【題目】巴蜀中學(xué)實(shí)驗(yàn)小組在測(cè)滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)如表所示,實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。

實(shí)驗(yàn)次數(shù)

1

2

3

鉤碼重G/N

4

4

6

鉤碼上升高度h/m

0.1

0.1

0.1

繩端拉力F/N

1.8

1.4

2.4

繩端移動(dòng)距離s/m

0.3

0.5

0.3

機(jī)械效率%

74.1

83.3

(1)在使用甲彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)需要豎直向上______拖動(dòng),若斜向上勻速拉動(dòng)則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)會(huì)_____ (選填“變大”、“變小”和“不變”);

(2)從表中數(shù)據(jù)可分析出實(shí)驗(yàn)2是用圖_______(選填甲或乙)做的實(shí)驗(yàn),機(jī)械效率為___%(結(jié)果精確到0.1%);

(3)通過(guò)實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論∶使用不同的滑輪組提升相同的重物時(shí),動(dòng)滑輪的重量越重,滑輪組的機(jī)械效率越_____________(選填“高”或“低”);

(4)比較實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)3可得結(jié)論:同一滑輪組,提升的物體越重,機(jī)械效率越_____________(選填“高”或“低”);

(5)在測(cè)拉力時(shí),某同學(xué)覺(jué)得很難使測(cè)力計(jì)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),不便于讀數(shù),就讓彈簧測(cè)力計(jì)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)才讀數(shù),測(cè)力計(jì)的讀數(shù)變小,測(cè)得機(jī)械效率______(選填“變大”、“變小”和“不變”);

(6)通過(guò)實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù)分析可得出天花板對(duì)定滑輪的拉力為_____________N(忽略繩重和摩擦,同一個(gè)滑輪組中每個(gè)滑輪重力相等)。

【答案】勻速 變大 57.1% 偏高 8.6N

【解析】

(1)[1]在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí),要保證勻速直線(xiàn)拉動(dòng),才能穩(wěn)定的讀取彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)。

[2] 豎直是指與水平相垂直的方向。彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)量力的工具,使用時(shí)要使測(cè)力計(jì)內(nèi)的彈簧軸線(xiàn)方向跟被測(cè)力的方向一致,彈簧不要靠在刻度盤(pán)上。若斜向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì)會(huì)導(dǎo)致力臂變小,力變大,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變大。

(2)[3]由表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,實(shí)驗(yàn)2中繩子自由端移動(dòng)的距離是鉤碼上升高度的5倍,承重繩的股數(shù)為5,由圖示可知,實(shí)驗(yàn)用的是乙圖所示的滑輪組。

[4]由表中數(shù)據(jù)可知,滑輪組機(jī)械效率為

(3)[5]由實(shí)驗(yàn)1和實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù)分析可知,提升重物相同,距離相同,只是滑輪組不同,尤其是動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)不同,實(shí)驗(yàn)2的機(jī)械效率低于實(shí)驗(yàn)1,因此可得出:使用不同的滑輪組,提升相同的重物時(shí),動(dòng)滑輪越重,滑輪組的機(jī)械效率越低。

(4)[6]實(shí)驗(yàn)3的機(jī)械效率為83.3%大于實(shí)驗(yàn)1的機(jī)械效率74.1%,說(shuō)明使用同一滑輪組,提升重物的重力越大,滑輪組的機(jī)械效率越高。

(5)[7]要正確測(cè)量拉力,所以彈簧測(cè)力計(jì)需要做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。而當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)靜止讀數(shù)時(shí),便不會(huì)存在摩擦力對(duì)拉力的影響,所以所測(cè)的拉力偏小,機(jī)械效率偏高。

(6)[8] 根據(jù)

通過(guò)實(shí)驗(yàn)2的數(shù)據(jù)分析可得出,動(dòng)滑輪的重力等于定滑輪的重力;所以天花板對(duì)定滑輪的拉力為

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(1)該車(chē)乘載兩個(gè)總質(zhì)量為140kg的人靜止在水平地面上,輪胎與地面的接觸面積總共m2。該車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)多大?

(2)這款概念車(chē)在水平地面上勻速行駛18km所用的時(shí)間為0.5h,且在勻速行駛過(guò)程中受到的阻力是總重的0.4倍,則該車(chē)的速度是多少?此時(shí)車(chē)受到多大的牽引力?

(3)航模社的同學(xué)想將此概念車(chē)改進(jìn)成“水陸兩棲車(chē)”。若上述乘載兩人的概念車(chē)要在水面漂浮,且至少有三分之一的體積露出水面,則它的總體積至少為多大(假設(shè)車(chē)內(nèi)不進(jìn)水)?

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(1)實(shí)驗(yàn)中,可以通過(guò)_____;(選填“升高的溫度”或“加熱時(shí)間”)來(lái)比較兩種液體吸收熱量的多少。

(2)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:當(dāng)它們升高相同溫度時(shí),_____(選填“甲”或“乙”,下同)液體需要吸收的熱量更多;當(dāng)它們吸收相同熱量時(shí),_____液體升溫更高。

(3)若在這兩種液體中選擇一種作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻劑,_____液體冷卻效果更好。

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A.未放水前,A物體所受的浮力為4N

B.物體的密度為3×103kg/m3

C.t1時(shí)刻到t2時(shí)刻容器對(duì)桌面的壓強(qiáng)變化了50Pa

D.t1時(shí)刻停止放水,將物體A豎直向上提1cm,那么容器對(duì)桌面的壓強(qiáng)減少50Pa

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(1)物體離開(kāi)水面后,在空中時(shí)牽引車(chē)對(duì)繩子的拉力;

(2)物體浸沒(méi)在水中時(shí)受到的浮力;

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B. 電路的總功率為4.5W

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C.甲圖中A對(duì)B的摩擦力與B對(duì)A的摩擦力是一對(duì)相互作用力

D.乙圖中A對(duì)B的摩擦力與B對(duì)A的摩擦力是一對(duì)平衡力

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