Question

（2011?南通）閱讀短文，回答問(wèn)題：
為節(jié)約能源．某型號(hào)汽車(chē)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中．表中所示是該型號(hào)汽車(chē)的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲(chǔ)能效率是指汽車(chē)正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車(chē)停止的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率．耗油量是指汽車(chē)正常行駛l00km消耗燃油的體積．
測(cè)試中，先讓汽車(chē)正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下，汽車(chē)通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v，計(jì)算出動(dòng)能E_k，作出E_k一s圖象，如圖所示．

××型汽車(chē)
總質(zhì)量（kg）	1200
儲(chǔ)能效率（%）	60
耗油垃（L/100km）	10

（1）發(fā)電機(jī)是根據(jù)

電磁感應(yīng)

原理發(fā)電的．發(fā)電過(guò)程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線(xiàn)圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為

內(nèi)

能．
（2）汽車(chē)正常行駛100km，消耗燃油的質(zhì)量為

7

kg，完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為

3.22×10⁸

J（燃油的密度ρ=0.7×10³ kg/m³，熱值q=4.6×10⁷J/kg）．
（3）測(cè)試時(shí)，汽車(chē)在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m．此過(guò)程中，汽車(chē)

B

．
A．受到的阻力為1.2×10⁴J
B．行駛的時(shí)間為40s
C．牽引力做的功為3.2×10⁸ J
D．牽引力的功率為80kW
（4）由圖象可知，表示開(kāi)啟發(fā)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的圖線(xiàn)是

②

（填“①”或“②”），判斷的依據(jù)是

從圖象中可以看出，汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，動(dòng)能不變，當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度減小，動(dòng)能減小，但動(dòng)能與速度的平方成正比，因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②

．
（5）若汽車(chē)正常行駛時(shí)的動(dòng)能E_k0=3.75×10⁵J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)發(fā)電機(jī)開(kāi)始工作，最終有

1.5×10⁵

J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

Answer 1

分析：（1）發(fā)電機(jī)是利用了電磁感應(yīng)原理，即磁生電，發(fā)電過(guò)程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線(xiàn)圈有電阻，電流通過(guò)線(xiàn)圈時(shí)要產(chǎn)生熱量．
（2）耗油量是指汽車(chē)正常行駛100km消耗燃油的體積，知道燃油的密度，可利用公式m=ρV計(jì)算質(zhì)量，又知道燃油的熱值，可利用公式Q_放=mq計(jì)算燃料燃燒放出的熱量．
（3）A、汽車(chē)勻速行駛，在水平方向上受到的牽引力與阻力是一對(duì)平衡力，從而可以判斷阻力的大�。�
B、知道路程和速度，可利用公式t=

S

V

計(jì)算時(shí)間．
C、已知牽引力和移動(dòng)的距離，可利用公式W-FS計(jì)算牽引力做的功．
D、知道牽引力做的功和時(shí)間，可利用公式P=

W

t

計(jì)算牽引力的功率．
（4）從圖象中可以看出，汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，動(dòng)能不變，當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度減小，動(dòng)能減小，但動(dòng)能與速度的平方成正比，因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②．
（5）知道汽車(chē)的儲(chǔ)能效率，從而可以計(jì)算出動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的效率，再利用公式W_內(nèi)=E_k0η計(jì)算內(nèi)能的多少．

解答：解：
（1）電磁感應(yīng)現(xiàn)象：閉合電路的一部分導(dǎo)體，在磁場(chǎng)中做切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流．發(fā)電機(jī)就是利用這一原理來(lái)工作的．
在發(fā)電過(guò)程中，動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線(xiàn)圈有電阻，電流通過(guò)線(xiàn)圈時(shí)要產(chǎn)生熱量，還有部分能量轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．
（2）∵V=10L=10dm³=0.01m³，ρ=0.7×10³kg/m³，
∴消耗燃油的質(zhì)量為：m=ρV=0.7×10³ kg/m³×0.01m³=7kg，
而q=4.6×10⁷J/kg，
∴燃油完全燃燒產(chǎn)生的熱量為：Q_放=mq=7kg×4.6×10⁷J/kg=3.22×10⁸J．
（3）汽車(chē)在大小為800N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m．
∴A、汽車(chē)勻速行駛，在水平方向上受到的牽引力與阻力是一對(duì)平衡力，因此牽引力為800N，阻力也為800N．說(shuō)法錯(cuò)誤，不符合題意．
B、行駛的時(shí)間為：t=

S

V

=

1000m

25m/s

=40s．說(shuō)法正確，符合題意．
C、牽引力做的功為：W=Fs=800N×1000m=8×10⁵J．說(shuō)法錯(cuò)誤，不符合題意．
D、牽引力的功率為：P=

W

t

=

8×105J

40s

=2×10⁴W．說(shuō)法錯(cuò)誤，不符合題意．
故選B．
（4）從圖象中可以看出，汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，動(dòng)能不變，當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度減小，動(dòng)能減小，但動(dòng)能與速度的平方成正比，因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②．
（5）∵儲(chǔ)能效率60%，
∴動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的效率為：η=1-60%=40%，
而E_k0=3.75×10⁵J，
∴W_內(nèi)=E_k0η=3.75×10⁵J×40%=1.5×10⁵ J．
故答案為：（1）電磁感應(yīng)，內(nèi)．
（2）7，3.22×10⁸．
（3）B．
（4）②，從圖象中可以看出，汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，動(dòng)能不變，當(dāng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，速度減小，動(dòng)能減小，但動(dòng)能與速度的平方成正比，因此動(dòng)能與路程的圖象應(yīng)是②．
（5）1.5×10⁵．

點(diǎn)評(píng)：本題考查的知識(shí)點(diǎn)有，發(fā)電機(jī)的工作原理，質(zhì)量、熱量、阻力、時(shí)間、功、功率、轉(zhuǎn)化效率的計(jì)算，關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用，還要學(xué)會(huì)從所給信息中找到有用的數(shù)據(jù)．