（結果保留二位有效果數字）
（1）列車從三亞到上海的平均速度約為多少？
（2）若列在某段路軌以最高速度行駛，則此時機車的牽引力為多少？
（3）列車在到達上海的過程，舉一個例子說明能量的轉換．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

據《海南日報》相關報道：伴隨著中國鐵路第六次大面積提速調圖的正式實施，4月18日下午4時50分由三亞始發(fā)上海南站K512/1次旅客列車緩緩駛出火車站，它將風馳電掣2937Km，于4月20日清晨5時43分到達上海南站，單程運行時間約36.5h．為適應全國范圍內第六次鐵路大提速的要求，國內新型的東風11G型內燃機車是三亞至京滬穗三趟旅客列車牽引機車．該機該機車的最高速度可達170Km/h，此時內燃機的輸出功率7220kW．問：（結果保留二位有效果數字）
（1）列車從三亞到上海的平均速度約為多少？
（2）若列在某段路軌以最高速度行駛，則此時機車的牽引力為多少？
（3）列車在到達上海的過程，舉一個例子說明能量的轉換．

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科目：初中物理 來源：海南模擬 題型：問答題

據《海南日報》相關報道：伴隨著中國鐵路第六次大面積提速調圖的正式實施，4月18日下午4時50分由三亞始發(fā)上海南站K512/1次旅客列車緩緩駛出火車站，它將風馳電掣2937Km，于4月20日清晨5時43分到達上海南站，單程運行時間約36.5h．為適應全國范圍內第六次鐵路大提速的要求，國內新型的東風11G型內燃機車是三亞至京滬穗三趟旅客列車牽引機車．該機該機車的最高速度可達170Km/h，此時內燃機的輸出功率7220kW．問：（結果保留二位有效果數字）
（1）列車從三亞到上海的平均速度約為多少？
（2）若列在某段路軌以最高速度行駛，則此時機車的牽引力為多少？
（3）列車在到達上海的過程，舉一個例子說明能量的轉換．

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科目：初中物理 來源：2007年海南省中考物理模擬試卷（解析版） 題型：解答題

據《海南日報》相關報道：伴隨著中國鐵路第六次大面積提速調圖的正式實施，4月18日下午4時50分由三亞始發(fā)上海南站K512/1次旅客列車緩緩駛出火車站，它將風馳電掣2937Km，于4月20日清晨5時43分到達上海南站，單程運行時間約36.5h．為適應全國范圍內第六次鐵路大提速的要求，國內新型的東風11G型內燃機車是三亞至京滬穗三趟旅客列車牽引機車．該機該機車的最高速度可達170Km/h，此時內燃機的輸出功率7220kW．問：（結果保留二位有效果數字）
（1）列車從三亞到上海的平均速度約為多少？
（2）若列在某段路軌以最高速度行駛，則此時機車的牽引力為多少？
（3）列車在到達上海的過程，舉一個例子說明能量的轉換．

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