Question

18．電動(dòng)自行車(chē)已成為大眾化的一種交通工具．在使用時(shí)人們經(jīng)常遇到的問(wèn)題是：一次性充滿電后行駛不能達(dá)到說(shuō)明書(shū)上的里程數(shù)．為探明原因，小明用家里的電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行了測(cè)試．他騎車(chē)在平直的路面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，獲得如圖甲、乙所示的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象和牽引力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象．
（1）由圖甲可知電動(dòng)自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是先加速后勻速．
（2）7～12s它受到的摩擦力為35N，此過(guò)程中若電動(dòng)自行車(chē)勻速直線行駛，那么他受到平衡力，合力為0N．
（3）小明又在不同負(fù)重情況下沿同一路面進(jìn)行了測(cè)試，得到了一次充滿電的最大行駛里程如下表，由此可以看出最大行駛里程與負(fù)重的關(guān)系是負(fù)重越重，一次充滿電行駛的最大里程越短．你認(rèn)為產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是負(fù)重越重，克服摩擦力做功越多．

負(fù)重（kg）	60	80	100	120	140
一次充電連續(xù)行駛里程（km）	20	16.7	14.3	12.5	11.1

Answer 1

分析 （1）由v-t圖象可知，電動(dòng)自行車(chē)在0～7s速度越來(lái)越快，7～12s，速度不再變化，據(jù)此進(jìn)行解答；
（2）由v-t圖象可知，電動(dòng)自行車(chē)在7～12s內(nèi)速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，受到的力為平衡力，根據(jù)F-t圖象讀出此時(shí)電動(dòng)車(chē)受到的牽引力，再根據(jù)二力平衡條件求出摩擦力的大��；
（3）由表中數(shù)據(jù)得出最大行駛里程與負(fù)重大小的關(guān)系；摩擦力大小與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，壓力越大、接觸面越粗糙，摩擦力越大．

解答 解：（1）由速度-時(shí)間圖象可知，電動(dòng)自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是先加速后勻速；
（2）由v-t圖象可知，電動(dòng)自行車(chē)在7～12s內(nèi)速度不變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，受到的力為平衡力，合力為0N，
由F-t圖象可知，電動(dòng)自行車(chē)在7～12s內(nèi)受到的牽引力為35N，
因電動(dòng)車(chē)水平方向受到的摩擦力和牽引力是一道平衡力，二力大小相等，
所以，電動(dòng)車(chē)受到的摩擦力f=F=35N；
（3）由表中數(shù)據(jù)得出電動(dòng)自行車(chē)負(fù)重越大、最大行駛里程越小，
原因是電動(dòng)自行車(chē)負(fù)重越大，摩擦力越大，克服摩擦力做功越多，所以耗電多，行駛的距離�。�
故答案為：
（1）先加速后勻速；
（2）35；平衡；0；
（3）負(fù)重越重，一次充滿電行駛的最大里程越短；負(fù)重越重，克服摩擦力做功越多．

點(diǎn)評(píng) 本題以電動(dòng)車(chē)為載體，考查了學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)分析解決實(shí)際問(wèn)題的能力，體現(xiàn)了學(xué)以致用，有意義．