8.在汽油機(jī)的一個工作循環(huán)中,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是做功沖程,吸氣、壓縮、排氣沖程都是靠飛輪的慣性來完成的.

分析 四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時,活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動兩次,完成一個工作循環(huán),做一次功,共計(jì)四個沖程:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程,內(nèi)燃機(jī)連續(xù)工作需要克服各種阻力,但只有做功沖程對外輸出功,曲軸連同質(zhì)量較大的飛輪一起旋轉(zhuǎn)時,儲存了較大的動能,依靠這些能量迅速完成三個耗功行程,這樣發(fā)動機(jī)便能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)了.

解答 解:四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時,只有在做功沖程中將燃料燃燒產(chǎn)生燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,為內(nèi)燃機(jī)工作提供動力,吸氣、壓縮、排氣三個沖程都是依靠飛輪的慣性來完成的.
故答案為:做功;吸氣、壓縮、排氣.

點(diǎn)評 解決此題要結(jié)合內(nèi)燃機(jī)的做功沖程原理進(jìn)行分析解答,知道做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化.

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