如圖甲所示,我國“向陽紅09”母船正在進(jìn)行投放“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器試驗(yàn),調(diào)控兩根伸縮桿,使“∩”形架繞固定在甲板上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動至圖甲所示位置時(shí)停止,然后由固定在“∩”形架頂部的絞車通過鋼纜釋放深潛器.處在圖甲所示位置的“∩”形架可以簡化為圖乙中以O(shè)為支點(diǎn)的杠桿,OB表示“∩”形架,CD表示兩根伸縮桿,O到CD的距離為2 m,OD、OE的長度分別為3 m、6 m.不考慮“∩”形架、兩根伸縮桿和絞車的重力.

(1)請?jiān)趫D乙中畫出投放深潛器時(shí)“∩”形架的動力和阻力示意圖

(2)深潛器的質(zhì)量為25 t,總體積為24.5 m3.在絞車緩慢向下釋放深潛器至剛浸沒的過程中,兩根伸縮桿的總拉力最多減少多少牛?

答案:
解析:

  答:(1)“∩”形架的動力和阻力示意圖如圖:

  (2)兩根伸縮桿的總拉力最多減少7.35×105 N.

  分析:(1)根據(jù)力的示意圖的定義,將杠桿受到的動力和阻力的方向、作用點(diǎn)表示出來即可;

  (2)根據(jù)杠桿的平衡條件,分別求出深潛器入水前后兩根伸縮桿的總拉力,然后相減即可.

  解答:解:(1)杠桿OB受到的動力是伸縮桿對杠桿的力,方向沿伸縮桿方向向下,阻力是深潛器的重力,方向豎直向下,故“∩”形架的動力和阻力示意圖:

  (2)深潛器入水前,BE的拉力:

  F2=G=mg=25×1000 kg×10 N/kg=2.5×105 N,

  深潛器入水后,BE的拉力:

  =G-F=G-ρgV=2.5×105 N-1.0×103 kg/m3×10 N/kg×24.5 m3=5×103 N,

  根據(jù)杠桿平衡條件,深潛器入水前,兩根伸縮桿的總拉力:

  F1=7.5×105 N,

  深潛器入水后,兩根伸縮桿的總拉力:

  =1.5×104 N,

  兩根伸縮桿的總拉力最多減少:

  F=F1=7.5×105 N-1.5×104 N=7.35×105 N.

  點(diǎn)評:(1)畫力的示意圖,就是用一條帶箭頭線段表示出力的三要素,所以要先正確分析力的大小、方向和作用點(diǎn),再根據(jù)力的示意圖的要求作出力的示意圖;

  (2)當(dāng)深潛器全部沒入水時(shí),浮力最大,兩根伸縮桿的總拉力減少的最多.


提示:

力的示意圖;杠桿的平衡條件;阿基米德原理.


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

(2012?海門市模擬)閱讀短文,解答問題.
如圖甲所示是我國第一艘太陽能混合動力游船“尚德國盛號”.其最具特色的太陽翼采用高效晶硅異型太陽能電池板拼裝而成,整艘船最多可容納170位旅客,排水量為60噸.“尚德國盛號”駕駛室里有-個(gè)GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))接收器裝置,全船照明均采用節(jié)能型燈泡及LED燈,大大降低能源損耗,“尚德國盛號”年發(fā)電量可達(dá)1.7×104 kW?h,相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約6.2×103kg,每年可減少二氧化碳排放量約15.7t.
(1)衛(wèi)星通過發(fā)射
電磁波
電磁波
向GPS接收器傳送信息.
(2)如果該船滿載乘客從東海駛?cè)朦S浦江,游船所受到的浮力
不變
不變
,船體排開水的體積將
增大
增大
(選填“減小”、“增大”或“不變”).(已知ρ海水>ρ江水).
(3)太陽能是
一次
一次
(選填“一次”或“二次”)能源、清潔無污染;LED燈可以將電能直接轉(zhuǎn)化為光能,小明對LED燈很感興趣,拆開了自己新買的LED節(jié)能手電筒,發(fā)現(xiàn)燈頭里有2只相同規(guī)格的LED燈泡.請你幫小明判斷一下2只LED燈泡是怎樣連接的,寫出判斷方法.
擰去一只LED燈泡,觀察另一燈是否發(fā)光,如發(fā)光則是并聯(lián),如不發(fā)光則為串聯(lián)
擰去一只LED燈泡,觀察另一燈是否發(fā)光,如發(fā)光則是并聯(lián),如不發(fā)光則為串聯(lián)

(4)某次運(yùn)行中游船以300kW的恒定功率啟動并保持該恒定功率沿直線運(yùn)行,行駛過程中所受阻力不變,速度由零逐漸增大至最大值而保持勻速直線運(yùn)動.運(yùn)動過程中牽引力F與速度的倒數(shù)(1/v)的關(guān)系圖線如圖乙中的實(shí)線所示,則游船運(yùn)動的最大速度為
5
5
m/s,游船運(yùn)行過程中所受阻力為
6×104
6×104
N.
(5)若僅采用標(biāo)準(zhǔn)煤給“尚德國盛號”提供電能,為使其仍達(dá)到現(xiàn)行的年發(fā)電量,求完全燃燒標(biāo)準(zhǔn)煤產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成電能的效率是多大?(已知標(biāo)準(zhǔn)煤的熱值為3.0×107J/kg)

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?武漢)如圖甲所示,我國“向陽紅09”母船正在進(jìn)行投放“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器試驗(yàn),調(diào)控兩根伸縮桿,使“∩”形架繞固定在甲板上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動至圖甲所示位置時(shí)停止,然后由固定在“∩”形架頂部的絞車通過鋼纜釋放深潛器.
處在圖甲所示位置的“∩”形架可以簡化為圖乙中以O(shè)為支點(diǎn)的杠桿,OB表示“∩”形架,CD表示兩根伸縮桿,O到CD的距離為2m,OD、OE的長度分別為3m、6m.不考慮“∩”形架、兩根伸縮桿和絞車的重力.

