【題目】多數(shù)汽油機(jī)是由吸氣、 、做功、排氣四個(gè)沖程不斷循環(huán)來(lái)保證連續(xù)工作的,其中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是 沖程.

【答案】壓縮;做功

【解析】

試題分析:汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)由四個(gè)沖程組成:吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程.

內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中有兩個(gè)沖程發(fā)生能量轉(zhuǎn)化,一是壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,壓縮沖程是依靠飛輪的慣性完成的;二是做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.

解:

內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程是吸氣、壓縮、做功、排氣沖程.

做功沖程中高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得動(dòng)力.

故答案為:壓縮;做功.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.煎:煎鍋一般用鐵制造,主要是利用了鐵的導(dǎo)熱性好

B.炒:主要是通過(guò)做功的方式使藜蒿和臘肉的內(nèi)能增加

C.蒸:是通過(guò)蒸鍋將火焰的熱直接傳遞給榆錢飯將其蒸熟

D.拌:香蔥和豆腐要拌著才能入味,說(shuō)明分子沒(méi)有做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

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【題目】在“比較不同物質(zhì)吸熱能力”的實(shí)驗(yàn)中,將甲、乙兩種不同的液體分別放入兩個(gè)相同的燒杯內(nèi),用相同的電加熱器同時(shí)加熱。記錄相關(guān)數(shù)據(jù),并繪制出如圖所示的圖象.(不計(jì)熱量損失)

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),選用初溫和 均相等的甲、乙兩種液體.

(2)加熱10min,甲吸收的熱量 (選填“大于”、“小于”或“等于”)乙吸收的熱量,甲液體的沸點(diǎn)是 ℃.

(3)乙液體的比熱容是甲液體比熱容的 倍.

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1該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是用公式表示

2實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度 ,填“較小”或“較大”其目的是:讓小車下滑的時(shí)間 長(zhǎng)、短一些,這樣能減小時(shí)間測(cè)量的誤差.

3實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表,如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí),則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度VAC 填“大”或“小”;可以看出小車在下滑過(guò)程中做 勻速/變速直線運(yùn)動(dòng)

4若S2的路程正好是全部路程的一半,則小車通過(guò)上半段路程的平均速度:VAB= m/s.

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(1)在調(diào)節(jié)杠桿平衡時(shí),小明發(fā)現(xiàn)杠桿右端低左端高,要使它在水平位置平衡,應(yīng)將杠桿右端的平衡螺母向 (A、左/B、右)調(diào)節(jié).

(2)如圖甲所示,杠桿在水平位置平衡,記錄數(shù)據(jù).根據(jù)這一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),小明立即分析得出杠桿的平衡條件,小明這種做法的不足是:

(3)如圖乙所示,小明設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案:第一種彈簧測(cè)力計(jì)沿豎直方向拉,其讀數(shù)為F1;第二種彈簧測(cè)力計(jì)傾斜拉,其讀數(shù)為F2.第 (一/二)種實(shí)驗(yàn)方案更方便,理由是: .兩次彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)F1 (</=/>)F2

(4)杠桿不處于水平位置能否平衡?小海和小紅意見(jiàn)不同.小海認(rèn)為能平衡,于是他每次讓杠桿傾斜時(shí)靜止,這樣實(shí)驗(yàn)也得出了同樣的杠桿平衡條件.小海認(rèn)為杠桿平衡不一定是水平的,這種說(shuō)法對(duì)嗎? (對(duì)/錯(cuò)),小紅仔細(xì)研究后發(fā)現(xiàn)自己的在水平位置實(shí)驗(yàn)的方案比小海好,請(qǐng)你說(shuō)出小紅的理由:

(5)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,小明提出了新的探究問(wèn)題:“若支點(diǎn)不在杠桿的中點(diǎn)時(shí),杠桿的平衡條件是否仍然成立?”于是小組同學(xué)利用如圖丙所示裝置進(jìn)行探究,發(fā)現(xiàn)在杠桿左端的不同位置,用彈簧測(cè)力計(jì)豎直向上拉使杠桿處于水平平衡時(shí),測(cè)出的拉力大小都與杠桿平衡條件不相符.其原因可能是:

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