Question

7．小華暑假去北京玩，出行時(shí)坐地鐵列車．細(xì)心的小華發(fā)現(xiàn)，地鐵站臺(tái)前都有一條安全線，地鐵列車車身線形流暢、優(yōu)美，頭部向前突出頗像子彈頭，車內(nèi)乘客可以通過移動(dòng)電視觀看時(shí)事新聞，在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，控制室也可以通過廣播和無線電及時(shí)通知乘客，據(jù)小華了解，地鐵2號線遵循綠色地鐵的發(fā)展理念，列車采用輕量化鋁合金車體設(shè)計(jì)，廣泛采用吸音以及降噪材料，使車輛更輕，更安靜．還采用材料循環(huán)運(yùn)用技術(shù)，整車90%的材料均可再生使用，列車剎車時(shí)，仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所減少的能量大部分可以轉(zhuǎn)化為電能．請?zhí)顚懴铝形锢憩F(xiàn)象（摘取原文）應(yīng)用的物理知識：
（1）列車剎車時(shí)，仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)：車具有慣性．
（2）地鐵站臺(tái)前都有一條安全線：流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系．
（3）采用吸音以及降噪材料，使車輛更安靜：在傳播過程中減弱噪聲．
（4）列車采用輕量化鋁合金車體設(shè)計(jì)，使車輛更輕：鋁合金密度�。�

Answer 1

分析 （1）一切物體都有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性；流體流速越大的位置，壓強(qiáng)越小，據(jù)此分析解答；
（2）對于流體來說，流速大，壓強(qiáng)小，流速小，壓強(qiáng)大；
（3）減弱噪聲的方法有三種，即在聲源處減弱，在傳播過程中減弱，在人耳處減弱；
（4）據(jù)實(shí)際情況分析即可判斷．

解答 解：（1）列車剎車時(shí)，仍繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)榱熊嚲哂袘T性，還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
（2）因?yàn)榱黧w流速越大的位置，壓強(qiáng)越小，所以為了乘客的侯車安全，應(yīng)站在安全線以外．
（3）采用吸音以及降噪材料，使車輛更安靜，這是在傳播過程中減弱噪聲；
（4）列車采用輕量化鋁合金車體設(shè)計(jì)，使車輛更輕，即是利用鋁合金的密度小的特點(diǎn)．
故答案為：（1）車具有慣性；（2）流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；（3）在傳播過程中減弱噪聲；（4）鋁合金密度�。�

點(diǎn)評 該題考查了慣性、壓強(qiáng)和流速關(guān)系的理解、減弱噪聲方式的理解等知識點(diǎn)，是一道綜合題．