20.在登山比賽中,李明的體重是王力的1.5倍,他們一路上并肩而行,最后一起到達(dá)山頂,則在上山過(guò)程中,他們的動(dòng)能不一樣大;到山頂后,他們的重力勢(shì)能不一樣大(選填“一樣大”或“不一樣大”).

分析 影響動(dòng)能的影響因素是物體的質(zhì)量和物體運(yùn)動(dòng)的速度,影響重力勢(shì)能的因素是物體的質(zhì)量和物體的高度,其中動(dòng)能和勢(shì)能統(tǒng)稱為機(jī)械能.在分析各個(gè)能量的變化時(shí),根據(jù)各自的影響因素進(jìn)行分析.

解答 解:由題知,李明的體重大于王力的體重,
根據(jù)G=mg可知,李明的質(zhì)量大于王力的質(zhì)量,
他們一路上并肩而行,最后一起到達(dá)山頂,
通過(guò)的路程和時(shí)間均相等,則速度相等,
所以,在上山過(guò)程中,李明的動(dòng)能大于王力的動(dòng)能,
到山頂后,高度相等,
所以,李明的重力勢(shì)能大于王力的重力勢(shì)能.
故答案為:不一樣大;不一樣大.

點(diǎn)評(píng) 此題考查動(dòng)能和勢(shì)能的大小比較,解答此類題目的關(guān)鍵是抓住影響動(dòng)能和勢(shì)能大小的影響因素.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:作圖題

10.請(qǐng)?jiān)趫D中畫(huà)出潛水艇所受浮力的示意圖.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

11.如圖是課本中的一些實(shí)驗(yàn)裝置和測(cè)量工具圖,請(qǐng)?jiān)陬}中空格處填入相應(yīng)的內(nèi)容.

(1)圖a裝置探究平面成像特點(diǎn),選擇玻璃板的目的便于確定像的位置.
(2)圖b裝置可探究電流產(chǎn)生的熱量跟電阻的大小關(guān)系.
(3)圖c溫度計(jì)的示數(shù)為-3℃.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

8.為判斷短跑比賽時(shí)是否搶跑,某興趣小組設(shè)計(jì)了如圖“搶跑自動(dòng)指示”電路.其工作原理是:當(dāng)運(yùn)動(dòng)員蹲在起跑器上后,先閉合S;發(fā)令時(shí)閉合S1,發(fā)令指示燈亮;運(yùn)動(dòng)員起跑后,裝在起跑器上的壓敏電阻R0因受到壓力減小,其阻值改變,電磁鐵線圈中的電流明顯變大,S2被吸引而閉合,起跑器指示燈亮.(電磁鐵線圈的電阻不計(jì)).
(1)當(dāng)S1處于斷開(kāi)狀態(tài)時(shí),閉合S,若壓敏電阻阻值變小,電磁鐵的磁性變強(qiáng),電磁鐵的左端為S極.
(2)已知發(fā)令控制電路電源電壓U=6伏,若運(yùn)動(dòng)員起跑后,壓敏電阻R0的阻值為30歐,S和S1仍處于閉合狀態(tài),電磁鐵線圈中電流為0.25安,計(jì)算此時(shí)發(fā)令指示燈的功率?若發(fā)令控制電路正常穩(wěn)定工作10秒鐘,整個(gè)電路消耗的電能是多少?
(3)裁判員如何判斷運(yùn)動(dòng)員搶跑:比較起跑器指示燈是否比發(fā)令指示燈亮的早.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題

15.(1)按圖甲組裝實(shí)驗(yàn)器材,給直導(dǎo)線通電,直導(dǎo)線向左運(yùn)動(dòng),這說(shuō)明磁場(chǎng)對(duì)通電直導(dǎo)線有力的作用;只對(duì)換電源正、負(fù)極接線,通電直導(dǎo)線會(huì)向右運(yùn)動(dòng),這說(shuō)明通電導(dǎo)體的受力方向與電流的方向有關(guān).
(2)如圖乙是某興趣小組制作的神奇轉(zhuǎn)框,框的上部中央與電池正極相連,下部緊貼在與電池負(fù)極相連的柱形物兩側(cè),金屬框就可以繞電池持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),據(jù)此,你認(rèn)為構(gòu)成柱形物的材料應(yīng)具有較好的:磁性,導(dǎo)電性(填物理屬形)

