(2005·南京)以下減弱噪聲的方法中，屬于在聲源處減弱的是

[　　]

A．影劇院的墻面用吸音材料制成

B．在飛機旁的工作人員佩帶有耳罩的頭盔

C．城市某些路段禁鳴喇叭

D．高架道路兩側(cè)某些路段設有隔音墻

答案：C
解析：

解析：在墻面上使用吸音材料和在道路兩旁設隔音板墻均是在傳播過程中減弱噪聲，給工作人員佩帶耳罩是在人耳處減弱噪聲，所以A、B、D全錯．只有C項是在聲源處減弱噪聲．

點撥：解答本題，關鍵是抓住“在聲源處”這一條件進行全面分析．


練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：

2005年5月15日，歷史在這一刻定格，南京地鐵一號線開始觀光試運行．我們驕傲，南京終于迎來了地鐵時代…
（1）地鐵的站臺上，都標有一條醒目的黃色安全線，候車時乘客要站在黃色安全線的外面．這是為什么？
（2）地鐵營運部門提示：沒有座位的乘客要抓緊身旁的扶手，不要隨意走動．這是什么道理？
（3）地鐵一號線的每列列車運行時由8臺電動機牽引，每臺電動機的額定功率為1.85×105W，如果列車在某水平路段以16m/s的速度勻速運行，試估算列車在此路段受到的阻力是多大？
（4）與公交汽車相比，地鐵除了載客量大、準時外，還有哪些優(yōu)點？（只需寫出一點）

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科目：初中物理 來源： 題型：038

(2005，南京)某地區(qū)的平均風速是6m/s，已知空氣的密度是．此地有一風車，它的車葉轉(zhuǎn)動時可以形成面積約為的圓面，求：

(1)平均1s時間內(nèi)有多少質(zhì)量的氣流沖擊風車車葉形成的圓面?

(2)已知1kg空氣以這樣的速度運動時具有的動能為18J，假如這個風車能將流過此圓面內(nèi)氣流動能的10％轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽瑒t該風車平均每秒鐘發(fā)出的電能是多少?

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2005年5月15日，歷史在這一刻定格，南京地鐵一號線開始觀光試運行．我們驕傲，南京終于迎來了地鐵時代…
（1）地鐵的站臺上，都標有一條醒目的黃色安全線，候車時乘客要站在黃色安全線的外面．這是為什么？
（2）地鐵營運部門提示：沒有座位的乘客要抓緊身旁的扶手，不要隨意走動．這是什么道理？
（3）地鐵一號線的每列列車運行時由8臺電動機牽引，每臺電動機的額定功率為1.85×105W，如果列車在某水平路段以16m/s的速度勻速運行，試估算列車在此路段受到的阻力是多大？
（4）與公交汽車相比，地鐵除了載客量大、準時外，還有哪些優(yōu)點？（只需寫出一點）

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科目：初中物理 來源：南京 題型：問答題

2005年5月15日，歷史在這一刻定格，南京地鐵一號線開始觀光試運行．我們驕傲，南京終于迎來了地鐵時代…
（1）地鐵的站臺上，都標有一條醒目的黃色安全線，候車時乘客要站在黃色安全線的外面．這是為什么？
（2）地鐵營運部門提示：沒有座位的乘客要抓緊身旁的扶手，不要隨意走動．這是什么道理？
（3）地鐵一號線的每列列車運行時由8臺電動機牽引，每臺電動機的額定功率為1.85×105W，如果列車在某水平路段以16m/s的速度勻速運行，試估算列車在此路段受到的阻力是多大？
（4）與公交汽車相比，地鐵除了載客量大、準時外，還有哪些優(yōu)點？（只需寫出一點）

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科目：初中物理 來源：2005年江蘇省南京市中考物理試卷（解析版） 題型：解答題

2005年5月15日，歷史在這一刻定格，南京地鐵一號線開始觀光試運行．我們驕傲，南京終于迎來了地鐵時代…
（1）地鐵的站臺上，都標有一條醒目的黃色安全線，候車時乘客要站在黃色安全線的外面．這是為什么？
（2）地鐵營運部門提示：沒有座位的乘客要抓緊身旁的扶手，不要隨意走動．這是什么道理？
（3）地鐵一號線的每列列車運行時由8臺電動機牽引，每臺電動機的額定功率為1.85×105W，如果列車在某水平路段以16m/s的速度勻速運行，試估算列車在此路段受到的阻力是多大？
（4）與公交汽車相比，地鐵除了載客量大、準時外，還有哪些優(yōu)點？（只需寫出一點）

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