分析 (1)滑輪組的繞法要求最省力,就要求承擔(dān)物體重力繩子股數(shù)要最多,且人在地面向下拉繩子,同時(shí)考慮這兩個(gè)方面畫出滑輪組最省力的繞法;
(2)已知拉力、物重和繩子的段數(shù),利用η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{FS}$=$\frac{Gh}{Fnh}$=$\frac{G}{nF}$計(jì)算機(jī)械效率.
解答 解:①由圖可以看出,人站在地面拉動(dòng)繩子,因此繩子的拉動(dòng)方向應(yīng)向下,因此確定自由端的繩子,然后依次向內(nèi)繞.如圖所示:
;
②已知拉力F=125N,物重G=200N,
滑輪組的機(jī)械效率:η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{總}}$×100%=$\frac{Gh}{Fs}$×100%=$\frac{Gh}{Fnh}$×100%=$\frac{G}{nF}$×100%=$\frac{200N}{2×125N}$×100%=80%.
故答案為:①如上圖所示;②80%.
點(diǎn)評(píng) 此題主要考查了滑輪組的組裝情況,在組裝滑輪組時(shí),可以從定滑輪或動(dòng)滑輪繞起,要根據(jù)實(shí)際情況而定;
關(guān)于繼續(xù)效率的計(jì)算,應(yīng)根據(jù)已知量,選擇合適的公式進(jìn)行.
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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車勻速轉(zhuǎn)彎時(shí),汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有改變 | |
B. | 汽車靜止時(shí)受到的重力和它對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力 | |
C. | 汽車輪胎表面有凹凸的花紋,是為了增大與路面的摩擦 | |
D. | 載重型卡車的輪子比小汽車多,是為了減小對(duì)路面的壓力 |
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