Question

14．生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們，自行車(chē)輪胎內(nèi)氣壓越低，騎起來(lái)就越費(fèi)力；汽車(chē)輪胎內(nèi)氣壓越低，油耗就越高，小明和小強(qiáng)經(jīng)過(guò)觀察發(fā)現(xiàn)，輪胎內(nèi)氣壓降低是導(dǎo)致它與地面接觸面積增大的一個(gè)原因，于是他們提出了滾動(dòng)摩擦力是否與輪胎和地面接觸面積大小有關(guān)的問(wèn)題．
為此，他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案：在同一水平道路上，讓小明騎在同一輛自行車(chē)上控制方向把，雙腳踏在板上不動(dòng)，分別在三種胎壓情況下，小強(qiáng)用彈簧測(cè)力計(jì)沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到了不同胎壓下滾動(dòng)摩擦力的平均值如表所示（車(chē)胎放掉的氣體質(zhì)量、其他阻力忽略不計(jì)）

胎壓	正常	較低	很低
滾動(dòng)摩擦力（平均值）	15.5N	20.2N	28.8N

（1）在上述實(shí)驗(yàn)方案中，“讓小明騎在同一輛自行車(chē)上”的目的是為了控制壓力一定；“沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)”是為了使拉力等于滾動(dòng)摩擦力．
（2）通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析可以得到的結(jié)論是：在其他條件相同的情況下，三輪自行車(chē)的輪胎與地面的接觸面積約大，滾動(dòng)摩擦力越大．
（3）由此，他們聯(lián)想到：汽車(chē)輪胎內(nèi)氣壓越低，車(chē)輪與地面的接觸面積越大，滾動(dòng)摩擦力就越大，油耗就越高．這樣車(chē)輛的使用成本就會(huì)增加，而且對(duì)環(huán)境的污染會(huì)加劇．對(duì)此現(xiàn)象你提出的一條建議是多檢查輪胎，保持足夠氣壓．

Answer 1

分析 （1）探究胎壓對(duì)滾動(dòng)摩擦力大小的影響，控制其它的壓力大小，接觸面粗糙程度不變；
當(dāng)物體勻速滾動(dòng)時(shí)，物體受到平衡力的作用，滾動(dòng)摩擦力等于拉力大�。�
（2）由表中數(shù)據(jù)分析，在其它條件相同時(shí)，胎壓越小，接觸面積越大，分析滾動(dòng)摩擦力和接觸面積的關(guān)系．
（3）胎壓降低，接觸面積增大，滾動(dòng)摩擦力增大，牽引力增大，在行駛相同的路程，牽引力做功越多，油耗越大．
根據(jù)油耗的影響因素，從保持正常胎壓進(jìn)行分析．

解答 解：（1）“讓李明騎在同一輛自行車(chē)上”的目的是在探究滾動(dòng)摩擦力跟接觸面積大小關(guān)系時(shí)，控制壓力和接觸面粗糙程度不變．
“沿運(yùn)動(dòng)方向拉著自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)”是為了使自行車(chē)進(jìn)行勻速滾動(dòng)，摩擦力等于拉力．
（2）由表格數(shù)據(jù)可知，胎壓越低，接觸面積越大，滾動(dòng)摩擦力越大．
（3）因?yàn)樘�壓降低�?huì)使?jié)L動(dòng)摩擦力增大，若以相同的速度行駛，牽引力必須增大，行駛相同的路程，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)所做的功就增多，耗油增加，所以胎壓降低會(huì)造成油耗增大．
所以要想減小油耗，需要多檢查輪胎，保持足夠的氣壓．
故答案為：（1）壓力一定；等于；（2）越大；（3）越大；越大；越高；多檢查輪胎，保持足夠氣壓．

點(diǎn)評(píng) 在初中部分很少涉及滾動(dòng)摩擦力大小的影響因素，本題讓學(xué)生自己通過(guò)處理數(shù)據(jù)，得出滾動(dòng)摩擦力大小跟接觸面積大小有關(guān)，并且進(jìn)一步進(jìn)行應(yīng)用，有一定的難度．