Question

【題目】閱讀以下材料，回答相關(guān)問(wèn)題.
無(wú)葉電風(fēng)扇
如圖所示是一款新型無(wú)葉電風(fēng)扇，與傳統(tǒng)有葉風(fēng)扇相比具有易清潔、氣流穩(wěn)、安全等特點(diǎn).無(wú)葉電風(fēng)扇開(kāi)始工作時(shí)，其底座中的電動(dòng)機(jī)將空氣從進(jìn)風(fēng)口吸入，吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入圓環(huán)空腔，再?gòu)膱A環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出，夾帶著周邊空氣一起向前流動(dòng)，導(dǎo)致后方更多的空氣流入風(fēng)扇的出風(fēng)口，風(fēng)量被顯著放大.無(wú)葉風(fēng)扇的細(xì)縫結(jié)構(gòu)是根據(jù)“康達(dá)效應(yīng)”設(shè)計(jì)的.“康達(dá)效應(yīng)”亦稱“附壁作用”，是指當(dāng)流體（水流或氣流）順著物體的凸出表面流動(dòng)時(shí)，有向物體吸附的趨向，并沿物體的表面繼續(xù)向前.

請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）無(wú)葉電風(fēng)扇比傳統(tǒng)有葉電風(fēng)扇更加安全，是因?yàn)?/span>.
（2）風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)從出風(fēng)口通過(guò)的空氣質(zhì)量（選填：“小于”、“等于”或“大于”）進(jìn)風(fēng)口流進(jìn)的空氣質(zhì)量.
（3）下列實(shí)例中與無(wú)葉電風(fēng)扇的細(xì)縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理類似的是.
A.載重汽車裝有許多車輪
B.飛機(jī)飛行時(shí)機(jī)翼獲得升力
C.游艇能夠漂浮在海面上
D.輪船經(jīng)船閘從上游駛往下游
（4）在相同的時(shí)間內(nèi)，無(wú)葉電風(fēng)扇出風(fēng)口輸出能量比進(jìn)風(fēng)口輸入能量要大，這是因?yàn)?.

Answer 1

【答案】
（1）無(wú)扇葉
（2）大于
（3）B
（4）對(duì)空氣做功,及空氣質(zhì)量增加,使其能量增加
【解析】 （1）對(duì)比有扇葉的風(fēng)扇可知無(wú)葉電風(fēng)扇比傳統(tǒng)有葉電風(fēng)扇更加安全的原因是無(wú)扇葉；
（2）由題目中材料可知風(fēng)扇正常運(yùn)行時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)從出風(fēng)口通過(guò)的空氣質(zhì)量大于進(jìn)風(fēng)口流進(jìn)的空氣質(zhì)量；
（3）由信息“吸入的空氣經(jīng)壓縮后進(jìn)入圓環(huán)空腔，再?gòu)膱A環(huán)空腔上的細(xì)縫中高速吹出”可知流速大的位置壓強(qiáng)小.利用該原理的是飛機(jī)的結(jié)構(gòu)，故選B；A是增大受力面積，減小壓強(qiáng)；C是船所受浮力和重力平衡，漂浮在水面上；D是利用了連通器原理；
（4）在相同的時(shí)間內(nèi)，無(wú)葉電風(fēng)扇出風(fēng)口輸出能量比進(jìn)風(fēng)口輸入能量要大，這是因?yàn)轱L(fēng)扇對(duì)空氣做功，及空氣質(zhì)量增加，使其能量增加.
所以答案是：（1）無(wú)扇葉；（2）大于；（3）B；（4）對(duì)空氣做功，及空氣質(zhì)量增加，使其能量增加.

【考點(diǎn)精析】利用流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系對(duì)題目進(jìn)行判斷即可得到答案，需要熟知流體流動(dòng)時(shí)，流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大．