A. | 動(dòng)能先減小后增大,機(jī)械能不變 | B. | 動(dòng)能先增大后減小,機(jī)械能不變 | ||
C. | 動(dòng)能先增大后減小,機(jī)械能減小 | D. | 動(dòng)能先減小后增大,機(jī)械能減小 |
分析 分析運(yùn)動(dòng)員在上升和下降過程中動(dòng)能的變化,要從質(zhì)量和速度兩個(gè)影響因素進(jìn)行分析.
運(yùn)動(dòng)員上升和下降中,不計(jì)空氣阻力,機(jī)械能守恒.
解答 解:運(yùn)動(dòng)員上升時(shí),質(zhì)量不變,速度不斷減小,動(dòng)能不斷減。
運(yùn)動(dòng)員下降時(shí),質(zhì)量不變,速度不斷增大,動(dòng)能不斷增大.
運(yùn)動(dòng)員上升和下降時(shí),不考慮空氣阻力,機(jī)械能守恒,保持不變.
故選A.
點(diǎn)評 (1)掌握動(dòng)能、重力勢能、彈性勢能的影響因素,利用控制變量法能判斷動(dòng)能、重力勢能、彈性勢能的變化.
(2)要注意是否考慮摩擦阻力作用,當(dāng)考慮摩擦阻力時(shí),機(jī)械能不斷減;當(dāng)不考慮摩擦阻力時(shí),機(jī)械能守恒.
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A. | 1次 | B. | 3次 | C. | 6次 | D. | 12次 |
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往上海方向(里程:234km) | |||
車次 | 到達(dá)時(shí)間(鎮(zhèn)江) | 開車時(shí)間(鎮(zhèn)江) | 終點(diǎn)站(上海) |
T131 | 09:43 | 09:45 | 12:31 |
D413 | 10:04 | 10:07 | 11:53 |
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