去年4月18日,我國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速。新的列車外形如下圖示,它從南京到上海的平均速度可達(dá)200km/h;若南京到上海全程為300km,則列車通過這段距離需要 h;在火車站或地鐵站的站臺(tái)上,人必須站在安全線以外的位置等車,原因是火車駛近時(shí),靠近火車的地方空氣流速大,氣體壓強(qiáng) ,氣體壓力差就會(huì)將人推向火車,引起事故。
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去年4月18日,我國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速。新的列車外形如右圖示,它從南京到上海的平均速度可達(dá)200km/h;若南京到上海全程為300km,則列車通過這段距離需要 h;在火車站或地鐵站的站臺(tái)上,人必須站在安全線以外的位置等車,原因是火車駛近時(shí),靠近火車的地方空氣流速大,氣體壓強(qiáng) ,氣體壓力差就會(huì)將人推向火車,引起事故。
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