2.探究產(chǎn)生感應(yīng)電流條件的實驗步驟如圖甲、乙、丙所示.

(1)通過比較圖甲與圖丙可知,產(chǎn)生感應(yīng)電流的一個條件是電路要閉合;通過比較圖乙與圖甲可知,產(chǎn)生感應(yīng)電流的一個條件是導(dǎo)體要在磁場中做切割磁感線運動.
(2)若圖甲中AB棒不動,磁鐵左右水平運動,電路中有感應(yīng)電流(選擇“有”或“無”).

分析 (1)根據(jù)甲乙丙三個圖的區(qū)別入手解決此題.
(2)將實驗操作與感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件對比就可以得到答案.

解答 解:(1)甲電路是閉合電路,電流表的發(fā)生偏轉(zhuǎn),說明電路中產(chǎn)生了感應(yīng)電流.丙電路是斷開的,電流表的指針沒有偏轉(zhuǎn),說明電路中沒有產(chǎn)生感應(yīng)電流.由此可知,產(chǎn)生感應(yīng)電流的一個條件是電路要閉合的.
要得出產(chǎn)生感應(yīng)電流的另一個條件是導(dǎo)體要在磁場中做切割磁感線運動,兩次實驗就要一次導(dǎo)體在磁場中做切割磁感線運動,一次實驗導(dǎo)體在磁場中不做切割磁感線運動.由此比較可以確定要選用甲圖和乙圖.
(2)在甲圖中,電路是閉合的;導(dǎo)體不動,磁體運動,利用運動和靜止的相對性可以確定,導(dǎo)體也做切割磁感線運動.具備了感應(yīng)電流產(chǎn)生的兩個條件,所以電路中有電流產(chǎn)生.
故答案為:(1)丙; 甲; (2)有.

點評 此題考學(xué)生對于要產(chǎn)生感應(yīng)電流,必須同時具備兩個條件:電路是閉合的;導(dǎo)體做切割磁感線運動的理解和掌握.

練習(xí)冊系列答案
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鐵球質(zhì)量
m/g
水的體積
V/cm3
水和鐵球的總體積
V/cm3
   78    60     75.0

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(2)當(dāng)小卡片平衡時,小華將小卡片轉(zhuǎn)過一個角度,松手后小卡片不能(選填“能”或“不能’’)平衡.設(shè)計此實驗步驟的目的是為了探究不在同一條直線上的兩個力能否平衡.
(3)在探究同一問題時,小明將木塊放在水平桌面上,設(shè)計了如圖乙所示的實驗,同學(xué)們認(rèn)為小華的實驗優(yōu)于小明的實驗.其主要原因是A.
A.減少摩擦力對實驗結(jié)果的影響
B.小卡片是比較容易獲取的材料
C.容易讓小卡片在水平方向上保持平衡
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17.2015年4月16日,我國首創(chuàng)的30s級閃充電車在寧波正式下線.這種電動汽車采用超級電容作為電能存儲設(shè)備(電源),這種超級電容具有安全環(huán)保,反復(fù)充放電,使用壽命長等特點.充電樁給電動汽車充電和電容存儲設(shè)備工作時的有關(guān)技術(shù)參數(shù)如下表所示.則:
物理
充電時的輸入電壓電容存儲設(shè)備的額定輸出電壓電容存儲設(shè)備的額定輸出功率每次充滿
時的能量
每次充滿的時間每次充滿電正常行駛的距離
數(shù)據(jù)380V700V72kW1.8×107J30s5km
(1)關(guān)于電動汽車的物理知識,下列說法錯誤的是B
A.電動汽車的能量轉(zhuǎn)化是電能轉(zhuǎn)化為機械能
B.電動汽車的電動機是根據(jù)電磁感應(yīng)發(fā)明而來
C.電動汽車前進(jìn)和倒車,通過改變電流方向來改變電動機轉(zhuǎn)動方向的
D.首先發(fā)現(xiàn)電與磁之間聯(lián)系的科學(xué)家是奧斯特
(2)充電樁為電動汽車充電時的輸出功率是多少?電容存儲設(shè)備正常工作時的電流是多少?
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(3)若圖a中AB棒不動,磁鐵左右水平運動,電路中有感應(yīng)電流(選填“有”或“無”).
(4)實驗過程中,某些同學(xué)按圖a方法進(jìn)行操作時,實驗現(xiàn)象不太明顯,請你分別從實驗裝置和操作過程兩方面各提出一條改進(jìn)的措施,實驗裝置方面:換用磁性更強的磁鐵;操作過程方面:加快導(dǎo)體的移動速度.
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