使汽車(chē)獲得動(dòng)力的是哪個(gè)沖程


  1. A.
    吸氣
  2. B.
    壓縮
  3. C.
    做功
  4. D.
    排氣
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源：三點(diǎn)一測(cè)叢書(shū)　九年級(jí)物理(上) 題型：048

閱讀材料

汽車(chē)制動(dòng)新技術(shù)——ABS與EBD

　　汽車(chē)制動(dòng)(俗稱“剎車(chē)”)時(shí)，如果車(chē)輪被閘瓦抱死不轉(zhuǎn)動(dòng)，易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等車(chē)身失控情況．而ABS與EBD就是針對(duì)這一情況開(kāi)發(fā)出的新型制動(dòng)技術(shù)．

　　ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(Anti-lock Braking System)．它的工作原理是：依靠裝在各車(chē)輪上高靈敏度的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器以及車(chē)身上的車(chē)速傳感器，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制．緊急制動(dòng)時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)某個(gè)車(chē)輪抱死，計(jì)算機(jī)立即指令壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動(dòng)分泵泄(減)壓，使車(chē)輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)．ABS的工作過(guò)程實(shí)際上是抱死－松開(kāi)－抱死－松開(kāi)的循環(huán)工作過(guò)程，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)，有效地克服了緊急制動(dòng)時(shí)的跑偏、側(cè)滑、甩尾，防止車(chē)身失控等情況的發(fā)生．

　　EBD是電子制動(dòng)力分配(Electronic Braking Distribute)．它的工作原理是：當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，中央處理器根據(jù)接收到制動(dòng)信號(hào)、載荷信號(hào)、踏板行程信號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等有關(guān)信號(hào)，經(jīng)處理后向電磁閥和軸荷調(diào)節(jié)器發(fā)出控制指令，使各軸的制動(dòng)力得到合理分配．EBD功能集成在ABS系統(tǒng)正常控制作用邏輯之內(nèi)．EBD在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)即開(kāi)始控制制動(dòng)力，而ABS則是在車(chē)輪有抱死傾向時(shí)才開(kāi)始工作．EBD的優(yōu)點(diǎn)還在于，在不同的路面上都可以獲得最佳制動(dòng)效果，縮短制動(dòng)距離，提高制動(dòng)靈敏度和協(xié)調(diào)性，改善制動(dòng)的舒適性．

(1)如圖是汽車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)速－路程曲線．假如你在馬路上駕車(chē)高速行駛時(shí)，一旦遇到無(wú)法回避的撞車(chē)危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)即立斷，立即采用________剎車(chē)方式為好．

(2)使用ABS和EBD剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)速度隨路程變化曲線是v－s圖像中的哪一條？剎車(chē)時(shí)，能量轉(zhuǎn)化關(guān)系如何？

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案