8.在使用溫度計測液體的溫度時,有以下幾個步驟,其中錯誤的是④;請按照正確的順序,把下列步驟重新排列:⑤②①③(只需填寫序號).
①把溫度計的玻璃泡全部浸入被測液體; 
②選取合適的溫度計;
③待溫度計示數(shù)穩(wěn)定后再讀數(shù);
④從被測液體中取出溫度計讀數(shù); 
⑤估計被測液體的溫度.

分析 測量液體溫度的步驟:先估測液體的溫度;再選取合適的溫度計;溫度計的玻璃泡和被測液體充分接觸幾分鐘,然后讀數(shù);取出溫度計;最后記錄數(shù)據(jù).在讀數(shù)時不能把溫度計從被測液體中取出.

解答 解:
實驗步驟中④從被測液體中取出溫度計讀數(shù)是錯誤的,讀數(shù)時不能把溫度計從被測液體中取出;
使用溫度計測量液體溫度的實驗步驟如下:
⑤估計被測液體的溫度;
②選擇適當?shù)臏囟扔嫞?br />①把溫度計的玻璃泡全部浸入被測液體;
③待溫度計示數(shù)穩(wěn)定后再讀數(shù).
故正確順序為:⑤②①③.
故答案為:④;⑤②①③.

點評 此題主要考查的知識是測量液體溫度的正確操作步驟.通過此題培養(yǎng)學生的實際操作能力.

練習冊系列答案
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18.如圖所示,分別沿光滑的斜面BA、CA把同一物體勻速推到頂端,所用沿斜面的推力大小分別為F1、F2,對物體所做的功分別為W1、W2,則F1<F2,W1═W2.(>、<、=)

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19.在“探究滑動摩擦力大小與哪些因素有關(guān)”的實驗中,同學們提出了以下幾種猜想:
A、與物體間的接觸面積大小有關(guān)
B、與物體運動的速度有關(guān)
C、與物體間的接觸面的粗糙程度有關(guān)
D、與壓力大小有關(guān)
實驗室提供的器材有:長木板、帶鉤的長方體木塊、棉布、毛巾、砝碼和彈簧測力計.
(1)實驗中要用彈簧測力計水平勻速拉動木塊,是因為由二力平衡知識可知,此時木塊所受的滑動摩擦力等于彈簧測力計的示數(shù).
(2)下表是小李同學利用同一塊木塊在長木板的表面上實驗時取得的實驗數(shù)據(jù):
實驗次數(shù)木塊放置木塊運動快慢彈簧測力計的示數(shù)/N
1平放很慢2.2
2平放2.2
3平放較快2.2
小李同學的實驗可以驗證猜想B(填猜想序號)是錯誤(填“正確”或“錯誤”)的,他在實驗中采用的方法是控制變量法.
(3)如果他要驗證猜想A,他的操作步驟應(yīng)是:a.使木塊較光滑的一面朝上,把木塊放在長木板上用彈簧測力計水平勻速拉動,讀出彈簧測力計的示數(shù)F1;b.使木塊較粗糙的一面朝上,把木塊放在長木板同一面上用彈簧測力計水平勻速拉動,讀出彈簧測力計的示數(shù)F2

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16.教室內(nèi)的空氣溫度大約是23℃,人體的正常體溫為37℃.

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3.用如圖(甲)所示的裝置做“探究冰的熔化特點”的實驗.
 (1)裝有碎冰的燒杯直接放置在空氣中,不用酒精燈加熱.這樣做,不但能使燒杯均勻受熱,而且冰的溫度升高較慢(選填“快”或“慢”),便于記錄各個時刻的溫度.為了使燒杯內(nèi)各部分受熱均勻,還需要進行的操作是用攪拌棒攪拌.
(2)實驗中,應(yīng)始終注意觀察燒杯中冰的狀態(tài)變化,并每隔0.5min記錄一次溫度計的示數(shù),其中,由圖(乙)可讀出第1min時溫度計的示數(shù)是-4℃.
(3)根據(jù)下表數(shù)據(jù),在圖(丙)中畫出這段時間內(nèi)冰的溫度隨時間變化的圖象.
時間/min00.511.522.533.544.56
溫度/℃-8-6 -20000000
狀態(tài)固態(tài)固液共存態(tài)
(4)由圖象可以看出,冰在熔化過程中溫度不變.(選填“變化”或“不變”)

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13.攝氏溫標規(guī)定:在標準大氣壓下把冰水混合物的溫度規(guī)定為0攝氏度,把沸水的溫度規(guī)定為100攝氏度.常用溫度計的工作原理是利用液體熱脹冷縮性質(zhì)制成的.在使用溫度計測量物體溫度之前,應(yīng)注意觀察所用溫度計的量程和分度值.體溫計的量程35℃~42℃,分度值0.1℃.圖1中體溫計的示數(shù)為36.5℃,圖2甲溫度計的示數(shù)是8℃,乙的示數(shù)為-3℃.

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20.干濕泡溫度計是用兩個相同的溫度計并列制成的,在使用時,其中一個溫度計下端的玻璃泡包著濕布,因此比另外一個溫度計溫度要低,原因是水蒸發(fā)吸熱.在相同室溫下,兩個讀數(shù)的差值大,就表明空氣的水蒸氣含量低(高/低).

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17.根據(jù)表格中的數(shù)據(jù),以下說法正確的是(  )
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B.質(zhì)量相等的水和煤油吸收相同的熱量后,煤油的溫度一定高于水的溫度
C.質(zhì)量、長度相等的鐵導(dǎo)線和鋁導(dǎo)線串聯(lián)在電路中,通電時鐵導(dǎo)線兩端的電壓較大
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18.伴隨著“環(huán)保低碳、節(jié)能減排”的生活新理念,太陽能汽車應(yīng)運而生.一名駕駛員坐在駕駛室內(nèi),已知駕駛員所受重力為600N,駕駛員與座位的接觸面積為0.16m2;車與地面的接觸總面積為0.1m2,汽車質(zhì)量為940kg(g取10N/kg).求:
(1)人對座椅的壓強;
(2)車對水平地面的壓強.

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