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磁懸浮列車是利用同名磁極相互    (選填“吸引”或“排斥”)的原理來實現(xiàn)懸浮的,懸浮的目的是    (選填“增加”或“減小”)列車與軌道間的阻力.
【答案】分析:(1)磁極間的相互作用規(guī)律是同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引;
(2)減小摩擦力的方式有三種:即減小壓力、減小接觸面的粗糙程度;變滑動為滾動;使得接觸面彼此分離.
解答:解:磁懸浮列車的車體和軌道是同名磁極,同名磁極互相排斥,使列車實現(xiàn)懸;
據(jù)減小摩擦的方式可知,該情況車與軌道分離,從而減小列車所受的摩擦力,提高速度.
故答案為:排斥;減。
點評:知道磁極間的作用規(guī)律,熟悉常見的減小摩擦力的方式是解決該題的關鍵.
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科目:初中物理 來源: 題型:

2、磁懸浮列車是利用
同名磁極相互排斥(或磁極間的相互作用)
的原理從鐵軌上浮起來的.現(xiàn)在有一輛磁懸浮列車以150m/s的速度在軌道上勻速行駛,那么行駛270km的路程需要
0.5
h.

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(2007?門頭溝區(qū)一模)磁懸浮列車是利用同名磁極相互
排斥
排斥
的原理實現(xiàn)懸浮,從而大大提高車速.

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(2005?長沙)磁懸浮列車是利用同名磁極相互
排斥
排斥
(選填“吸引”或“排斥”)的原理來實現(xiàn)懸浮的,懸浮的目的是
減小
減小
(選填“增加”或“減小”)列車與軌道間的阻力.

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磁懸浮列車是利用
同名
同名
磁極相互
排斥
排斥
的原理來實現(xiàn)懸浮的.

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(2007?南充)磁懸浮列車是利用同名磁極
相互排斥
相互排斥
的原理使列車與軌道脫離接觸,消除了車體與軌道間的
摩擦
摩擦
,從而大大提高了列車的速度.

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