Question

據(jù)《海南日報》相關報道：伴隨著中國鐵路第六次大面積提速調(diào)圖的正式實施，4月18日下午4時50分由三亞始發(fā)上海南站K512/1次旅客列車緩緩駛出火車站，它將風馳電掣2937Km，于4月20日清晨5時43分到達上海南站，單程運行時間約36.5h．為適應全國范圍內(nèi)第六次鐵路大提速的要求，國內(nèi)新型的東風11G型內(nèi)燃機車是三亞至京滬穗三趟旅客列車牽引機車．該機該機車的最高速度可達170Km/h，此時內(nèi)燃機的輸出功率7220kW．問：（結果保留二位有效果數(shù)字）
（1）列車從三亞到上海的平均速度約為多少？
（2）若列在某段路軌以最高速度行駛，則此時機車的牽引力為多少？
（3）列車在到達上海的過程，舉一個例子說明能量的轉(zhuǎn)換．

Answer 1

分析：（1）已知列車從三亞到上海的距離為2937km，運行時間為36.5h，根據(jù)速度公式V=

S

t

計算即可．
（2）已知列車的最高速度為170km/h，此時內(nèi)燃機的輸出功率7220kw，根據(jù)公式F=

P

V

可求此時機車的牽引力．
（3）列車高速行駛具有動能，動能是由燃料燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化來的．

解答：解：（1）列車從三亞到上海的平均速度約為：V=

S

t

=

2937km

36.5h

=80km/h．
答：列車從三亞到上海的平均速度約為80km/h．
（2）此時機車最高速度為V′=170Km/h=47.2m/s，
所求機車的牽引力為：F=

P

V′

=

7220×103W

47.2m/s

=1.5×10⁵N．
答：此時機車的牽引力的為1.5×10⁵N．
（3）內(nèi)燃機使內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能．

點評：本題考查速度、牽引力的計算，關鍵是公式及其變形的靈活運用，還要知道能量的轉(zhuǎn)化和單位的換算．