6.小明想探究一下浮力的大小與液體密度的關(guān)系,他找來了一個木塊(不吸水),分別放入了裝有水和裝有鹽水的容器中,發(fā)現(xiàn)兩次木塊都漂浮在液面上,因為浮力都等于木塊的重力,浮力相等,所以他得出結(jié)論:浮力大小與液體的密度無關(guān),你認為他得出的結(jié)論正確嗎?不正確,原因是沒有控制木塊排開液體的體積相同.
當木塊漂浮時,受到的浮力等于它的重力,小明應(yīng)用這個知識,利用水和量筒測出了木塊的密度.實驗過程如下:
(1)小明在量筒中倒人水,記下水的體積,如圖甲所示.
(2)把木塊輕輕放人水中,木塊漂浮在水面上不動,此時量筒中的水面如圖乙所示,則木塊的質(zhì)量是5g.
(3)小明用一根細針把木塊全部壓入水中,量筒中的水面如圖丙所示,木塊的體積是10cm3.小明測出的木塊的密度值ρ=0.5g/cm3

分析 探究浮力與密度的關(guān)系,應(yīng)控制物體排開液體的體積相同而液體密度不同,據(jù)此分析結(jié)論;
(2)利用排水法測出木塊排開水的體積,根據(jù)阿基米德原理和漂浮的特點F浮=G,可求出木塊的質(zhì)量;
(3)根據(jù)丙、甲兩圖中水面對應(yīng)的刻度差求出物體的體積,根據(jù)密度公式可求密度.

解答 解:該結(jié)論不正確.不論木塊浮在水中、鹽水中,根據(jù)漂浮條件可知,木塊受到的浮力都等于木塊的重力,木塊受到的浮力不變.因水的密度小于鹽水的密度,根據(jù)阿基米德原理,木塊浮在水表面時,木塊排開水的體積大于排開鹽水的體積;由于沒有控制木塊排開水和鹽水的體積相等,故得出的結(jié)論“浮力大小與液體密度無關(guān)”是錯誤的;
(2)量筒原來水的體積V0=20ml,放入木塊后,水面對應(yīng)的刻度V1=25ml,
木塊排開水的體積:V=V1-V0=25ml-20ml=5ml=5cm3,
根據(jù)阿基米德原理和漂浮條件有:FgV=mg,
所以木塊的質(zhì)量:m=ρV=1g/cm3×5cm3=5g;
(3)丙圖中,水面對應(yīng)的刻度V2=30ml,
根據(jù)甲丙兩圖可知,木塊的體積:V=V2-V0=30ml-20ml=10ml=10cm3,
小明測出的木塊的密度:ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{5g}{10c{m}^{3}}$=0.5g/cm3
故答案為:不正確;沒有控制木塊排開液體的體積相同;
 (2)5; (3)10;0.5.

點評 本題給出了在只有量筒的條件下,測量密度小于水的物體密度的方法.主要考查量筒的使用、物體的浮沉條件、阿基米德原理、密度公式、控制變量法等知識.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來源: 題型:解答題

16.目前汽車剎車器均采用油壓制動.油壓制動剎車時消耗的機械能以內(nèi)能形式排放掉,形成能源的浪費.現(xiàn)有一種汽車再生制動器,能把汽車剎車制動時消耗的機械能轉(zhuǎn)化為電能而儲存起來,有效地利用了能量. 實際上汽車剎車時再生制動器無法提供足夠的剎車阻力,仍需要與油壓制動器配合使用,產(chǎn)生恒定的剎車阻力來滿足剎車要求,若某汽車以72km/h的速度行駛,剎車時再生制動器產(chǎn)生的阻力隨時間變化的關(guān)系如表:
時間t/s00.20.40.60.81.01.21.41.6
再生剎車阻力f/×103N8.08.18.49.010.010.010.07.55.0
(1)汽車剎車時,再生制動器所產(chǎn)生的剎車阻力大小隨時間的變化情況是D.
A.逐漸增大            B.先增大后不變
C.先增大后減小        D.先增大后不變再減小
(2)在圖甲中作出汽車剎車時再生制動器0~0.8s內(nèi)產(chǎn)生的剎車阻力隨時間變化的圖象.
(3)如果汽車制動時需要產(chǎn)生恒定的剎車阻力為1×104N,由圖甲可知t=0.5s時再生制動器產(chǎn)生的剎車阻力8.5×103~8.7×103 N,此時油壓制動器還需產(chǎn)生1.5×103~1.3×103 N的剎車阻力.
(4)在滿足(3)的剎車阻力作用下,汽車的行駛路程與時間變化的關(guān)系如圖乙所示,則在0~0.5s內(nèi)汽車克服剎車阻力所做的功W=1×105J.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

