14.小明在測(cè)量滑輪組機(jī)械效率的實(shí)驗(yàn)中,所用裝置如圖所示,實(shí)驗(yàn)中每個(gè)鉤碼重2N,測(cè)得的數(shù)據(jù)如表:
實(shí)驗(yàn)
次數(shù)
鉤碼總重G/N鉤碼上升的高度h/m測(cè)力計(jì)示數(shù)F/N測(cè)力計(jì)移動(dòng)距離s/m機(jī)械效率η
140.11.80.3
260.12.40.383%
340.11.40.557%
(1)測(cè)繩端拉力F時(shí),應(yīng)盡量豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì).
(2)第1次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的機(jī)械效率為74%.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)分析表中數(shù)據(jù)可知:第2次實(shí)驗(yàn)是用b圖做的;第4次實(shí)驗(yàn)是用c圖做的.(選填“a”、“b”或“c”)
(4)由1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用同一滑輪組,物體越重,機(jī)械效率越高;
由1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組,提升相同的重物,動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)越多(即動(dòng)滑輪總重越重),滑輪組的機(jī)械效率越低(填“越高”、“越低”或“不變”).

分析 (1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿豎直方向勻速緩慢拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì);
(2)根據(jù)機(jī)械效率公式求解;
(3)根據(jù)繩端移動(dòng)距離與物體升高的高度的關(guān)系s=nh,求出繩子的有效段數(shù)結(jié)合物重分析;
(4)縱向分析比較1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析得出結(jié)論;
縱向分析3、4兩次實(shí)驗(yàn)的相同和不同量,結(jié)論表中數(shù)據(jù)得出結(jié)論.

解答 解:(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿豎直方向勻速緩慢拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì),這樣測(cè)力計(jì)示數(shù)才等于拉力大;
(2)第1次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的滑輪組的機(jī)械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}(cāng)}=\frac{Gh}{Fs}=\frac{4N×0.1m}{1.8N×0.3m}$≈74%;
(3)根據(jù)繩端移動(dòng)距離與物體升高的高度的關(guān)系s=nh,第2次實(shí)驗(yàn)n=3,考慮到鉤碼的重為6N,是用b圖做的;第4次實(shí)驗(yàn)n=5是用c圖做的;
(4)由1、2次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用同一滑輪組,物體越重,機(jī)械效率越大;
由1、3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知:使用不同的滑輪組,提升相同的重物,動(dòng)滑輪個(gè)數(shù)越多(即動(dòng)滑輪總重越重),滑輪組的機(jī)械效率越低.
故答案為:(1)勻速;(2)74%;(3)b;   c;(4)高; 越低.

點(diǎn)評(píng) 本題測(cè)量滑輪組機(jī)械效率,考查實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、效率的計(jì)算和分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論的能力及控制變量法的運(yùn)用.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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5.關(guān)于家庭電路,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.空氣開(kāi)關(guān)“跳閘”一定是出現(xiàn)了短路
B.電燈的開(kāi)關(guān)必須接在零線與電燈之間
C.發(fā)生短路時(shí),會(huì)因?yàn)橥ㄟ^(guò)用電器的電流過(guò)大而燒毀用電器
D.工作的用電器越多,總電阻越小

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2.愛(ài)做物理實(shí)驗(yàn)的小明買(mǎi)了好多氣球,下列關(guān)于氣球的說(shuō)法不正確的是( 。
A.鼓起的氣球內(nèi)的氣體分子之間相互碰撞,使氣體分子內(nèi)部存在壓強(qiáng)
B.氣球破裂瞬間,氣球內(nèi)氣體體積增大,對(duì)外做功,溫度降低
C.摩擦后的氣球能夠吸引輕小物體,摩擦起電的實(shí)質(zhì)是電荷發(fā)生了轉(zhuǎn)移
D.在兩只相距較近的氣球中間吹氣,會(huì)看到兩只氣球分開(kāi)

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9.如圖所示,電源電壓保持不變,R1=5Ω,閉合開(kāi)關(guān)S.開(kāi)關(guān)  S0撥至b時(shí),電壓表示數(shù)是撥至a時(shí)的三分之一,則R2=10Ω;若電源電壓為3V,當(dāng)開(kāi)關(guān)S0撥至b時(shí),R2的電功率是0.4W.

