目前電能都是通過電網(wǎng)采用有線方式傳輸?shù)模藗円恢眽粝肽軣o線傳輸電能,夢想在日常生活中實現(xiàn)無線充電,甚至不用電池.現(xiàn)在一個科學研究小組在實驗中取得了可喜的進展,也許人類的這一夢想不久就能實現(xiàn).實現(xiàn)無線傳輸能量,涉及能量的發(fā)射、傳播和接收.科學家曾經(jīng)設(shè)想通過高聳的天線塔,以無線電波的形式將電能輸送到指定地點,但一直沒有在應(yīng)用層面上獲得成功,其主要原因是這類無線電波向各個方向傳輸能量.目前這項技術(shù)的最遠輸電距離還只能達到2.7米。如果像無線廣播那樣通過天線塔輸送電能,接收器獲得的功率P與它到天線塔的距離L相關(guān),實驗測量P和L的數(shù)據(jù)如下表:

(1)市場上支持無線充電的智能手機和充電器大部分采用“Qi”規(guī)格。如圖甲所示,Qi技術(shù)的原理是,電流流過送電線圈產(chǎn)生磁場,受電線圈靠近該磁場時就會產(chǎn)生電流,給智能手機充電,下列實驗與受電線圈處工作原理是相同的是(

(2)根據(jù)上表中的數(shù)據(jù)可歸納出P和L2成 關(guān)系.

(3)為研究無線傳輸電能,某科研小組在實驗室試制了無線電能傳輸裝置,在短距離內(nèi)點亮了燈泡,如圖乙所示。實驗測得,接在乙線圈上的用電器獲得的電能為輸入甲線圈電能的40%。若把甲線圈接入電壓為220 V的電源,測得該線圈中的電流為0.2 A。這時,接在乙線圈上的燈泡恰能正常發(fā)光,則此燈泡的功率為 W;若用該裝置給充電功率為10 W的電池充電,則損失功率為 W。

(4)如圖丙所示,通過安置在插座上的電流轉(zhuǎn)換器,將電能轉(zhuǎn)換為超聲波,電動小車上的接收器收到超聲波訊號,可將其能量轉(zhuǎn)換為電能為電池充電.已知:接收器接收到的超聲波功率P與它和轉(zhuǎn)換器間距離L的關(guān)系與題(2)相同(對應(yīng)的常數(shù)不同),它將超聲波能量轉(zhuǎn)化為電能并儲存在電池中的效率為50%,當小車與轉(zhuǎn)換器間距離L0=1m時,接收器接收到的超聲波功率P0= 8w。當小車在平直路面上勻速行駛時,所消耗的電池電能的80%用于維持小車勻速行駛,小車受到的阻力為32N。求:

當充電時小車與轉(zhuǎn)換器之間距離L= 2m,則2h內(nèi)所充電能可使小車按原速度勻速行駛多遠?

練習冊系列答案
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(1)請用筆畫線將圖中的電路連接完整。

(2)在連接電路時,有甲“10Ω 1A”和乙“20Ω 1A”兩個滑動變阻器可供選擇,則應(yīng)該選擇將變阻器 連入電路,才能保證實驗順利進行。

(3)在連接電路時,開關(guān)應(yīng)斷開,滑片應(yīng)移到 (選填“A”或“B”)處。

(4)小明調(diào)節(jié)滑片P的位置,使電壓表的示數(shù)為2.5 V,這時電流表的示數(shù)如圖乙所示,為 A,則該燈泡的額定功率是 W。

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A.小華先對行李箱有力的作用,行李箱后對小華有力的作用

B.小華拉著行李箱運動的過程中,行李箱的機械能保持不變

C.小華對行李箱的拉力與地面對行李箱的摩擦力是一對平衡力

D.不拉行李箱,行李箱會停下來,說明力是維持物體運動的原因

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