京滬高鐵北京至南京段里程為1032km,據(jù)報(bào)道,盡顯“中國(guó)味道”的京滬高鐵南京站房將于5月底竣工,若列車以320km/h的平均速度在兩地間運(yùn)行,則需    h可從北京到達(dá)南京(計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位小數(shù)).由于高鐵列車運(yùn)行速度很快,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些(如圖).這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近   
【答案】分析:①已知列出行駛的路程和速度,利用公式t=得到運(yùn)行時(shí)間;
②在流體中,流動(dòng)速度越大的位置,壓強(qiáng)越低.
解答:解:
①∵v=,
∴列車運(yùn)行的時(shí)間為t==≈3.2h;
②在流體中,流動(dòng)速度越大的位置,壓強(qiáng)越低,所以列車進(jìn)站時(shí)車體附近空氣流動(dòng)速度快,壓強(qiáng)較小,如果人距離列車太近,身后的大氣壓可能將人推向列車,出現(xiàn)危險(xiǎn).
故答案為:3.2;空氣流動(dòng)速度快,壓強(qiáng)較小.
點(diǎn)評(píng):此題考查的是速度計(jì)算公式的應(yīng)用和流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系,知識(shí)點(diǎn)彼此沒有聯(lián)系,跳躍性大,需要熟練掌握基礎(chǔ)知識(shí).
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科目:初中物理 來源: 題型:

(2012?常熟市模擬)京滬高鐵北京至南京段里程為1000km,若高速列車以360km/h的平均速度在兩地間運(yùn)行,則需
2.78
2.78
h可從北京到達(dá)南京;由于高鐵列車運(yùn)行速度很快,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些.這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近空氣流速大,氣壓
的緣故.

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京滬高鐵北京至南京段里程為1032km,據(jù)報(bào)道,盡顯“中國(guó)味道”的京滬高鐵南京站房將于5月底竣工,若列車以320km/h的平均速度在兩地間運(yùn)行,則需
3.2
3.2
h可從北京到達(dá)南京(計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位小數(shù)).由于高鐵列車運(yùn)行速度很快,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些(如圖).這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近
空氣流動(dòng)速度快,壓強(qiáng)較小
空氣流動(dòng)速度快,壓強(qiáng)較小

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科目:初中物理 來源: 題型:

(2011?建鄴區(qū)一模)京滬高鐵北京至南京段里程為1032km,據(jù)報(bào)道,盡顯“中國(guó)味道”的京滬高鐵南京站房將于5月底竣工,若列車以320km/h的平均速度在兩地間運(yùn)行,則需
3.2
3.2
h可從北京到達(dá)南京(計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位小數(shù)).坐在列車上的乘客會(huì)看到窗外的樹木飛速向后退,這是以
列車
列車
為參照物.由于高鐵列車運(yùn)行速度很快,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些(如圖).這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近
空氣流速更大,壓強(qiáng)更小
空氣流速更大,壓強(qiáng)更小

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京滬高鐵北京至南京段里程為1032km,若列車以320km/h的平均速度運(yùn)行,則需    ▲    h可從北京到達(dá)南京(結(jié)果保留一位小數(shù)).坐在列車上的乘客會(huì)看到窗外的樹木飛速向后退,這是以           為參照物.由于高鐵列車運(yùn)行速度很快,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些(如圖).這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近              .

 

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科目:初中物理 來源: 題型:

京滬高鐵北京至南京段里程為1032km,若列車以320km/h的平均速度運(yùn)行,則需         h可從北京到達(dá)南京(結(jié)果保留一位小數(shù)).坐在列車上的乘客會(huì)看到窗外的樹木飛速向后退,這是以          為參照物.由于高鐵列車運(yùn)行速度很快,為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生,站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些(如圖).這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時(shí)車體附近             .

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