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19.先在溢水杯中裝滿水(水面與溢水口齊平),水深為10cm,水的質(zhì)量為5kg,再放入一塊重6N的木塊,溢出的水全部用小燒杯接住(如圖所示),則木塊浸在水面下的體積為6×10-4m3,小燒杯中水的重力等于6N.

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6.日常生活中我們常看到水的各種狀態(tài),以下判斷正確的是( 。
A.早春,瀝瀝小雨,河面上會(huì)出現(xiàn)“白氣”,說(shuō)明液化吸熱
B.炎夏,冰箱中拿出來(lái)的冰棍熔化,是因?yàn)槲諢崃?/td>
C.深秋,露水增多,露水是水蒸氣的汽化現(xiàn)象
D.隆冬,玻璃窗內(nèi)表面通常會(huì)有一層白霜,這是水蒸氣升華現(xiàn)象

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.2016年霧霾天氣調(diào)查報(bào)告顯示,我國(guó)霧霾天氣現(xiàn)象增多,危害加重.造成霧霾天氣的最主要“元兇”是PM2.5.
(1)某科研隊(duì)伍成功研制出PM2.5凈化器,其原理如圖1所示.閉合開(kāi)關(guān)S1、S2后,風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)吸入含有顆粒物空氣,當(dāng)顆粒物接近帶有負(fù)電荷的光潔金屬網(wǎng)C時(shí)會(huì)被快速吸引過(guò)來(lái).當(dāng)顆粒物通過(guò)光潔金屬網(wǎng)C后,會(huì)帶上負(fù)電荷,然后被帶有正電荷的棉芯D吸附住,這是因?yàn)楫惙N電荷互相吸引.
(2)大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē),減少燃油汽車(chē)的尾氣排放量是防止霧霾天氣的有效措施.電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)無(wú)軌電車(chē)的“辮子”、沒(méi)有尾氣排放,乘客上下車(chē)的間隙時(shí)間可充滿電,充滿電后可使電車(chē)正常行駛20分鐘.剎車(chē)和下坡時(shí),還可把大部分的剎車(chē)能量轉(zhuǎn)成電能回收儲(chǔ)存再使用. 超級(jí)電容儲(chǔ)能式現(xiàn)代電車(chē)將在我國(guó)一些大城市投入使用.若某輛電車(chē)的技術(shù)參數(shù)如下表:
整備質(zhì)量(噸)12 
 座位數(shù)(人)50~60 
 電動(dòng)機(jī)工作電壓(V) 500
 電動(dòng)機(jī)的線圈電阻(Ω) 2
 行李艙(m3 0.6
 輪胎數(shù)(只) 12
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①若電車(chē)電瓶已消耗完電,在乘客上下車(chē)的間隙對(duì)電瓶充電,要使該車(chē)以12m/s的速度是在水平路面上勻速行駛15分鐘,電動(dòng)機(jī)線圈中的電流為40A,則至少要向電瓶充多少千瓦時(shí)的電?
②若不計(jì)電動(dòng)機(jī)發(fā)熱以外的其他能量損耗,此時(shí)汽車(chē)的牽引力是多大?

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

4.用如圖所示滑輪組,每個(gè)滑輪重50N,用這個(gè)滑輪組把質(zhì)量為45kg的重物在2s內(nèi)勻速提升2m,不計(jì)繩重和摩擦,求:
(1)作用在繩自由端的拉力的功率;
(2)滑輪組的機(jī)械效率;
(3)若提升的重物變?yōu)?00N,則此時(shí)該滑輪組的機(jī)械效率.

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