17.閱讀《無翅飛奔--磁懸浮列車》回答問題.
無翅飛奔--磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖所示)是現(xiàn)代新型的軌道交通工具,是對傳統(tǒng)輪軌鐵路技術(shù)的一次革新.磁懸浮列車不使用機械力,主要靠電磁力使車體浮離軌道.由于軌道的磁力作用使列車懸浮在空中,行走時無需接觸地面,因此我們叫它“會飛的列車”.因沒有軌道摩擦,其阻力只有空氣阻力,所以,磁懸浮列車車速有了較大的提升.輪軌普通列車的速度約為120km/h,輪軌高速列車的速度約為300km/h,而磁懸浮列車的最高速度可以達到500km/h,比高鐵還要快,是當今世界上最快的地面客運交通工具之一.
磁懸浮列車具有速度快、爬坡能力強、能耗低、噪聲小、安全舒適、不燃油、污染少等優(yōu)點;采用高架方式,占用的耕地很少;與普通的輪軌列車相比還具有性價比高、壽命長、維修費用低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點.在整個運行過程中,它是在無接觸、無摩擦的狀態(tài)下實現(xiàn)高速行駛的,因而具有“地面飛行器”及“超低空飛行”的美譽.
磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng).它是利用磁極相互作用,即“同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引”的原理,讓磁鐵對列車產(chǎn)生向上的磁力來抗拒地心引力,使車體完全脫離軌道,懸浮在軌道上方,騰空行駛.
由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種不同的磁作用,因此磁懸浮列車也有兩種相應(yīng)的工作形式:一是利用磁鐵同性相斥原理設(shè)計的電磁運行的磁懸浮列車,它利用車上超導(dǎo)體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的相互斥力,使車體在懸浮的鐵路上運動.二是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車,它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵,在T形軌道的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導(dǎo)軌間保持10mm左右的間隙,并使導(dǎo)軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡,從而使車體懸浮于導(dǎo)軌面上運行.
磁懸浮列車上裝有電磁體,鐵路底部則安裝線圈.通電后,地面線圈產(chǎn)生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同,兩者“同性相斥”,排斥力使列車懸浮起來.鐵軌兩側(cè)也裝有線圈,交流電使線圈變?yōu)殡姶朋w.它與列車上的電磁體相互作用,使列車前進,列車上某點的電磁體(N極)被軌道上靠前一點的電磁體(S極)所吸引,同時被軌道上稍后一點的電磁體(N級)所排斥,結(jié)果一“拉”一“推”,這樣,列車由于電磁極性的轉(zhuǎn)換而得以持續(xù)向前奔馳.
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)磁懸浮列車是利用同名磁極相斥、異名磁極相吸的原理實現(xiàn)懸;
(2)利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車,其高速運行時,導(dǎo)軌鋼板對列車的吸引力和列車重力相等;
(3)簡述磁懸浮列車在設(shè)計時,為提高運行速度,采取了哪些措施.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

14.如圖所示的電路中,電源電壓為18V且不變,電阻R1為15Ω,滑動變阻器R2標有“50Ω,1A”的字樣,閉合電鍵S后,移動滑動變阻器的滑片P,求:
(1)當電流表示數(shù)為0.3A時,滑動變阻器兩端電壓U2及10s內(nèi)電流通過電阻R1所做的功W1
(2)用電阻R0替換定值電阻R1,選擇合適的量程,移動滑片,能使電壓表變化的角度和電流表變化的角度相同,求:①替換電阻R0的阻值可能為25Ω(此空不需要寫出計算步驟).
②選定替換定值電阻R0后,移動滑動變阻器滑片,求電流通過R0所消耗的最小功率.

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

1.用如圖所示的滑輪提升重為900N的物體時,繩子末端拉力的大小為320N,現(xiàn)將該物體浸沒水中時,拉力大小變?yōu)?80N,人的重力為500N.(不計繩重與摩擦)
(1)求此時人對地面的壓力;
(2)求物體的密度.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示的是一種叫“電磁翹翹板”的裝置.該電磁翹翹板是在兩端封閉的透明塑料管中放有一塊磁性很強的磁鐵,塑料管外繞有金屬絲作為線圈,在線圈兩端并聯(lián)兩只發(fā)光二極管.將塑料管上下翹動,磁鐵便在線圈中左右移動,這時會看見兩只發(fā)光二極管輪流發(fā)光.關(guān)于此裝置下列說法不正確的是( 。
A.該裝置工作原理是利用了磁場對電流有力的作用
B.該裝置相當于一臺小型發(fā)電機
C.該裝置是把機械能轉(zhuǎn)化為電能
D.該裝置利用了發(fā)光二極管的單向?qū)щ娦?/td>

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

18.小婷經(jīng)常給爺爺泡茶,細心的她發(fā)現(xiàn):茶葉剛放下時,有的漂在水面上,有的沉在水底,泡在一段時間后全部會沉入水底,她想:浮力大小跟哪些因素有關(guān)呢?”
小婷同學(xué)猜想:浮力大小可能與液體密度、物體浸在液體中的體積、物體浸在液體中的深度有關(guān).為了驗證以上猜想,小婷同學(xué)進行了如圖所示的一系列實驗:

(1)由①、④、⑤的實驗數(shù)據(jù)可知:物體浸沒在水中所受的浮力<(選填“>”、“=”或“<”)浸沒在鹽水中所受的浮力,兩者對比可說明浮力與液體的密度有關(guān).
(2)由①、②、③可以看出,當物體浸入液體越深,所受的浮力變大(選填“變大”、“變小”或“不變”).小婷立刻得出:物體所受浮力大小與浸在液體中的深度有關(guān),你認為她的判斷是錯誤的(選填“正確”或“錯誤”),理由是沒有控制排開液體的體積相同.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

15.如圖所示的小思下跳板跳水比賽中的情景,小思向下踏板的過程中,使跳板向下彎曲,這說明力可以改變物體的形狀.小思從被跳板彈起后直至落入水中之前的過程中,她動能的變化情況是先減小后增大.(不計空氣阻力)

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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

9.根據(jù)要求作圖.

(1)如圖1所示,OB是一束光線由空氣射到水面時的反射光線,請畫出入射光線,標出入射角的度數(shù),并畫出折射光線的大致方向.
(2)如圖2所示,一個小球從高處下落到豎直放置的彈簧上并壓縮彈簧向下做減速運動,忽略空氣阻力,畫出小球所受的重力G和彈力F.
(3)在圖3中標出通電螺線管的N極和B點的電流方向.

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同步練習(xí)冊答案