當(dāng)汽車上坡時，駕駛員往往換低檔減速行駛，這是為了（　　）
A．減小汽車動能，增大勢能
B．增大汽車爬坡牽引力
C．節(jié)約汽油，保證安全行車
D．提高發(fā)動機的效率
當(dāng)汽車上坡時，需要更大的牽引力，因為P=FV，當(dāng)發(fā)動機的功率一定時，牽引力和速度成反比，速度越慢，牽引力越大，更容易爬上坡，所以駕駛員換低檔減速行駛是為了增大汽車爬坡牽引力．
故選B．
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科目：初中物理 來源： 題型：

（2012?徐州三模）當(dāng)汽車上坡時，駕駛員往往換低檔減速行駛，這是為了（　�。�

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科目：初中物理 來源： 題型：

．當(dāng)汽車上坡時，駕駛員往往換低檔減速行駛，這是為了：
A．減小汽車動能，增大勢能B．增大汽車爬坡牽引力
C．節(jié)約汽油，保證安全行車D．提高發(fā)動機的效率

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科目：初中物理 來源：2011-2012學(xué)年江蘇省徐州市中考模擬考試物理卷 題型：選擇題

．當(dāng)汽車上坡時，駕駛員往往換低檔減速行駛，這是為了：

A．減小汽車動能，增大勢能                B．增大汽車爬坡牽引力

C．節(jié)約汽油，保證安全行車                D．提高發(fā)動機的效率

 

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科目：初中物理 來源：2012年江蘇省徐州市中考物理三模試卷（解析版） 題型：選擇題

當(dāng)汽車上坡時，駕駛員往往換低檔減速行駛，這是為了（ ）
A．減小汽車動能，增大勢能
B．增大汽車爬坡牽引力
C．節(jié)約汽油，保證安全行車
D．提高發(fā)動機的效率

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