關(guān)于飛機(jī)升力的解釋,以下說法正確的是(  )
A.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)高速起飛時(shí)的慣性力
B.飛機(jī)的升力是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)生的
C.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)在空氣中受到的浮力
D.飛機(jī)的升力是空氣對(duì)機(jī)翼下方的壓力與上方的壓力差
因?yàn)轱w機(jī)機(jī)翼截面形狀是:上方凸起、下方較平;
所以,飛機(jī)前進(jìn)時(shí),機(jī)翼與周圍空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),相當(dāng)于氣流迎面流過機(jī)翼;氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,由于機(jī)翼截面的形狀上下不對(duì)稱,在相同時(shí)間內(nèi),機(jī)翼上方氣流通過的路程較長(zhǎng),因而速度較大,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較;下方氣流通過的路程較短,因而速度較小,它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)較大.因此在機(jī)翼上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差,這就產(chǎn)生了向上的升力.
故選D.
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關(guān)于飛機(jī)升力的解釋,以下說法正確的是( 。

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關(guān)于飛機(jī)升力的解釋,以下說法正確的是( )
A.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)高速起飛時(shí)的慣性力
B.飛機(jī)的升力是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)生的
C.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)在空氣中受到的浮力
D.飛機(jī)的升力是空氣對(duì)機(jī)翼下方的壓力與上方的壓力差

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關(guān)于飛機(jī)升力的解釋,以下說法正確的是( )
A.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)高速起飛時(shí)的慣性力
B.飛機(jī)的升力是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)生的
C.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)在空氣中受到的浮力
D.飛機(jī)的升力是空氣對(duì)機(jī)翼下方的壓力與上方的壓力差

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關(guān)于飛機(jī)升力的解釋,以下說法正確的是( )
A.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)高速起飛時(shí)的慣性力
B.飛機(jī)的升力是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力產(chǎn)生的
C.飛機(jī)的升力就是飛機(jī)在空氣中受到的浮力
D.飛機(jī)的升力是空氣對(duì)機(jī)翼下方的壓力與上方的壓力差

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