“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器在月球表面降落時(shí)，沒(méi)有使用降落傘，是因?yàn)?（ ）

A. 月球表面非常松軟，不需要使用降落傘減速

B. 距離月球表面太近，用降落傘來(lái)不及減速

C. 月球表面附近沒(méi)有大氣，降落傘無(wú)法起到減速的作用

D. “嫦娥三號(hào)”質(zhì)量太大，不易制作足夠大的降落傘

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：作圖題

11．挪威留坎鎮(zhèn)被群山包圍，難以獲得陽(yáng)光照射．工程師在位置A處安裝平面鏡，使廣場(chǎng)中心B處被照亮．若太陽(yáng)位于圖中所在位置，請(qǐng)?jiān)贏處添加平面鏡并完成光路圖．（保留作圖痕跡）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

12．汽車(chē)已進(jìn)入百姓家庭，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞倍受人們關(guān)注．在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，既要考慮能量的有效利用，又要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻問(wèn)題．（汽油熱值為4.6×107J/kg，汽油密度為0.7×103kg/m3）
（1）為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)常用水的循環(huán)來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度．5kg水在冷卻系統(tǒng)中溫度升高50℃，所吸收的熱量是多少？
（2）10L汽油在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒30min，可以釋放出多少能量（假設(shè)汽油完全燃燒）？若發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率是6×104W，則此汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是多少？（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)效率的計(jì)算結(jié)果精確到1%）

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

9．按要求完成下列兩則電學(xué)實(shí)驗(yàn)：

如圖所示為“探究影響導(dǎo)體電阻大小的因素”的實(shí)驗(yàn)電路，A、B是用來(lái)接入實(shí)驗(yàn)導(dǎo)體的接頭位置．
（1）本實(shí)驗(yàn)通過(guò)觀察燈泡的亮度或電流表示數(shù)來(lái)比較導(dǎo)體電阻的大�。�
（2）如果我們手邊只有一根較長(zhǎng)的電阻絲，利用它可以探究導(dǎo)體的電阻是否與的長(zhǎng)度和橫截面積有關(guān)．如圖所示是用“伏安法“測(cè)量小燈泡電阻的電路，待測(cè)小燈泡的額定電壓為2.5V．
①閉合開(kāi)關(guān)前，應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片滑到最左（填“左”或“右”）端．
②實(shí)驗(yàn)前，滑動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片記錄了小燈泡兩端多組不同的電壓及對(duì)應(yīng)的通過(guò)小燈泡的電流值，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上給出了U-I圖象（如圖乙所示）．分析圖象可知：當(dāng)小燈泡兩端的電壓為額定電壓的1.2倍時(shí)，小燈泡的功率為0.75W，小燈泡正常發(fā)光時(shí)燈絲電阻大于（選填“大于”或“小于”或“等于”）10Ω．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

16．在家庭電路中，常用測(cè)電筆來(lái)辨別火線和零線，如圖所示兩種使用測(cè)電筆的方法，正確的是甲．已知家庭電路的電壓為220V，某同學(xué)用阻值為800千歐的測(cè)電筆與火線接觸時(shí)氖管發(fā)光，該同學(xué)手與地面間的人體電阻為80千歐，則通過(guò)該同學(xué)的電流為2.5×10-4A．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

3．如圖為錫熔化和凝固的圖象，根據(jù)圖象可知：

（1）錫的熔點(diǎn)是232℃．
（2）BC段是錫的熔化過(guò)程，這段過(guò)程中溫度不變，但必須從外界吸熱． EF段是錫的凝固過(guò)程，錫必須向外界放熱．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)探究題

10．在探究“杠桿的平衡條件”實(shí)驗(yàn)中，所用的實(shí)驗(yàn)器材有：杠桿：（杠桿上每小格長(zhǎng)為2cm）、支架、彈簧測(cè)力計(jì)、刻度尺、細(xì)線和質(zhì)量相同的鉤碼若干個(gè)．
（1）實(shí)驗(yàn)前，杠桿靜止在如圖甲所示的位置，此時(shí)杠桿處于平衡（選填“平衡”或“不平衡”）狀態(tài)．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，使杠桿在水平位置平衡，主要是為了便于測(cè)量力臂大小，因此應(yīng)將如圖甲所示杠桿左端的平衡螺母適當(dāng)往右（選填“左”或“右”）調(diào)．
（3）杠桿在水平位置平衡后，小明在杠桿A點(diǎn)處掛上2個(gè)鉤碼，做為動(dòng)力F1，B點(diǎn)處掛上l個(gè)鉤碼，做為阻力F2，杠桿恰好在水平位置平衡，如圖乙所示，分別測(cè)量出兩個(gè)力的力臂L1和L2，計(jì)算后發(fā)現(xiàn)：F1L1=F2L2，便得出杠桿的平衡條件是：F1L1=F2L2．但小紅認(rèn)為小明這種實(shí)驗(yàn)處理方法是不完善的，理由是沒(méi)有經(jīng)過(guò)多次測(cè)量就得出結(jié)論，實(shí)驗(yàn)沒(méi)有普遍性．
（4）接著，小明提出新的探究問(wèn)題：“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí)，杠桿的平衡條件是否仍然成立？”于是小明利用如圖丙所示裝置進(jìn)行探究，在杠桿D點(diǎn)處掛上2個(gè)鉤碼，用彈簧測(cè)力計(jì)在C點(diǎn)處豎直向上拉使杠桿在水平位置處于平衡狀態(tài)，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖丙所示，則彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是3.3N．以彈簧測(cè)力計(jì)的拉力為動(dòng)力F1′，鉤碼重力為阻力F2′，多次調(diào)整力和力臂的大小進(jìn)行測(cè)量，發(fā)現(xiàn)：F1′L1′總是大于F2′L2′，其原因主要是受杠桿自重作用的影響．
（5）實(shí)驗(yàn)中，用圖丁裝置A的方式懸掛鉤碼，杠桿也能水平平衡（杠桿上每格等距），但老師建議同學(xué)不宜采用這種方式，該種方式的
不足主要是因?yàn)镃
A．一個(gè)人無(wú)法獨(dú)立操作              B．力臂與杠桿不重合
C．力和力臂數(shù)目過(guò)多，不易得出結(jié)論   D．杠桿受力不平衡．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

7．一柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是3000r/min，它1秒鐘對(duì)外做功25次，除了做功沖程，其余三個(gè)沖程要靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性才能完成．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．走時(shí)準(zhǔn)確的時(shí)鐘的秒針，一晝夜轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)是（　　）
A．86400圈B．1440圈C．4320圈D．60圈

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