Question

9．閱讀以下材料，并回答題．
倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，一種環(huán)�；旌蟿�(dòng)力汽車(chē)穿梭于各場(chǎng)館之間，混合動(dòng)力汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)并不工作，蓄電池通過(guò)某種方式向車(chē)輪輸送能量；當(dāng)需要高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過(guò)低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車(chē)輪輸送能量，也可以同時(shí)給蓄電池充電；當(dāng)車(chē)輛需要全力加速時(shí)，內(nèi)燃機(jī)和蓄電池還可以同時(shí)向車(chē)輪輸送能量．
一測(cè)試人員駕駛該車(chē)在平直公路上勻速行駛0.5h，觀察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)消耗燃油4.475kg，車(chē)速為50km/h，蓄電池組儲(chǔ)存的能量由最大值的60%增加到80%，蓄電池組儲(chǔ)存的能量的最大值為1.08×10⁸J．從汽車(chē)使用技術(shù)手冊(cè)中，測(cè)試人員發(fā)現(xiàn)該車(chē)使用的燃油的熱值為4.0×10⁷J/kg，汽車(chē)行駛時(shí)所受阻力F和車(chē)速v的關(guān)系如圖所示．
（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能．蓄電池充電時(shí)相當(dāng)于用電器（電源、用電器）
（2）根據(jù)圖象，該車(chē)在測(cè)試過(guò)程中受到了阻力為2000N．
（3）該車(chē)在測(cè)試過(guò)程中內(nèi)燃機(jī)的牽引力所做功是5×10⁷ J．

Answer 1

分析 （1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；
蓄電池充電時(shí)，蓄電池相當(dāng)于用電器；
（2）由圖象求出汽車(chē)的行駛速度為50km/h時(shí)，汽車(chē)受到的阻力；
（3）汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，由平衡條件求出汽車(chē)的牽引力，
由速度公式的變形公式求出汽車(chē)行駛的距離，根據(jù)公式W=Fs求出牽引力做的功

解答 解：（1）內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
蓄電池充電時(shí)，蓄電池相當(dāng)于用電器；
（2）由圖象可知，當(dāng)汽車(chē)的速度為50km/h時(shí)，汽車(chē)受到的阻力為2000N；
（3）汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)，由平衡條件得：
汽車(chē)牽引力F=f=2000N，
由v=$\frac{s}{t}$可知，汽車(chē)通過(guò)的路程：s=vt=50km/h×0.5h=25km=25000m，
牽引力做的功：W₁=Fs=2000N×25000m=5×10⁷J．
故答案為：（1）內(nèi)；用電器；（2）2000；（3）5×10⁷．

點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了內(nèi)燃機(jī)工作的特點(diǎn)以及蓄電池充電過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化、圖形分析以及速度和功的計(jì)算公式的應(yīng)用，是一道生活中的物理題，有其現(xiàn)實(shí)意義．