分析 (1)內燃機是將內能轉化為機械能的裝置;柴油機發(fā)動機的效率較高;
(2)已知“雪龍”號滿載時的排水量,根據密度的變形公式即可求出)“雪龍”號滿載時排開海水的體積;
(3)先求出船對冰面的壓力,然后根據p=$\frac{F}{S}$求出冰面受到的壓強;
(4)先根據P=Fv求出雪龍”破冰時受到的牽引力,然后根據牽引力和阻力為一對平衡力即可求出阻力的大。
解答 解:(1)柴油機工作時將柴油燃燒釋放的內能轉化為機械能,之所以使用柴油發(fā)動機而不使用汽油發(fā)動機,一是因為柴油發(fā)動機功率大,二是因為柴油發(fā)動機效率高;
(2)由ρ=$\frac{m}{V}$可得,“雪龍”號滿載時排開海水的體積:
V排=$\frac{{m}_{排}}{{ρ}_{海水}}$=$\frac{21025000kg}{1×1{0}^{3}kg/{m}^{3}}$=21025m3;
(3)冰面受到的壓力:
F=$\frac{2}{3}$×1.8×106N=1.2×106N;
冰面受到的壓強:
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{1.2×1{0}^{6}N}{5{m}^{2}}$=2.4×105Pa;
(4)由P=Fv可知,“雪龍”船受到的牽引力:
F牽=$\frac{P}{v}$=$\frac{13200000W}{0.75m/s}$=1.76×107N;
因為牽引力和阻力為一對平衡力,所以“雪龍”破冰時受到的平均阻力是1.76×107N.
答:(1)機械;效率高;
(2))“雪龍”號滿載時排開海水的體積是21025m3;
(3)破冰船對冰面的壓強是2.4×105Pa;
(4)“雪龍”破冰時受到的平均阻力是1.76×107N.
點評 此題主要考查的是學生對柴油機特點以及工作過程中能量轉化問題的了解,密度、壓強、功率、二力平衡條件的理解和掌握,基礎性題目.
科目:初中物理 來源: 題型:填空題
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2 | 10 | 30 | 4 | 6 | 20 | 20 | 8 | 10 | 20 | 30 | 10 |
3 | 10 | 20 | 4 | 7 | 30 | 10 | 12 | 11 | 30 | 20 | 15 |
4 | 10 | 10 | 4 | 8 | 40 | 0 | 16 | 12 | 40 | 10 | 20 |
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