(1)請?jiān)趫D乙中畫出投放深潛器時(shí)“∩”形架的動力和阻力示意圖
(2)深潛器的質(zhì)量為25t,總體積為24.5m3.在絞車緩慢向下釋放深潛器至剛浸沒的過程中,兩根伸縮桿的總拉力最多減少多少牛?

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科目:初中物理 來源: 題型:

如圖甲所示,我國“向陽紅09”母船正在進(jìn)行投放“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器試驗(yàn),調(diào)控兩根伸縮桿,使“∩”形架繞固定在甲板上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動至圖甲所示位置時(shí)停止,然后由固定在“∩”形架頂部的絞車通過鋼纜釋放深潛器.處在圖甲所示位置的“∩”形架可以簡化為圖乙中以O(shè)為支點(diǎn)的杠桿,OB表示“∩”形架,CD表示兩根伸縮桿,O到CD的距離為2m,OD、OE的長度分別為3m、6m.不考慮“∩”形架、兩根伸縮桿和絞車的重力.(g=10N/kg)
(1)深潛器的質(zhì)量為25t,總體積為24.5m3.在絞車緩慢向下釋放深潛器至浸沒后,深潛器受到的浮力是多少?
(2)深潛器剛浸沒時(shí),伸縮桿的拉力是多少牛?

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科目:初中物理 來源:2012年初中畢業(yè)升學(xué)考試(湖北武漢卷)物理(帶解析) 題型:計(jì)算題

如圖甲所示,我國“向陽紅09”母船正在進(jìn)行投放“蛟龍?zhí)枴陛d人深潛器試驗(yàn),調(diào)控兩根伸縮桿,使“∩”形架繞固定在甲板上的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動至圖甲所示位置時(shí)停止,然后由固定在“∩”形架頂部的絞車通過鋼纜釋放深潛器.
處在圖甲所示位置的“∩”形架可以簡化為圖乙中以O(shè)為支點(diǎn)的杠桿,OB表示“∩”形架,CD表示兩根伸縮桿,O到CD的距離為2m,OD、OE的長度分別為3m、6m.不考慮“∩”形架、兩根伸縮桿和絞車的重力.

(1)請?jiān)趫D乙中畫出投放深潛器時(shí)“∩”形架的動力和阻力示意圖
(2)深潛器的質(zhì)量為25t,總體積為24.5m3.在絞車緩慢向下釋放深潛器至剛浸沒的過程中,兩根伸縮桿的總拉力最多減少多少牛?

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科目:初中物理 來源:2011-2012學(xué)年江蘇省海門市九年級中考適應(yīng)性測試物理試卷(解析版) 題型:綜合題

閱讀短文,解答問題.

    如圖甲所示是我國第一艘太陽能混合動力游船“尚德國盛號”。其最具特色的太陽翼采用高效晶硅異型太陽能電池板拼裝而成,整艘船最多可容納170位旅客,排水量為60噸.“尚德國盛號”駕駛室里有—個(gè)GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))接收器裝置,全船照明均采用節(jié)能型燈泡及LED燈,大大降低能源損耗,“尚德國盛號”年發(fā)電量可達(dá)1.7 ×104 kW·h,相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約6.2×103kg,每年可減少二氧化碳排放量約15.7t.

(1)衛(wèi)星通過發(fā)射       向GPS接收器傳送信息.

(2)如果該船滿載乘客從東海駛?cè)朦S浦江,游船所受到的浮力       ,船體排開水的體積將       (選填“減小”、“增大”或“不變”).(已知ρ海水>ρ江水).

(3)太陽能是       (選填“一次”或“二次”)能源、清潔無污染;LED燈可以將電能直接轉(zhuǎn)化為光能,小明對LED燈很感興趣,拆開了自己新買的LED節(jié)能手電筒,發(fā)現(xiàn)燈頭里有2只相同規(guī)格的LED燈泡。請你幫小明判斷一下2只LED燈泡是怎樣連接的,寫出判斷方法。                 。                       

(4)某次運(yùn)行中游船以300kW的恒定功率啟動并保持該恒定功率沿直線運(yùn)行,行駛過程中所受阻力不變,速度由零逐漸增大至最大值而保持勻速直線運(yùn)動.運(yùn)動過程中牽引力F與速度的倒數(shù)(1/v)的關(guān)系圖線如圖乙中的實(shí)線所示,則游船運(yùn)動的最大速度為

       m/s,游船運(yùn)行過程中所受阻力為       N.

(5)若僅采用標(biāo)準(zhǔn)煤給“尚德國盛號”提供電能,為使其仍達(dá)到現(xiàn)行的年發(fā)電量,求完全燃燒標(biāo)準(zhǔn)煤產(chǎn)生的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成電能的效率是多大?(已知標(biāo)準(zhǔn)煤的熱值為3.0×107J/kg)

 

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