3.小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置:小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下滑,圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示(數(shù)字分別表示“小時(shí):分:秒”)
(1)該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是(用公式表示):v=$\frac{s}{t}$.
(2)實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度較小,(填“較小”或“較大”)其目的是:讓小車下滑的時(shí)間長(zhǎng)(長(zhǎng)、短)一些,這樣能減小時(shí)間測(cè)量的誤差.
(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表,如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí),則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度VAC 偏大(填“大”或“小”);可以看出小車在下滑過程中做變速(勻速/變速)直線運(yùn)動(dòng)
(4)若S2的路程正好是全部路程的一半,則小車通過上半段路程的平均速度.VAB=0.15m/s.
(5)小車下滑過程中全程的平均速度為:VAC=0.18 m/s.

分析 (1)測(cè)小車平均速度的原理是平均速度公式,實(shí)驗(yàn)過程中需要測(cè)量路程和時(shí)間,用刻度尺測(cè)量路程,用停表測(cè)量時(shí)間.
(2)斜面傾角越小,小車速度變化越慢,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng),便于時(shí)間的測(cè)量.
(3)讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí),所計(jì)時(shí)間偏小,求得速度發(fā)生變化;
勻速直線運(yùn)動(dòng)是指在相同時(shí)間內(nèi)通過相同的路程(或通過相同的路程所用的時(shí)間相同);否則是變速直線運(yùn)動(dòng).
(4)根據(jù)圖中刻度尺上的刻度,停表上的時(shí)間,可知上半段的距離和所用時(shí)間,求得速度;
(5)由圖示求出小車的路程與運(yùn)動(dòng)時(shí)間,然后由平均速度公式求出小車的平均速度.

解答 解:
(1)測(cè)小車平均速度的原理是平均速度公式,即:v=$\frac{s}{t}$.
(2)斜面坡度越大,小車沿斜面向下加速運(yùn)動(dòng)越快,過某點(diǎn)的時(shí)間會(huì)越短,計(jì)時(shí)會(huì)越困難,所以為使計(jì)時(shí)方便,斜面坡度應(yīng)較小,讓小車下滑的時(shí)間長(zhǎng)一些,其目的是便于測(cè)量時(shí)間.
(3)如果讓小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)晚,所計(jì)時(shí)間偏小,根據(jù)公式v=$\frac{s}{t}$算出的速度偏大;
由圖可以看出,小車通過上半段和下半段所用的時(shí)間不同,所以小車做的是變速直線運(yùn)動(dòng).
(4)由圖示可知,s1=90cm=0.9m,s2是全程的一半,則s2=$\frac{1}{2}$s1=$\frac{1}{2}$×90cm=45cm,由圖示秒表可知,上半段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2=3s,平均速度vAB=$\frac{{s}_{2}}{{t}_{2}}$=$\frac{0.45m}{3s}$=0.15m/s.
(5)小車通過全程的時(shí)間t1=5s,
小車下滑過程中全程的平均速度為:vAC=$\frac{{s}_{1}}{{t}_{1}}$=$\frac{0.9m}{5s}$=0.18m/s.
故答案為:(1)v=$\frac{s}{t}$;(2)較;長(zhǎng);(3)大;變速;(4)0.15;(5)0.18.

點(diǎn)評(píng) 此題主要考查的是學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材的處理、速度的計(jì)算和對(duì)變速運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)等知識(shí)的理解和掌握,基礎(chǔ)性題目.

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