16.三明沙縣機(jī)場(chǎng)2016年3月7日.正式通航,三明邁入了民航時(shí)代.
(1)飛機(jī)從三明機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)間11:35飛往上海浦東機(jī)場(chǎng)到達(dá)時(shí)間約13:05共飛時(shí)間1.5h.若平均速度800km/h,航程是1200km.
(2)實(shí)現(xiàn)首飛,圖1為其首飛時(shí)的情景,以高樓為參照物,它是運(yùn)動(dòng)的;以駕駛員為參照物,它是靜止的.
(3)飛機(jī)機(jī)翼的橫截面設(shè)計(jì)成如圖2所示,是利用了飛體流速越大壓強(qiáng)越小的原理.

分析 (1)根據(jù)飛機(jī)從三明機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)間和到達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)的時(shí)間,得出飛機(jī)飛行的時(shí)間,又知速度大小,利用v=$\frac{s}{t}$計(jì)算航程;
(2)在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí),要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn),即參照物,物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變化,則運(yùn)動(dòng),不發(fā)生變化,則靜止;
(3)流體在流速大的地方壓強(qiáng)大,在流速小的地方壓強(qiáng)大.

解答 解:(1)飛機(jī)飛行的時(shí)間:t=13:05-11:35=1.5h,
根據(jù)v=$\frac{s}{t}$可得航程:s=vt=800km/h×1.5h=1200km;
(2)以高樓為參照物,飛機(jī)與高樓之間的位置發(fā)生了變化,它是運(yùn)動(dòng)的;以駕駛員為參照物,飛機(jī)與駕駛員之間的位置沒(méi)有變化,它是靜止的.
(3)飛機(jī)的機(jī)翼上方突起,下方平直,當(dāng)飛機(jī)啟動(dòng)后,機(jī)翼上方空氣流速快,空氣壓強(qiáng)。粰C(jī)翼下方空氣流速慢,空氣壓強(qiáng)大;這樣就形成一個(gè)向上的升力.
故答案為:(1)1.5;1200km;(2)高樓;靜止;(3)。

點(diǎn)評(píng) 本題考查了學(xué)生對(duì)速度公式的應(yīng)用、運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系的了解與掌握,具有較強(qiáng)的綜合性,但總體難度不大,屬于基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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6.小健利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究“水沸騰的特點(diǎn)”.
(1)安裝該裝置時(shí),各器材應(yīng)按照自下而上(選填“自上而下”或“自下而上”)的順序進(jìn)行.
(2)用酒精燈加熱是通過(guò)熱傳遞的方式提高水的內(nèi)能.某時(shí)刻溫度計(jì)內(nèi)的液柱位置如圖乙所示,在讀取溫度計(jì)示數(shù)時(shí),眼睛應(yīng)從B(選填“A”、“B”或“C”)處現(xiàn)察.此時(shí)水的溫度是85℃.
(3)繼續(xù)加熱,當(dāng)觀察到附著在杯底的氣泡開始上升(如圖丙所示).小健認(rèn)為水沸騰了,他讀出此時(shí)的溫度是92℃;當(dāng)杯內(nèi)大量氣泡上升并在水面處破裂時(shí)(如圖丁所示),溫度計(jì)的示數(shù)是97℃.他能否通過(guò)對(duì)上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的觀察就得出“水沸騰時(shí),溫度不斷升高”的結(jié)論.不能(選填“能”或“不能”),你判斷的依據(jù)是根據(jù)有氣泡上升就判斷水開始沸騰是錯(cuò)誤的,所以92℃并非沸騰時(shí)的溫度.

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7.如圖是某建設(shè)工地上工人用滑輪組拉動(dòng)貨物的示意圖.貨物重3000N,與地面的接觸面積為0.25m2,工人用F為400N的拉力將貨物沿水平方向勻速拉動(dòng)2m,貨物與地面的滑動(dòng)摩擦力為600N.試求:
(1)貨物對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少?
(2)貨物克服摩擦力所做的功是多少?
(3)滑輪組的機(jī)械效率為多少?

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4.L1燈規(guī)格為“6V  3W”,L2燈規(guī)格為“6V  6W”,忽略燈絲電阻變化,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.L1與L2燈絲電阻之比為1:2
B.兩燈串聯(lián),電路兩端允許的最大電壓為9V
C.兩燈正常工作,L1燈比L2燈亮
D.兩燈并聯(lián)在3V電壓下,L2燈消耗的實(shí)際功率為3W

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科目:初中物理 來(lái)源: 題型:填空題

11.“神舟號(hào)”系列飛船完成各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后返回大氣層,返回艙外殼與空氣摩擦溫度不斷升高,這是通過(guò)做功方式改變內(nèi)能;下落到地面附近時(shí)做減速運(yùn)動(dòng),在減速下降的過(guò)程中,機(jī)械能減小(選填“增大”、“減小”或“不變”).

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1.如圖所示將重為16N的物體用圖示裝置勻速提升2m,拉力F=10N,不計(jì)輪軸間摩擦及繩重,求:
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(2)該過(guò)程中的有用功W;
(3)該裝置的機(jī)械效率η.

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8.電子式電能表表盤上標(biāo)有“3200imp/(kW•h)”字樣(如圖所示),將某用電器單獨(dú)接在該電能表上正常工作30min,電能表指示燈閃爍了320次.該用電器在上述時(shí)間內(nèi)消耗的電能為0.1kW•h,它的實(shí)際電功率是200W.則這個(gè)用電器可能是臺(tái)式計(jì)算機(jī)(選填“節(jié)能燈”、“空調(diào)器”或“臺(tái)式計(jì)算機(jī)”).

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(2)為保證安全,這條沖鋒舟最多能承載15人;距水面0.5m深處的沖鋒舟底部所受水的壓強(qiáng)為5×103Pa.(ρ=1.0×103kg/m3,g取10N/kg)

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