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

5.在研究產(chǎn)生浮力的原因時(shí),張老師設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn),薄壁容器A和B右側(cè)面重合,底面間有一高度可以忽略不計(jì)的縫隙,容器B底面的中間部分有一面積S=80cm2的方孔;將密度為0.6g/cm3,邊長(zhǎng)為10cm的正方體木塊放在容器B中,將方孔密合覆蓋,然后向容器B中緩慢注入15cm深的水,發(fā)現(xiàn)木塊靜止在容器B底部.
(1)求木塊的重力;
(2)求木塊受到的水的壓力;
(3)若在容器A中緩慢注入足夠多的水,木塊會(huì)上。磺竽緣K剛好上浮時(shí)容器A中所加水的深度.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.下面說(shuō)法中,正確的是(  )
A.馬德堡半球?qū)嶒?yàn)是用來(lái)測(cè)量大氣壓數(shù)值的一個(gè)實(shí)驗(yàn)
B.托里拆利實(shí)驗(yàn)中的玻璃管內(nèi)的水銀面上受到大氣壓強(qiáng)
C.同一地點(diǎn)的大氣壓不是固定不變的
D.大氣壓隨海拔高度的增加而增大

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.過(guò)山車是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂(lè)工具.那種風(fēng)馳電掣、有驚無(wú)險(xiǎn)的快感令不少人著迷.如果你對(duì)物理學(xué)感興趣的話,那么在乘坐過(guò)山車的過(guò)程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險(xiǎn)的快感,還有助于理解力學(xué)定律.實(shí)際上,過(guò)山車的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理,人們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)山車時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理.如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果,那感覺(jué)真是妙不可言.這次同物理學(xué)打交道不用動(dòng)腦子,只要收緊你的腹肌,保護(hù)好腸胃就行了.當(dāng)然,如果你受身體條件和心理承受能力的限制,無(wú)法親身體驗(yàn)過(guò)山車帶來(lái)的種種感受,你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過(guò)山車的運(yùn)動(dòng)和乘坐者的反應(yīng).
在剛剛開(kāi)始時(shí),過(guò)山車的小列車是依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,就再也沒(méi)有任何裝置為它提供動(dòng)力了.事實(shí)上,從這時(shí)起,帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是重力勢(shì)能,即由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過(guò)程構(gòu)成的.重力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身?yè)碛械哪芰,它是由于物體和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的.對(duì)過(guò)山車來(lái)說(shuō),它的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值,也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大.當(dāng)過(guò)山車開(kāi)始下降時(shí),它的重力勢(shì)能就不斷地減少(因?yàn)楦叨认陆盗耍,但能量不?huì)消失,而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能,也就是運(yùn)動(dòng)的能量.不過(guò),在能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中,由于過(guò)山車的車輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量,從而損耗了少量的機(jī)械能(動(dòng)能和重力勢(shì)能).這就是為什么在設(shè)計(jì)中隨后的小山丘比開(kāi)始時(shí)的小山丘略矮一點(diǎn)的原因.
過(guò)山車最后一節(jié)小車廂里是過(guò)山車贈(zèng)送給勇敢的乘客最為刺激的禮物.事實(shí)上,下降的感受在過(guò)山車的尾部車廂最為強(qiáng)烈.因?yàn)樽詈笠还?jié)車廂通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度比過(guò)山車頭部的車廂要快,這是由于過(guò)山車中部的重心最高時(shí),重力勢(shì)能最大,而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),重心位置已經(jīng)不在最高位置,已經(jīng)有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了.這樣,乘坐在最后一節(jié)車廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn),從而就會(huì)產(chǎn)生一種要被拋離的感覺(jué),因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動(dòng).尾部車廂的車輪是牢固地扣在軌道上的,否則在到達(dá)頂峰附近時(shí),小車廂就可能脫軌飛出去.中前部的車廂情況就不同了,過(guò)山車的重心心在“身后”,在短時(shí)間內(nèi),它雖然處在下降的狀態(tài),但是它要“等待”重心越過(guò)高點(diǎn)被重力推動(dòng).
(1)過(guò)山車上升階段,其重力勢(shì)能增加.(填“增加”、“減少”、“不變”)
(2)過(guò)山車在軌道的最低處,運(yùn)動(dòng)最快,動(dòng)能最大,說(shuō)明物體的動(dòng)能同速度大小有關(guān).
(3)設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的過(guò)山車軌道中,過(guò)山車依次通過(guò)的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是過(guò)山車的車輪與軌道的摩擦產(chǎn)生熱量,從而損耗了少量的機(jī)械能.
(4)在過(guò)山車運(yùn)行起來(lái)以后,坐在過(guò)山車不同位置的乘客,通過(guò)某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時(shí),乘坐在車尾部( 選填“車中部”、“車尾部”)通過(guò)時(shí)速度最大.

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.下列情況中,物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的是(  )
A.靜止不動(dòng)的球B.成熟的蘋(píng)果從樹(shù)上掉下
C.作勻速直線運(yùn)動(dòng)的自行車D.在光滑水平面上勻速滑動(dòng)的冰塊

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