關(guān)于聲現(xiàn)象,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.在城市街道兩旁植樹(shù)種草,這是在聲源處減弱噪聲
B.敲鑼時(shí)用力越大,聲音的音調(diào)越高
C.聲音在真空中的傳播速度是340 m/s
D.醫(yī)生用“B超”檢查胎兒的發(fā)育情況,利用了聲能傳遞信息
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
(2013全國(guó)初中應(yīng)用物理知識(shí)競(jìng)賽預(yù)賽題)小華家買(mǎi)了一箱牛奶,如圖20所示。她仔細(xì)觀察了包裝箱,對(duì)箱上的包裝標(biāo)志產(chǎn)生了興趣,經(jīng)查閱,其中的“堆碼層數(shù)極限”標(biāo)志表示“相同包裝件在倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)的最大堆碼層數(shù)”,即該牛奶箱最大堆碼層一數(shù)是l6層。另外,小華還測(cè)出了包裝箱平放時(shí)的底面積為0.07㎡。請(qǐng)解答下列問(wèn)題;
(1)已知箱中每盒牛奶的包裝袋上有“凈含量250mL 257g”字樣,這種牛奶的密度是多少?(計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位小數(shù)
(2)若在倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)堆碼層數(shù)達(dá)到了極限l6層,則最下層的包裝箱受到的壓力是多少?它所承受的壓強(qiáng)是多少?(g=10N/kg)
(3)利用所學(xué)的物理知識(shí),說(shuō)明為什么要對(duì)包裝箱設(shè)置“堆碼層數(shù)極限”。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
(2010全國(guó)初中應(yīng)用物理知識(shí)競(jìng)賽題)“手拉葫蘆”(如圖15所示)是一種攜帶方便、使用簡(jiǎn)易的手動(dòng)起重機(jī)械,廣泛用于工廠、工地、礦山、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等環(huán)境,用來(lái)完成起吊貨物等任務(wù)。其中HCB30型“手拉葫蘆”的技術(shù)數(shù)據(jù)如下表:
型號(hào) | HCB30 | 承載鏈條股數(shù) | (股) | 2 | |
最大承載質(zhì)量 | (t) | 3 | 鏈條直徑 | (mm) | 8 |
一次起升高度 | (mm) | 3 | 手拉輪直徑 | (mm) | 150 |
測(cè)試載荷 | (kN) | 37.5 | 承載輪直徑 | (mm) | 50 |
最小凈空高度 | (mm) | 470 | 凈重 | (kg) | 21.7 |
最大載荷所需拉力 | (N) | 360 | 毛重 | (kg) | 22.3 |
注:“一次起升高度”是指,成年人在站立狀態(tài),用左、右兩手交替拉動(dòng)手拉鏈條進(jìn)行正常起重操作的過(guò)程中,左手或右手下拉一次(按30cm計(jì)),所吊重物上升的高度。
承載輪上所纏的承載鏈條較粗且兩端固定,而手拉輪上所纏的手拉鏈條較細(xì)且構(gòu)成一個(gè)完整的環(huán)。工作過(guò)程中,手拉鏈條、承載鏈條在輪上都不打滑。其纏繞情況如圖16示。(取g=10N/kg)
1.根據(jù)題目中提供的相關(guān)信息,通過(guò)計(jì)算, 析判斷HCB30型“手拉葫蘆”的手拉輪與承載輪是否是一個(gè)共軸的輪軸?
2.計(jì)算該型“手拉葫蘆”在滿(mǎn)載的情況下正常工作時(shí)的機(jī)械效率。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
(2012全國(guó)初中物理競(jìng)賽預(yù)賽)用圖2所示的裝置探究斜面的機(jī)械效率,用15N的力沿著長(zhǎng)50c m,高30cm的斜面,將重為20N的木塊勻速拉上斜面。此過(guò)程中的額外功主要是指________________________。此斜面的機(jī)械效率為_(kāi)___________。寫(xiě)出一條提高斜面機(jī)械效率的措施。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
下列現(xiàn)象說(shuō)明聲能夠傳遞能量的是( )
A.利用聲吶探測(cè)魚(yú)群
B.醫(yī)生利用超聲波振動(dòng)除去人體內(nèi)的結(jié)石
C.醫(yī)生用“B超”檢查胎兒發(fā)育情況
D.蝙蝠靠超聲波探測(cè)飛行中的障礙物和發(fā)現(xiàn)昆蟲(chóng)
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)大量增加,我國(guó)年產(chǎn)各種汽車(chē)400多萬(wàn)輛,在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),汽車(chē)交通事故也頻繁發(fā)生.據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)自2000年后每年的交通事故死亡人數(shù)超過(guò)10萬(wàn).發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況下汽車(chē)不能立即停止,司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操縱制動(dòng)器剎車(chē)需要一段時(shí)間,這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi),汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離,叫反應(yīng)距離,從操縱制動(dòng)器剎車(chē)到車(chē)停下來(lái),汽車(chē)又要前進(jìn)一段距離,這段距離叫制動(dòng)距離.
