2005年5月15日,歷史在這一刻定格,南京地鐵一號線開始觀光試運行.我們驕傲,南京終于迎來了地鐵時代…
(1)地鐵的站臺上,都標有一條醒目的黃色安全線,候車時乘客要站在黃色安全線的外面.這是為什么?
(2)地鐵營運部門提示:沒有座位的乘客要抓緊身旁的扶手,不要隨意走動.這是什么道理?
(3)地鐵一號線的每列列車運行時由8臺電動機牽引,每臺電動機的額定功率為1.85×105W,如果列車在某水平路段以16m/s的速度勻速運行,試估算列車在此路段受到的阻力是多大?
(4)與公交汽車相比,地鐵除了載客量大、準時外,還有哪些優(yōu)點?(只需寫出一點)
分析:(1)人若離列車太近時,列車高速行駛過程中,使人和列車之間的空氣流動速度很大,壓強很小,人外側(cè)的壓強不變,人在內(nèi)外壓強差的作用下,被壓向列車容易出現(xiàn)事故.
(2)一切物體都有慣性,即保持原來運動狀態(tài)不變的性質(zhì).假如列車在勻速行駛的過程中突然剎車,人的腳受地面的摩擦力隨車停止,但由于慣性人的上半身還要保持原來的運動狀態(tài)向前運動,所以沒有座位的乘客若沒有抓緊扶手,會容易向前跌倒.
(3)本題已知功率、速度求阻力.由推導公式P=
W
t
=
Fs
t
=Fv得 F=
P
v
;因為列車勻速行駛,所以f=F. 
(4)本題當然從物理學方面的知識來考慮較好,比如節(jié)能、污染小、噪聲小等.當然,其它答案只要合理都是可以的.
解答:解:(1)列車進站時,列車周圍的空氣速度大,壓強小,乘客靠近時易發(fā)生事故,所以必須站在安全線外.
(2)為了防止乘客在列車啟動或緊急制動時由于慣性而摔倒.
(3)由P=
W
t
=
Fs
t
=Fv得:
f=F=
P
v
=
8×1.85×105W
16m/s
=9.25×104N
答:列車在此路段受到的阻力是9.25×104N.
(4)節(jié)能;快捷;安全;污染。辉肼曅。ū拘☆}只要答案合理均可).
點評:本題利用生活中某一實例,較全面地考查了物理知識的應用,要求學生對物理知識有一個全面的了解并能學以致用.揭示了物理來源于生活又應用于生活的物理意識,是中考的常見題型.
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2005年5月15日,南京人終于坐上了期盼已久的地鐵,目前開通的地鐵一號線在奧體中心和邁皋橋之間行駛.列車從奧體中心行駛到邁皋橋大約需24min的時間,運行的平均速度為55km/h.求:
(1)地鐵從奧體中心到邁皋橋通過的路程大約是多少千米?
(2)若采用磁懸浮列車速度可以達到400km/h,則由奧體中心運行到邁皋橋采用磁懸浮技術(shù)的列車比地鐵列車運行的時間可以節(jié)約多少分鐘?

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