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下面有關說法正確的是: 【      】

A、中學生的身高約160mm

B、汽油機的做功沖程把機械能轉化為內能

C、歷史上第一個用實驗的方法測出了大氣壓值的科學家是托里拆利

D、我國的大亞灣核電站是利用可控的核聚變來獲得電能的

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

2011年5月11日,京滬高鐵全線進行了首日的運行試驗.如圖所示,是CRH380A型車駛入濟南西站,這列動車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長,跑起來更快,曾經創(chuàng)下416.6公里的世界運營鐵路最高時速.動車組的動力來自電力機車,比原來的內燃機車的動力更強大、更有勁.下面有關說法正確的是(  )

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科目:初中物理 來源: 題型:

下面有關說法正確的是(  )

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科目:初中物理 來源:2012年山東省濟南市平陰二中中考物理模擬試卷(二)(解析版) 題型:選擇題

2011年5月11日,京滬高鐵全線進行了首日的運行試驗.如圖所示,是CRH380A型車駛入濟南西站,這列動車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長,跑起來更快,曾經創(chuàng)下416.6公里的世界運營鐵路最高時速.動車組的動力來自電力機車,比原來的內燃機車的動力更強大、更有勁.下面有關說法正確的是( )

A.車頭更尖、更長,可以減小列車高速運行中的阻力
B.電力機車將電能轉化為機械能帶動動車組高速運行
C.列車的運行速度越大,它具有的慣性和動能也越大
D.動車組使用先進的隔音材料實現在聲源處減弱噪聲

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科目:初中物理 來源:2012年山東省濟南市平陰縣平實驗中學學業(yè)水平測試物理試卷(解析版) 題型:選擇題

2011年5月11日,京滬高鐵全線進行了首日的運行試驗.如圖所示,是CRH380A型車駛入濟南西站,這列動車組的車頭呈鴨嘴形更尖、更長,跑起來更快,曾經創(chuàng)下416.6公里的世界運營鐵路最高時速.動車組的動力來自電力機車,比原來的內燃機車的動力更強大、更有勁.下面有關說法正確的是( )

A.車頭更尖、更長,可以減小列車高速運行中的阻力
B.電力機車將電能轉化為機械能帶動動車組高速運行
C.列車的運行速度越大,它具有的慣性和動能也越大
D.動車組使用先進的隔音材料實現在聲源處減弱噪聲

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