【題目】已知某型號的載重車在一段平直的高速公路上勻速行駛10.08km,所用時間是8min,消耗燃油3L(假設(shè)燃油完全燃燒),汽車發(fā)動機在這段時間內(nèi)的功率為63kW.若燃油的密度是0.8×103kg/m3 , 熱值為3.15×107J/kg,求:
(1)汽車行駛速度是多少?
(2)汽車行駛過程的牽引力是多大?
(3)汽車發(fā)動機的效率是多少?
【答案】
(1)解:汽車行駛的路程s=10.08km=10080m,所用時間t=8min,
汽車的速度:v= = =21m/s.
(2)解:已知汽車的功率P=63kW=63000W,
根據(jù)P= = =Fv可得,汽車的牽引力:F= = =3.0×103N
(3)解:汽車行駛過程所做的功:W=Pt=63×103W×480s=3.024×107J,
消耗燃油的質(zhì)量:m=ρV=0.8×103kg/m3×3×10﹣3m3=2.4kg,
燃油完全燃燒放出熱量:Q=qm=3.15×107J/kg×2.4kg=7.56×107J,
汽車發(fā)動機的效率:η= = ×100%=40%
【解析】(1)已知行駛的路程和所用的時間,根據(jù)公式v= 可求行駛速度.(2)已知功率和速度,根據(jù)公式P=Fv可求牽引力的大。3)根據(jù)公式W=Pt可求汽車行駛過程所做的功,根據(jù)燃油的熱值和燃燒燃油的質(zhì)量求出燃油完全燃燒放出熱量,二者之比就等于汽車發(fā)動機的效率.
【考點精析】解答此題的關(guān)鍵在于理解功率計算公式的應(yīng)用的相關(guān)知識,掌握功率的計算: P = W/tW 表示功,單位是焦(J). t表示時間 ,單位是秒(s) P表示功率,單位是瓦特(W)1 W= 1 J/s,以及對熱機的概念和效率的理解,了解熱機:將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能的機器,統(tǒng)稱為熱機.熱機的效率:用來做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒放出的能量之比,叫熱機的效率.熱機的效率是熱機性能的一個重要指標.
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【題目】如圖所示,密度為ρ、厚度為d、邊長為L的均勻正方形薄板靜止在水平桌面上,其右端與桌子邊緣相平.板與桌面間的光滑程度不變,現(xiàn)用水平力向右推薄板使其運動 ,在推薄板的過程中薄板對桌面的壓力F、壓強P和摩擦力f的變化情況是( )
A.P、F、f均不變
B.P增大,F(xiàn)不變、f變大
C.P不變,F(xiàn)減小、f變小
D.P增大,F(xiàn)、f不變
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】小明在探究“液體壓強的大小與液體深度和液體密度的關(guān)系”實驗中,所用的器材有:U形管壓強計、燒杯、刻度尺,足量的酒精、水和鹽水,已知ρ酒精<ρ水<ρ鹽水 .
(1)如圖1是U形管壓強計.實驗前,為了檢查探頭與U形管之間是否漏氣,小明用手輕壓探頭的橡皮膜,同時觀察U形管兩側(cè)液面 .
(2)在探究“液體壓強的大小與液體深度的關(guān)系”時,記錄的部分實驗信息如下表:
實驗 | 液體 | 液體深度 | U形管兩側(cè)液面 | 液體壓強 |
1 | 相同 | 3 | 2.7 | a |
2 | 6 | 5.8 | b | |
3 | 9 | 8.9 | c |
①請將表格中a、b、c三處空缺的信息補充完整:
a、b、c、
②根據(jù)表中信息可得出的探究結(jié)論是 .
(3)在探究“液體壓強的大小與液體密度的關(guān)系”時,三次實驗現(xiàn)象如圖2所示.三個燒杯中的液面相平,U形管兩側(cè)液面的高度差相同,探頭在液體中的深度不同.
小明根據(jù)三次實驗現(xiàn)象,并結(jié)合(2)中②的結(jié)論,得出了該探究結(jié)論.請你簡要說明他分析實驗信息得出該探究結(jié)論的過程 .
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【題目】閱讀短文,回答問題. 客機C919
如圖甲,我國研制的大客機C919于5月5日首飛成功.
C919機艙內(nèi)覆有一層高孔率”超細航空級玻璃棉“,能很好地保溫與吸收噪音,其單絲纖維直徑只有3~5μm,1m3的質(zhì)量為5kg.
機艙內(nèi)先進的”呼吸系統(tǒng)“,使飛機在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時,能將機外﹣50°C以下的冷空氣不斷壓縮,導致送入艙內(nèi)的空氣溫度達到50°C以上,同時系統(tǒng)依靠傳感器的自動控制,使艙內(nèi)氣壓和溫度達到舒適值.
該機有較大的翼載,翼載指飛機的最大起飛質(zhì)量與機翼面積的比值;機上搭載的新一代渦扇發(fā)動機的熱效率和推進效率比一般客機高,所謂熱效率是指發(fā)動機獲得的機械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比,而推進效率則是指發(fā)動機傳遞給飛機的推進功(推力所做的功)與其獲得的機械能之比,下表是飛機的部分技術(shù)參數(shù).
最大起飛質(zhì)量 | 72.5t | 客艙內(nèi)氣壓 | 8.0×104Pa |
巡航速度 | 920km/h | 發(fā)動機巡航推力 | 3.6×104N |
(1)陽光下,飛機尾翼呈現(xiàn)綠色,是因為尾翼綠光;若飛機的翼載是500kg/m2 , 則機翼面積為m2 .
(2)下列關(guān)于”超細航空級玻璃棉“性質(zhì)的描述中,不正確的是 .
A.單絲纖維比頭發(fā)細
B.密度與玻璃差不多
C.隔音性能相對較好
D.導熱能力相對較弱
(3)在萬米高空,機體1m2面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差約為N;為確保機艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值,機上空調(diào)需要不斷(選填”加熱“或”制冷“).
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【題目】物理學是一門以實驗為基礎(chǔ)的學科,實驗中儀器的讀數(shù)是必不可少的,請你讀出圖中四種測量儀器的讀數(shù):
(1) ,
(2) ,
(3) ,
(4) .
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【題目】如圖所示,用力使甲裝置中的線圈在磁場中擺動起來,下列說法中正確的是( )
A.乙裝置中的線圈也會隨著擺動起來,乙裝置相當于永動機
B.甲裝置把機械能轉(zhuǎn)化為電能,相當于發(fā)電機
C.乙裝置把電能轉(zhuǎn)化為機械能,相當于發(fā)電機
D.甲、乙兩裝置中線圈振動的幅度相同
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】某同學用如圖所示滑輪組將重為300N的物體以0.2m/s的速度勻速向上拉動,拉力為125N(不計繩重及摩擦),則動滑輪重N,5s內(nèi)人拉繩子做的功是J.
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【題目】如圖所示,某同學用滑輪組將重為3.2N物體勻速提高2m,用了10s,已知滑輪組的機械效率為80%,下列說法正確的是( )
A.拉力所做的有用功是6.4J
B.拉力所做的總功是8J
C.繩末端移動的速度是0.4m/s
D.繩末端移動的距離是5m
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