速度/(km/h) | 反應(yīng)距離/m | 制動(dòng)距離/m |
40 | 7 | 8 |
50 | 9 | 13 |
60 | 11 | 20 |
80 | 15 | 34 |
100 | 19 | 54 |
上表表示一位機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)良好的汽車(chē)在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時(shí),測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離。
(1)剎車(chē)后,汽車(chē)還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離,這是由于________;
(2)汽車(chē)滑行過(guò)程中速度越來(lái)越慢,是由于________,說(shuō)明力可以改變物體的________;
(3)設(shè)想剎車(chē)后,汽車(chē)受到的所有的力都消失,汽車(chē)會(huì)做________;
(4)利用上表數(shù)據(jù)可知,影響汽車(chē)制動(dòng)距離的主要原因是________,反應(yīng)時(shí)間在________之間;
(5)為了提醒司機(jī)朋友在雨雪天里注意行車(chē)安全,在高速公路旁設(shè)置了警示牌,請(qǐng)你為警示牌寫(xiě)一句安全標(biāo)語(yǔ):________。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
在“探究液體內(nèi)部壓強(qiáng)特點(diǎn)”的實(shí)驗(yàn)中,首先必須檢查壓強(qiáng)計(jì)能否正常使用,若用手指不論輕壓還是重壓橡皮膜時(shí),發(fā)現(xiàn)U形管兩邊液柱的高度差變化都很小,則說(shuō)明該壓強(qiáng)計(jì)的氣密性 (選填“好”或“差”).若使用調(diào)好的壓強(qiáng)計(jì),探究水內(nèi)部壓強(qiáng)特點(diǎn)的情景如圖A、B、C所示.
(1)比較A圖、B圖和C圖,可以得到的結(jié)論是: ;
(2)在B圖中把金屬盒慢慢下移,可以觀察到U型管兩邊液面的高度差會(huì)逐漸增大,從而得到的結(jié)論是: ;
(3)如圖D、E所示,有兩只相同的燒杯,分別盛有體積相同的水和酒精(沒(méi)有標(biāo)簽).小唐采用壓強(qiáng)計(jì)進(jìn)行探究:小唐把金屬盒分別浸入到這兩種液體中,發(fā)現(xiàn)圖D中U形管兩邊的液柱高度差較小,小唐則認(rèn)為圖D燒杯中盛的是密度較小的酒精.他的結(jié)論是否可靠? 理由是: .
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
在“探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)中,讓小車(chē)每次從斜面頂端處由靜止滑下,改變水平面的粗糙程度,測(cè)量小車(chē)在水平面上滑行的距離,結(jié)果記錄在下表中.
接觸面 | 毛巾 | 棉布 | 木板 |
小車(chē)受到的阻力大小 | 大 | 較大 | 小 |
小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離s/cm | 18.30 | 26.83 |
(1)第三次實(shí)驗(yàn)中,小車(chē)在水平木板上滑行時(shí)的停止位置如圖所示,讀出小車(chē)在木板上滑行的距離并填在表中相應(yīng)空格處.
(2)分析表中內(nèi)容可知:水平面越光滑,小車(chē)受到的阻力越________,小車(chē)前進(jìn)的距離就越________。
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果推理可得:若接觸面完全光滑,即水平方向不受外力作用,軌道足夠長(zhǎng),小車(chē)將一直做________運(yùn)動(dòng),可見(jiàn),力不是使物體運(yùn)動(dòng)的原因,而是改變物體________的原因。
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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:
研究發(fā)現(xiàn):人在飲酒后駕車(chē)的應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間是未飲酒時(shí)的2~3倍.反應(yīng)時(shí)間是指司機(jī)從看到意外情況到踩剎車(chē)需要的這段時(shí)間;在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)要保持原速前進(jìn)一段距離,這段距離叫反應(yīng)距離.如圖所示,某人酒后駕車(chē)沿馬路直線行駛,車(chē)頭中央距馬路邊沿3 m,車(chē)在到達(dá)某位置時(shí),發(fā)現(xiàn)一人正從路邊出發(fā)闖紅燈過(guò)人行橫道,此時(shí)汽車(chē)的速度為15 m/s,距離人的行走路線為30 m,若該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為1.2 s,剎車(chē)后汽車(chē)由于慣性還要繼續(xù)行駛,再經(jīng)過(guò)1 s剛好駛到人的行走路線.
(1)求這輛汽車(chē)的反應(yīng)距離是多少?
(2)若人以1.5 m/s的速度勻速行走,請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明汽車(chē)是否有撞上行人的可能?(提示:該車(chē)的寬度約1.8 m)
(3)請(qǐng)你為駕駛?cè)藛T和行人各提出一條文明交通的警示語(yǔ).
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