2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中,我國生產(chǎn)的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達(dá)486.1km.中國高鐵再次刷新世界鐵路運營實驗最高速.
(1)若長沙到廣州的距離為720km,該車組以480km/h的速度勻速行駛,從長沙到廣州要多長時間?
(2)小明乘高鐵去廣州,看到一隧道前標(biāo)志牌標(biāo)出的長度為2km,他測出通過隧道的時間是30s,則該列車以多少千米每小時的速度勻速穿過一隧道?

【答案】分析:(1)知道路程和速度,根據(jù)公式v=求出從長沙到廣州要多長時間;
(2)知道隧道長度和行駛時間,根據(jù)公式v=求出列車的速度.
解答:已知:長沙到廣州的距離為s1=720km,該車的速度v1=480km/h,隧道長s2=2km,時間t2=30s=h
求:(1)從長沙到廣州的時間t1=?;(2)列車通過隧道的速度v2=?
解:(1)∵v=
∴從長沙到廣州的時間:
t1===1.5h;
(2)列車通過隧道的速度:
v2===240km/h.
答:(1)從長沙到廣州的時間為1.5h;
(2)列車通過隧道的速度為240km/h.
點評:本題考查速度和時間的計算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運用,基礎(chǔ)性題目.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:

2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中,我國生產(chǎn)的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達(dá)到486.1km.中國高鐵再次刷新世界鐵路運營實驗最高速.
(1)若該車組以480km/h的速度在平直軌道上勻速行駛2h,則通過的路程是多少?
(2)若普通列車的速度平均速度是120km/h,則高速動車組要比普通列車跑完上述路程要節(jié)省多少時間?
(3)仔細(xì)觀察車頭的外形,請你這樣設(shè)計的好處.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

2010年12月3日11點28分,在京滬高鐵測試中,國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達(dá)到486.1公里,這個速度是火車的
瞬時
瞬時
(“平均”或“瞬時”)速度.目前初步確定明年“十一”建成通車,京滬鐵路正線全長為1318km,屆時上海市民乘坐高鐵最快只需4個小時即能抵達(dá)北京,那么列車全程的平均速度約為
329.5
329.5
km/h.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源: 題型:

2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中,我國生產(chǎn)的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達(dá)486.1km.中國高鐵再次刷新世界鐵路運營實驗最高速.
(1)若長沙到廣州的距離為720km,該車組以480km/h的速度勻速行駛,從長沙到廣州要多長時間?
(2)小明乘高鐵去廣州,看到一隧道前標(biāo)志牌標(biāo)出的長度為2km,他測出通過隧道的時間是30s,則該列車以多少千米每小時的速度勻速穿過一隧道?

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源:2010-2011學(xué)年遼寧省錦州市凌海市八年級(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

2010年12月3日11點28分,在京滬高鐵測試中,國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達(dá)到486.1公里,這個速度是火車的    (“平均”或“瞬時”)速度.目前初步確定明年“十一”建成通車,京滬鐵路正線全長為1318km,屆時上海市民乘坐高鐵最快只需4個小時即能抵達(dá)北京,那么列車全程的平均速度約為    km/h.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來源:2010-2011學(xué)年山東省淄博市臨淄區(qū)八年級(上)期末物理試卷(解析版) 題型:解答題

2010年12月3日,在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導(dǎo)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試和綜合試驗中,我國生產(chǎn)的“和諧號”CRH380A新一代高速動車組最高運行時速達(dá)到486.1km.中國高鐵再次刷新世界鐵路運營實驗最高速.
(1))若該車組以480km/h的速度在平直軌道上勻速行駛2h,則通過的路程是多少?
(2)若普通列車的速度平均速度是120km/h,則高速動車組要比普通列車跑完上述路程要節(jié)省多少時間?
(3)仔細(xì)觀察車頭的外形,請你這樣設(shè)計的好處.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案