電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，小明對家里的電動自行車進(jìn)行了測試．他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動，獲得如圖所示的速度v和牽引力F隨時間t變化的關(guān)系圖象．已知勻速行駛時，電動機(jī)輸入電壓36V，輸入電流5A．由圖可知7-12s電動自行車受到的摩擦力為    N，電動自行車勻速行駛時，電動機(jī)消耗電能的功率    W，電動機(jī)工作時沒有將電能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，還有一部分電能轉(zhuǎn)化成    ．
【答案】分析：（1）正確分析v、t圖象和F、t圖象：
由v、t圖象知，開始自行車做加速運(yùn)動，從7min到12min做勻速運(yùn)動；
由F、t圖象知，開始拉力逐漸減小，從7min到12min達(dá)到勻速，拉力不再發(fā)生變化；
（2）掌握功率的計算：P=UI，P==Fv．
解答：解：由圖可知7-12s，自行車做勻速運(yùn)動，此時F=f=30N；
勻速行駛時，消耗的功率為：P=UI=36V×5A=180W；
其輸出功率為P′=Fv=30N×4m/s=120W，電動機(jī)工作時沒有將電能全部轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，還有一部分電能轉(zhuǎn)化成了內(nèi)能．
故答案為：30；180；內(nèi)能．
點(diǎn)評：此題考查了學(xué)生對圖象的分析，考查了有關(guān)功率的計算，并且涉及到了二力平衡的知識．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?重慶）隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，小周和他爸爸在一段平直公路上對家里的電動自行車進(jìn)行了測試，若電動自行車在行駛過程中消耗的電能有75%轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，電動機(jī)的額定功率是240W，正常工作時電流為5A，求
（1）電動機(jī)正常工作時電壓是多少？
（2）小周騎著電動自行車測試時，電動自行車以額定功率在平直公路上行駛，獲得了速度V隨時間t變化的關(guān)系圖象，如圖所示，此過程中電動自行車的牽引力是多大？
（3）若測試中電動自行車一直以額定功率行駛，小周騎著電動自行車勻速經(jīng)過一段平直公路需要1min，小周的爸爸騎車時受到的阻力是小周騎車時的1.2倍，小周的爸爸騎車勻速經(jīng)過同一路段需要多少時間？

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?越秀區(qū)一模）電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是：一次性充滿電后行駛不能達(dá)到說明書的里程數(shù)．為探明原因，小明用家里的電動自行車進(jìn)行了測試．他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象．
（1）由圖可知電動自行車的運(yùn)動變化情況是：
先加速、后勻速
先加速、后勻速
．7s-12s它受到的摩擦力是
35
35
N．
（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測試，得到一次充滿電的最大行駛里程如下表，由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
．你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
．
負(fù)重/kg 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程/km 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2013?泰安模擬）電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是：一次充滿電后行駛不能達(dá)到說明書的里程數(shù)．為探明原因，小明用家里的電動自行車進(jìn)行了測試．他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象．
（1）由圖知電動自行車7～12s它受到的摩擦力是
35
35
N．勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J．
（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表，由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
．你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
．
負(fù)重（kg） 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程（km） 20 16.7 14.3 12.5 11.1
（3）測試過程中，小明還發(fā)現(xiàn)隨著剎車、啟動的次數(shù)增加，其能量在變化，通過分析可知
D
D

A．電能利用效率增大，量程增大   B．電能利用效率降低，量程增大、
C．電能利用效率增大，里程減小   D．電能利用效率降低，里程減小
（4）除了以上的兩個原因外，你認(rèn)為還有哪些因素會影響電動自行車充滿電后的最大行駛里程．
路面的粗糙程度
路面的粗糙程度
．（寫出一條）

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科目：初中物理 來源： 題型：

電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，小喬對家里的電動自行車進(jìn)行了測試，他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動，獲得如圖甲和乙所示的速度v 和牽引力F 隨時間t 變化的關(guān)系圖象．已知勻速行駛時，電動機(jī)輸入電壓60V，輸入電流5A，由圖可知，7～12s電動自行車受到的摩擦力為
35
35
N； 電動自行車勻速行駛時，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率為
70
70
%．

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科目：初中物理 來源： 題型：

電動自行車已成為大眾化的一種交通工具，在使用時人們經(jīng)常遇到的問題是：一次充滿電后行駛不能達(dá)到說明書的里程數(shù)．為探明原因，小明用家里的電動自行車進(jìn)行了測試．他騎車在平直的路面上由靜止開始運(yùn)動，獲得如圖所示的速度和牽引力隨時間變化的關(guān)系圖象．
（1）由圖可知電動自行車的運(yùn)動特點(diǎn)是：
先加速、后勻速
先加速、后勻速
.7～12s它受到的摩擦力是
35
35
N．電動自行車勻速行駛100m克服摩擦力做功是
3500
3500
J．
（2）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表，由此可以看出負(fù)重與最大行駛里程關(guān)系是
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
電動自行車負(fù)重越大、最大行駛里程越小
；你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
電動自行車負(fù)重越大，摩擦力越大
．
負(fù)重（kg） 60 80 100 120 140
一次充滿電連續(xù)行駛最大里程（km） 20 16.7 14.3 12.5 11.1

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