Question

5．如表所示，現(xiàn)在市場(chǎng)上制成自行車(chē)賽車(chē)的車(chē)架有各種不同的材料，這些材料的部分技術(shù)指標(biāo)如表：

材料 技術(shù)指標(biāo)	錳鋼	鋁合金	鈦合金	碳纖維
性能（強(qiáng)度）	強(qiáng)	較弱	較強(qiáng)	強(qiáng)
密度（kg/m3）	7.9×103	3.0×103	4.5×103	1.6×103

（1）若車(chē)架的體積約為2.5×10^-3m³，則最輕的車(chē)架質(zhì)量是多大？
（2）運(yùn)動(dòng)員騎著一輛賽車(chē)在平直公路上以10m/s的速度勻速行駛了1min，假設(shè)自行車(chē)在行駛過(guò)程中受到的阻力是120N，則在這段過(guò)程中該運(yùn)動(dòng)員所做的功是多少？
（3）若運(yùn)動(dòng)員和賽車(chē)的總質(zhì)量是60kg，車(chē)胎與地面總的接觸面積是4.0×10^-3m²，該運(yùn)動(dòng)員騎車(chē)比賽時(shí)，賽車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？（取g=10N/kg）
（4）根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)我們知道：在炎熱的夏天，不能給自行車(chē)輪胎充太足的氣．請(qǐng)用物理知識(shí)簡(jiǎn)要說(shuō)明原因．

Answer 1

分析 （1）因?yàn)榍蟮氖亲钶p的車(chē)架質(zhì)量，所以車(chē)架的密度應(yīng)該是最小的ρ=1.6×10³kg/m³，已知車(chē)架的體積，根據(jù)公式m=ρV可求車(chē)架的質(zhì)量；
（2）已知運(yùn)動(dòng)員騎車(chē)速度和自行車(chē)在行駛過(guò)程中受到的阻力，可以得到克服阻力所做的功W；
（3）地面所受的壓力等于車(chē)子和運(yùn)動(dòng)員的重力，根據(jù)公式p=$\frac{F}{S}$可求地面受到的壓強(qiáng)；
（4）氣體溫度越高，膨脹越大，氣壓越大．

解答 解：
（1）材料密度最小時(shí)，車(chē)架的質(zhì)量最小，
因?yàn)棣?$\frac{m}{V}$，
所以車(chē)架的最小質(zhì)量m=ρV=1.6×10³ kg/m³×2.5×10^-3m³=4kg；
（2）因?yàn)関=$\frac{s}{t}$，
所以運(yùn)動(dòng)員通過(guò)的路程為s=vt=10m/s×60s=600m，
運(yùn)動(dòng)員所做的功W=Fs=fs=100N×600m=6×10⁴J；
（3）對(duì)地面的壓力F=G=mg=60kg×10N/kg=6×10²N，
對(duì)地面的壓強(qiáng)p=$\frac{F}{S}$=$\frac{6×1{0}^{2}N}{4×1{0}^{-3}{m}^{2}}$=1.5×10⁵Pa；
（4）在炎熱的夏天，不要給自行車(chē)輪胎充氣太足，因?yàn)闅怏w溫度越高，膨脹越大，氣壓越大，容易爆胎．
答：
（1）最輕的車(chē)架質(zhì)量是4kg；
（2）運(yùn)動(dòng)員克服阻力做的功為6×10⁴J；
（3）賽車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)是1.5×10⁵Pa；
（4）在炎熱的夏天，不要給自行車(chē)輪胎充氣太足，因?yàn)闅怏w溫度越高，膨脹越大，氣壓越大，容易爆胎．

點(diǎn)評(píng) 本題考查質(zhì)量、重力、壓力、壓強(qiáng)的計(jì)算、氣壓與溫度的關(guān)系，關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用，要知道在水平面上物體對(duì)水平面的壓力等于物體自身的重力，解題過(guò)程中要注意單位的換算．還要知道從表中提取有用的信息．