【題目】高速列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，如果人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)鐵道，應(yīng)特別注意安全，從物理學(xué)的角度看，這是因?yàn)?/span>

A. 車(chē)與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)增大 B. 車(chē)與人之間的空氣流速減小，壓強(qiáng)減小

C. 車(chē)與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)增大 D. 車(chē)與人之間的空氣流速加大，壓強(qiáng)減小

【答案】D

【解析】人離列車(chē)比較近，列車(chē)的速度很大，造成人和列車(chē)之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)大大減小，人外側(cè)的空氣流速小，壓強(qiáng)大，人在壓強(qiáng)差的作用下，受到一個(gè)推向列車(chē)的力，會(huì)造成事故，故選D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】家用電飯煲是利用電流的熱效應(yīng)來(lái)工作的，某電飯煲的額定電壓為220V，它的額定功率為1100W（不考慮溫度對(duì)電阻值的影響）。則 ：

（1）電飯煲正常工作的電流是多大？

（2）電飯煲正常工作30min消耗的電能是多少kWh？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在原子中，圍繞原子核高速運(yùn)轉(zhuǎn)的粒子是（　�。�

A. 質(zhì)子 B. 中子 C. 電子 D. 核子

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】岸邊的柳樹(shù)，在水中的“倒影”和在地上的樹(shù)影，這兩者的成因是（ ）

A.都是光的反射引起的

B.都是由光的直線(xiàn)傳播引起的

C.前者是光的反射引起，后者是由于光的折射

D.前者是光的反射引起，后者是由于光的直線(xiàn)傳播

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一人站在電梯上隨電梯一起勻速上升，如圖所示，則關(guān)于人的受力分析的下列敘述正確的是（ ）

A.人受到重力，豎直向上的彈力以及水平向右的摩擦力
B.人受到重力，豎直向上的彈力以及水平向左的摩擦力
C.人受到重力，豎直向上的彈力
D.人受到重力，豎直向上的彈力，電梯對(duì)人斜向上與速度方向一致的推力

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在東南亞和南亞地區(qū)2004年12月26日由強(qiáng)烈地震引發(fā)的巨大“海嘯”造成了數(shù)十萬(wàn)人員傷亡，被稱(chēng)為“世紀(jì)之災(zāi)”．但令人感到驚訝的是“海嘯”過(guò)后，人們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)野生動(dòng)物大規(guī)模死亡的情況，如果從物理知識(shí)的角度分析，其中的原因可能是（ ）

A. 動(dòng)物反映靈敏 B. 有些動(dòng)物能聽(tīng)到超聲波

C. 有些動(dòng)物能聽(tīng)到次聲波 D. 動(dòng)物能觀察到地震

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】風(fēng)車(chē)是利用風(fēng)力做功的裝置．小明制作了一架小風(fēng)車(chē)，他想粗略測(cè)定風(fēng)車(chē)在一定風(fēng)速下做功的功率，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示．

（1）觀察實(shí)驗(yàn)裝置，小明是通過(guò)測(cè)量細(xì)線(xiàn)對(duì) ______ 做功的功率來(lái)測(cè)定風(fēng)車(chē)做功的功率；

（2）除了圖中的實(shí)驗(yàn)器材，還必需的測(cè)量工具有：天平、 ______ 和 ______ ；

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，逐漸增加掛在細(xì)線(xiàn)下的回形針數(shù)量，直到細(xì)線(xiàn)恰好緩慢勻速提升回形針為止．若測(cè)得回形針勻速上升的高度h、所用的時(shí)間t、回形針的總質(zhì)量m，則風(fēng)車(chē)做功的功率P= ______ （表達(dá)式中的物理量均用符號(hào)表示）；

（4）如果選用較粗重的線(xiàn)做實(shí)驗(yàn)，則與選用較細(xì)的線(xiàn)相比，測(cè)得風(fēng)車(chē)的功率值偏 ______ 。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】登上月球的宇航員面對(duì)面站著也不能交談，這是因?yàn)樵虑蛏蠜](méi)有空氣，這說(shuō)明聲的傳播需要________，采用_________可以使宇航員互相交談。

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在探究杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)中

（1）杠桿的平衡狀態(tài)是指杠桿處于 或勻速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)．實(shí)驗(yàn)前沒(méi)掛鉤碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿左端上翹，應(yīng)將左端平衡螺母向 旋一些（選填“左”，“右”），使杠桿在 位置平衡，實(shí)驗(yàn)中仍調(diào)到此位置平衡目的是 ．

（2）實(shí)驗(yàn)中，用裝置A的方式懸掛鉤碼，杠桿也能水平平衡（杠桿上每格等距），但老師建議同學(xué)不宜采用這種方式，該種方式的不足主要是因?yàn)?/span>

A．一個(gè)人無(wú)法獨(dú)立操作

B．力臂與杠桿不重合

C．力和力臂數(shù)目過(guò)多，不易得出結(jié)論

D．杠桿受力不平衡

（3）若用裝置B進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，則此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是 N；將彈簧測(cè)力計(jì)沿虛線(xiàn)方向拉，仍然使杠桿在原來(lái)的位置平衡，此時(shí)拉力的力臂將 ，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將 （均選填“變大”、“變小”或“不變”）．

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